“上饶客车”，这是上饶的一张城市名片。上世纪九十年代，这是全市效益最好的企业，也是技术的先行者和行业的排头兵。进入新千年，这家企业因体制与经营定位等种种原因，逐渐落伍，市场萎缩，已难觅当年的辉煌。

　　2002年秋，这家企业改制，作为鑫新股份上饶客车厂的控股股东，博能集团董事长温显来为重新擦亮上饶客车“名片”，殚精竭虑为企业的新生“换血”。2007年8月，占地28万平方米、投资2.45亿元的博能客车产业园建成，上饶客车开始了新的一轮创业。十年来，我们终于看到了复兴的曙光……

　　2012年7月8日， 8辆上饶牌应急通信指挥车从上饶经济技术开发区博能客车产业园缓缓驶出。武警、消防部队官兵驾驶着拥有迄今国内最先进装备的特种车，奔赴各自的部队。上半年，上饶客车公司已交付该新型特种车30余辆，价值3000万元。

　　自2009年起，上饶客车产销以30%的幅度递增，2011年突破2亿元，创上饶客车历史最高记录。2012年上半年，产销持续了30%增长的好势头，效益指标再创新高。

　　围绕市场创新，超越常规发展

　　几年来，博能上饶客车公司因势而变，围绕“调整产品和市场结构、优化技术性能、提升销售能力”三大主线，有效地提升上饶客车的竞争优势与后发势力。

　　公司引进高级人才建成了江西唯一的省级客车技术中心，加快新技术、新材料的应用，改造生产工艺、流程，提升产品质量和技术水平，形成了一系列技术优势和产品优势。

　　随着我国教育事业发展对学校用车的需求趋旺，上饶客车公司适时开发校车产品并力求做大做优。形成5米至10米规格、普通型与中高档、平头及长头俱备的上饶校车家族。当甘肃校车事件震惊全国，上饶客车立即参与了国家校车新规的研究，及时调整技术标准，加装车顶警示灯，停车警示臂等安全辅助设施，半年就有二十多款校车获得了工信部《车辆生产企业及产品公告》目录发布。广东龙涛教育集团评价：“上饶校车具有特大承载能力，性能安全座位数多，我们很满意。”广东是使用校车大省，上饶校车与国内其它强势品牌相抗衡，销售量与保有量名列第一，在全国校车市场位居前五。

　　提高技术含量，提升产品档次。重点发展全承载结构车型和中高档客车，增强盈利能力。几年来，该公司在德国专家指导与技术引进的基础上，开发了一系列中高端客车，客车售价由30万元提高到80万元，出口价格更是攀升到百万元以上。该公司植入世界知名品牌技术的11米高档豪华客车获得了国家3项专利，出口到中东地区，中低档客车销往俄罗斯、东南亚国家，2011年出口海外市场100多辆，占公司销售总额40%的份额，在海外高档车市场树立了上饶客车的品牌形象。2012年，中非共和国通信部、交通发展部考察团来华洽谈上饶公交客车项目，将订购约200辆中高档客车。

　　作为客车制造技术的延伸，特种车研制异军突起。上饶客车开发多功能高智能应急指挥车，具备卫星通讯、3G通讯、远程视频传输、单兵侦察系统、视频会议系统，被列为国家“军地联合应急机动车载指挥所”专用车，广泛应用武警、消防部队，受到官兵的欢迎。适合城市管理应急的特种车也已推出。

　　2012年6月，2辆价值17万美元的纯电动客车发送台湾，标志上饶客车与中国科学院联合研发的新能源技术有了新的突破。为城市环卫设计的纯电动环卫车业已投产。上饶客车新能源VIP接待用车等五款车型获得了国家的市场准入，列入中国科学院“支撑服务国家战略性新兴产业科技行动计划”，得到了国家产业化专项资金的扶持，产能将达千辆以上，成为上饶客车新的效益增长点。

　　主动争夺市场，树立品牌形象

　　近几年，上饶客车加大品牌宣传和广告投放力度。与百度竞价排名和百度网盟合作在重点区域重点投放;与客车网在首页广告、精品客车栏目开展全方位合作;积极参加各种客车、校车展览，引起市场的广泛关注。

　　公司创新营销模式，实施招募计划，加大对经销商的支持，发展了一批骨干经销商和更多的下线业务。销售总经理王光平告诉记者，充分发挥经销商在当地的领头作用，充分放大了品牌辐射的功效。深圳的张先生经销上饶客车，从2009年销售200辆提升到2011年的300多辆。

　　公司营销目标分解到技术、供应、生产、检验等关联环节，强化企业管理，细化目标考核。合理布置场地、生产工序，优化工艺技术。全厂围绕用户瞄准订单运转。客车月产能提升了4倍，设备利用率、劳动生产率大幅提高，降低了生产成本，企业效益显著提高。

　　后记：上饶客车公司将持续做强做大校车，三年内达产3000辆以上;高新技术和新能源客达到相当的规模，特种车产品拥有一定的市场地位。总产量向年5000辆目标迈进。上饶客车正加大油门奋力冲击新的高地，“上饶客车”这张地方“名片”将重新闪耀中华!