黄海推出专用校车 半长头校车进入东莞
一辆明黄色的全新车型在黄海客车生产线上的众多客车中,显得格外扎眼。在经过十多天紧张的装配、调试之后,这辆全新的车型终于露出了它迷人的笑容:这就是黄海专门为校车市场而精心打造的半长头式专用校车。2012年夏季,这款全球首创的具有中国特色的校车新品正式进入东莞市场,提供一条龙销售和售后服务。
相对于平头校车,半长头或长头无疑会提升碰撞时的安全系数和缓冲动能,黄海新款专用校车在尽可能不增大成本的基础上,满足《国标》和用户的需求。成熟可靠的底盘、符合潮流的造型、适度超前又不极致的产品,才是黄海不断追求的目标,也更能体现出市场的需求,为用户所接受。
黄海客车借鉴美国式校车特点,采用半长头式设计,车内人性化、无尖锐角设计,色彩柔和,专用学生座椅配备安全带,12项《国标》强制性要求逐一体现。整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计,在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门,车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开关按钮,保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况,确保行车安全。
黄海新款专用校车揭秘
多年来一直秉承“成熟一个、推出一个”研发理念的黄海人,低调而务实。在新款专用校车的研发也是如此。虽然黄海在第一代专用校车的研发上占得了先机,但也看到市场上对于长头校车的需求,相应的研发工作也早有准备和技术储备。
相对于平头校车,半长头或长头无疑会提升碰撞时的安全系数和缓冲动能,但本着“实用、适用”的原则,黄海新款专用校车在尽可能不增大成本的基础上,满足《国标》和用户的需求。而对一些可有可无,《国标》中未做强制要求的附件,如右侧电动翻转警示牌,好则好矣,但对于车辆不是特别密集的农村并不适用,还陡增了上千元的成本。成熟可靠的底盘、符合潮流的造型、适度超前又不极致的产品,才是黄海人不断追求的目标,也更能体现出市场的需求,为用户所接受。
专业设计,符合国标
黄海客车专为校车市场而精心打造,借鉴美国式校车特点,采用安全性更高的半长头式设计,以国家《专用小学生校车安全技术条件》和《校车标识》两个强制性国标为标准,突出安全性和舒适性。
注重细节,专注品质
以“实用、适用”为设计理念,专注校车品质的提升,充分考虑学生生理特点进行设计,车内人性化、无尖锐角设计,色彩柔和,专用学生座椅配备安全带,12项《国标》强制性要求逐一体现。
安全至上,标识醒目
整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计,在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门,车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开关按钮,保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况,确保行车安全。
专用底盘,环保动力
采用自主开发的专用校车底盘,针对校车特点进行加强和改进,具有较高的安全性、可靠性、舒适性和通过性。匹配符合国家环保要求的国三发动机,具有出色的动力性和燃油经济性。
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