2012年10月23日，天津公交“节油一趟车”活动决赛在天津空港经济区公交站圆满结束。据了解，本次活动自5月30日以来，在天津公交集团各分公司进行了层层选拔赛，围绕柴油车和混合动力车两组展开，不仅带动了全集团节油降耗的风气，而且大幅提高了驾驶员的驾驶技术、强化了节油意识。

天津公交“节油一趟车”活动比赛现场裁判记录成绩

    最终，经过决赛一天激烈的竞技比拼，柴油组的12名参赛选手百公里平均油耗为23.596L，混合动力车组的11名参赛选手百公里平均油耗更是达到了15.55L的惊人数字。记录，从来都是用来被打破的，这次也不例外。同样线路同样工况条件下混合动力车同比柴油节油率达34.098%，这个数字让在场所有人兴都奋不已，而本次活动的参赛车型“主角”正是宇通ZK6126CHEVGAA12米混合动力车。

    宇通带来“高科技” 冠军选手有话说

    像宇通这样的混合动力公交车，如今在天津的大街小巷处处可见，为了更好的了解这批车型，记者特意去找到了本次混合动力车组的冠军选手王欣，提起他的名字，在天津公交内部早就是“名人”了，他不仅是五路队里第四代天津市劳动模范，更是“混合动力节油快板”的主要参与者。

左一为五路车队冠军选手王欣

    “自从宇通混合动力车来到了天津，我就开始认真学习、研究它的操作技术。从陌生到熟悉，从熟悉到熟练，成绩背后我们都做出了很多努力，现在我们越来越喜欢这个车了。对于我们驾驶员来说，宇通混合动力车采用无级变速形式，没有变速箱，不仅让我们劳动强度大大降低，而且能更好将精力放到驾驶上面；对于乘客来说，混合动力车噪音低，坐在里面非常舒适平稳，给乘客好的心情，让大家都更加喜欢坐这样清洁环保的车；还有就是这个车怠速停机功能特别实用，时速在20公里每小时以下靠电机驱动，这样不仅能够让行车更加持久，保持低速用电，高速用油，还可以最大限度利用能源。要从大的方面说，混合动力车的尾气排放非常少，为我们天津市的空气环境做出了一分贡献，可以想象这样的车越多，我们天津城市上空的蓝天就越有保障。”

表彰活动现场演绎“节油快板书”

    谈到今天的比赛，王欣其实有些小遗憾。“今天后半程有点急了，时间上本来可以利用的更合理一些，回去后我还要好好总结。”尽管取得了第一名，但是可以看出王欣对自己的表现还是不太满意。另外一位五路车队的选手傅刚也是由于紧张发挥失常，最后的成绩与平时相差甚远，但是在他脸上看到更多的是一分淡定和从容。他笑着告诉记者：“我们五路车队的开车氛围一直很好，就像是一个温馨的大家庭，宇通混合动力车是个高科技，真的是好处多多，我感觉它特别适合于交通拥堵，需频繁减速刹车的城市路况，因为它让我每天减少近2000次踩离合器的次数，腿脚轻松了不少。在王欣的带动下，我们大家的节油效果非常明显，好车配好技术，才能将节油做到最好，这次能代表五路参赛就已经很知足了，争取以后有更多的机会再次参加节油比赛。”

    好车还需好司机  五路管理“有一套”

    本次活动，五路车队获得了团体和个人两项第一，取得了节油工作的双丰收，这其中除了宇通混合动力车好，驾驶员技术好，还有就是五路车队团队力量的支持。天津公交五路车队队长韩培新对记者表示：“在车辆管理工作中，最重要的就是人、车、环境，没有最费油的车，只有最费油的人，驾驶技术的重要性不言而喻。数据上看，五路车队的节油效果在全公司都是领先的，这是长期不懈管理的结果，我们认为驾驶员节能技巧掌握的好坏，直接影响节能减排的效果，只有驾驶员提高自身节能驾驶技巧，奉行绿色驾驶理念，节能减排的目标才能实现，否则都是‘无源之水 无本之木’。”

天津公交五路车队队长韩培新接受记者采访

    五路车队是如何管理车队的，其中的故事还真不少。韩队告诉记者：“宇通混合动力车进入队里以来，我们的油耗在持续降低，驾驶员的热情也在逐步提高，在管理工作上，我们强调调动三个积极性，让大家乐在节油中。首先，调动驾驶员比技术的热情。在这其中，我们组织队里上下总结各种节油办法，车队整体的学习氛围很浓，驾驶员们经常在一起交流驾驶操作经验，为此还以王欣为首创立了“劳模创新工作室”，快板书就是他们的成果之一，目前队里整体节油效果显著提升。其次，我们调动驾驶员对车辆保养和维护的积极性，要求他们每日做好保养工作，上车前、下车后都要做检查，发现问题第一时间解决，自己解决不了的就找到宇通售后服务人员，他们的后期服务非常到位，让我们很满意；最后，我们有一套严格的考核标准，立好规矩，节油奖励费油惩罚机制，实行经济杠杆考核，我们每车都配备了油耗统计表，每天都会对油耗情况进行跟踪分析，发现异常就会有针对性的处理，找出原因实行一对一互帮互助办法，经过半年多的努力，现在五路18部混合动力车型的油耗水平比其他路队低5L左右，与传统柴油车相比共节油9369L，折合人民币65396元，效果非常可观。”

    探寻更多模式 让节油大赛“常态化”

    如今，五路车队已经成为天津公交的一个成功范例，很多科学合理的技术方法开始向更多车队传播，在比赛结束的表彰活动上，五路车队三位驾驶员表演的“混合动力节油快板”让大家拍案叫绝，掌声阵阵。不仅好记，而且很实用。“新车型、新动力，良好操作有志气，保养多、要仔细，尿素溶液不能低，近看表、远看灯，眼前仪表要看清，多用电、少用油，平稳行驶最经济…….”

天津公交副总经理张亚光接受记者采访

    “天津是国家十城千辆新能源车辆试点城市之一，在新能源汽车的推广上不能落后，早在08年我们就开始探索节能减排工作，特别是去年在混合动力车型上选择106台宇通ZK6126CHEVGAA混合动力客车，运营效果非常理想，节油率达到30%以上，今后还要在纯电动公交车上继续加强示范。”天津公交副总经理张亚光在接受记者采访时表示。

    的确，在燃油成本节节攀升、国家大力提倡节能减排之际，天津公交“节油一趟车”活动是雪中送炭的好事，通过节油赛，极大地激发了驾驶员的节油积极性，有效降低了天津公交集团内部的运营成本。正如天津公交总经理郭智在总结表彰会上所言：“比赛结束了，但是节油工作还要继续，我们要让这样的比赛精神在集团内部保持下去。本次大赛的圆满成功，坚定了我们要继续推广混合动力公交车的决心，希望通过这次活动，牢牢把握住天津新能源汽车示范推广的契机，将天津公交集团开展的节能降耗工作推向新的高潮。”