2013年12月20日晚，在北京举行的“第八届影响中国客车业2013-2014年度客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”上，“影响中国客车业.2013年度客车零排放之星”揭晓。

    2013-2014年度客车网读者调查评选活动开始于2013年11月8日，由影响中国客车业组织委员会主办，客车网承办，由宇通客车、金龙客车、美国康明斯、广西玉柴、米其林轮胎等公司协办，中国交通报汽车周报、中国工业报汽车周报、中国旅游报等多家行业媒体支持，100多家零部件、客车、客运企业参与，70万读者参与投票。

    一年又一年，辛勤的中国客车人书写着中国客车行业成长的历史；一年仅一度的影响中国客车业系列活动，记录着中国客车行业发展的轨迹。2013年，仍然有许多的人，许多的事，给中国客车业带来了不寻常的影响，虽然影响正悄悄逝去，但是，他们将因传媒的记录而成为历史被我们铭记，而客车行业的历史的真正书写者始终由优秀者与卓越者。

“影响中国客车业2013年度零排放之星”揭晓

    “零排放公交”是我们离我们越来越近的梦想。最近的一则新闻显示：“从今年起到2017年，北京每年或将有500辆、20条线路的柴油公交车被双源无轨电车代替。”“成本较低也是公交集团选择重新批量启用无轨电车的主要原因。北京公交集团计划在未来五年将4058辆更新为电驱动公交车，占全市公交车总数的两成，其中双源无轨电车2600多辆，仅北京市场规模达到30多亿元。” 客车网倡导与评选“零排放之星”正是基于这样的社会需求。

    “影响中国客车业•2013年度客车零排放之星”评选结果及获奖理由如下：

    青年客车    JNP6120BEV
  
    青年客车该车采用峰值功率为150Kw的三相异步交流牵引电机，常规形式下依靠架空馈线提供能源，而在故障段或不许架线路段则采用蓄电池提供能源达到脱网行驶的目的。这款青年双源无轨电车、又称在线充电式新能源公共汽车曾经在2012年获得近200辆出口订单。

    宇通客车  ZK6125CHEVNPG4

    宇通ZK6125CHEVNPG4采用最新科技睿控系统，由驱动电机、发动机共同驱动车辆。发动机50%以上的时间处于停机状态，即使是发动机工作的时间，也是高效运转。车辆实现无级变速，运营中省去了频繁的换挡操作，降低了驾驶员的劳动强度。

    恒通客车    CKZ6127HBEVB

    恒通CKZ6127 威龙是恒通电动客车推出的最新一款领跑电动客车技术，满足公交运行需求的第二代快速充电纯电动客车。采用来自美国国际领先的新型多元复合锂电池技术，通过午间一次性15分钟完成电动客车100%快速补电、晚间回站选择快充或利用电网波谷慢充的方式，最终实现高效率运营与经济效益最大化。

    顾名思义，“影响中国客车业•2013年度客车零排放之星”评选，强调运营过程零排放技术，有效控制城市内机动车排放。“中国客车零排放之星”评选是对中国客车业零排放技术的总结盘点，有学者认为，零排放将是新能源汽车发展的终极目标；中国客车一直是中国新能源汽车探索与实践的先行者，获奖车型及读者调查表明：“双源无轨式”“快速充电式”纯电动客车将成为未来“零排放客车”的重要技术方向。