2012年中国的高速公路似乎并非一路顺畅——据国务院交安委办公室的最新公布数据，仅今年8月份以来，我国发生一次性死亡10人以上的特大道路交通事故就达4起，造成71人死亡，18人受伤，给人民生命财产造成严重损失，教训深刻。近几年来，我国经济增长的数据就像快速铺张的高速公路网，一路高歌猛进，人、财、物的流动也随之增长，但随之而引发的交通事故不断，给人民的生命财产安全带来了重大隐患……

    海格客车，安全为本。作为行业内首推“安全”并多年致力于客车安全的制造商，海格客车不仅为社会提供安全的客车，而且十分重视道路交通安全问题。继2011年海格联合交通运输部举办智慧安全大讲堂之后，今年9月，海格再次启动以“分享智慧•共享安全——海格智慧安全大讲堂”为主题的巡讲活动，以“大讲堂”的形式倡导客运安全的理念与实践，落实政府要求，关注民生热点。在近期的几场活动中，来自山东、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等地的客运企业管理人员汇聚一堂，接受了“智慧客运 安全洗礼”。

    持续加大投入，提升客运车辆的安全性能

    “为了让客户拥有高品质、高安全性能的产品，海格年均研发投入达到销售额的4%，投入大量模具、工装、检测仪器等设备，并且积累了大量宝贵的试验资料。据了解，仅侧翻试验一项，累计试验成品车辆就达到了50多台；苏州金龙新开发的车型，均会做侧翻试验，确保客车的安全性能。”海格客车技术中心产品管理室工程师徐国璋介绍说。在谈及客车的工艺技术时，这位年轻的工程师似乎更为自豪——公司率先引入的机器人焊接，极大地保障焊接品质，避免因技能、情绪等人为因素影响焊接质量，并且大大提升车辆安全性能；投资引入国际上最先进的大功率数控光纤激光切割机，零件切割精度达到±0.03mm，这使海格的零部件步入精加工时代，夯实了产品的质量基础。

海格工程师徐国璋介绍安全设施

    车载智慧大脑，安全管理步入智能时代

    提及安全护航，不得不说到海格客车的“智慧大脑”——G-BOS智慧运营系统。

 
    G-BOS终端在开机时能对整车进行自检，智能查车，像医生一样进行车辆体检，检测车辆状态，甚至在终端上就可以远程推送上一个工作日的行车报告，报告上可以很清楚的得知上一次工作中的行驶数据、驾驶操作情况。

海格智慧大讲堂开讲

    在交通事故频发的现实背景下，G-BOS又有什么应对之道呢？在海格G-BOS项目部首席讲师王翔的现场演示下，我们欣喜的看到，如果驾驶员有超速、空挡滑行、疲劳驾驶等不规范驾驶行为，终端将有人性化的实时语音提醒；新研发的道路偏移系统（LDWS）更是能减少驾驶员因疏忽而造成的危险；汽车自动防撞系统实时监测着车辆前方的情况，一旦系统计算出可能存在的追尾事故，立即告知驾驶员，极大程度减少驾驶员对前方车辆的相对速度和距离的误判，如驾驶员仍未采取安全措施，则车辆的制动交由系统来接管，由系统进行自动刹车，最大程度的避免追尾事故。

    彰显企业责任，变身客运安全管理方案提供商

   “苏州金龙这次全国范围内的安全与智慧的宣讲，从意识和行动上为客运行业的安全提供了最好的注脚，他们是真正把安全当事业来做的先锋者。以前去他们厂，到处张贴着‘安全为本’的理念，现在做这种巡讲活动更是从理论到务实的过程，同时也是他们作为客车生产者从个体到一个行业、从企业到社会责任的升级过程，从这个意义上讲，苏州金龙已经成为国内领先的客运安全运营解决方案提供商。”一位湖南客运企业老总称赞道。

   “苏州金龙本着人性化的关怀理念，主动承担了提升道路运输行业安全意识的社会责任，这充分显示了我国主流客车制造商的魄力和企业公民精神！”一位广东的客户表示，他将把海格智慧安全大讲堂的客运安全理念带回公司，深入到每一天的运营工作中去。

    安全是一种意识，是一种理念，更是一种责任，一份担当。海格智慧安全讲堂的持续开讲，不仅提升了行业的安全理念，更提供了科学有效的安全管理措施，或将引领更多的客车制造商、客运企业关注安全，关爱在路上的你我他。