新品领军，服务开道，江淮汽车旗下的多功能商用车江淮星锐火力全开，在欧系轻客市场战略出击。去年3月12日，江淮星锐正式发布了其4系产品，这款主力产品曾在去年底广州车展高调亮相，以“高效能引擎、高传动六档箱、高强度激光焊”的“三高优势”著称，备受行业瞩目。而江淮星锐同日发布的“星锐520”服务品牌，则开创了5年20万公里整车包修的汽车产品全球最长质保。

　　对此，江汽股份有限公司副总经理严刚表示“3高+1长=引领’。经过三年厉兵秣马，修炼内功，无论是产品实力还是服务保障，江淮星锐正在实现从跟随到引领的跨越。以品质为核心，以服务为突破，向欧系轻客市场前三甲发起冲击。”

　　4系产品“三高”凸显实力

　　得短轴市场者得天下，借助4系的入市，江淮星锐将开启欧系轻客市场竞争的新局面。众所周知，短轴市场占整个欧系VAN市场高达6成的容量，也是近年来增速最快的市场。4系上市之后，江淮星锐将杀入欧系轻客市场纵深腹地，从而实现销量快速增长。正如严总所言，现今，欧系轻客市场格局已由“两强制衡”变为“四分天下”，江淮星锐势必成为市场份额抢夺战中一股不容忽视的力量。

　　造型上，星锐4系继承了星锐系列广受好评的家族脸谱——百叶窗式前格栅和锐利的鹰眼大灯，创新之处则是饱满流畅的双曲面尾门和炫黑组合尾灯，全车线条简练大气，是JAC意大利设计中心欧尚风格的代表作品。

　　而在严总看来，星锐4系的“三高”才是其真正过人之处，即“高效能引擎、高传动六档箱、高强度激光焊”，这代表了江淮汽车技术和制造实力的突破方向。

　　动力总成是车辆技术水准的核心体现，星锐4系创新性地搭载了1.9CTI和2.8T两款柴油发动机，其主打的1.9CTI高效能柴油机，以1.9升的小排量实现了139马力大功率，工信部核定的百公里油耗仅7.6升，引领了中国商用车绿色柴油动力趋势。与之匹配的是采用欧洲技术的高传动六档变速箱，令操纵感受更平顺，动力输出损失小。制造工艺方面，星锐4系则再次实现了中国商用车的突破，率先启用高强度激光焊接技术，令车身强度和密封性显著提升，目前同类产品中仅有奔驰凌特采用相同技术。

　　配置方面一直是江淮星锐的强项，星锐4系更是整合了50项轿车化配置，电子化程度很高。发布会上星锐4系共发布了4个版本的车型，功能覆盖商务、通勤和城市物流，定价区间为11.88-17.48万，强大的性价比令星锐4系成为2013年无可争议的的实力产品。

　　“星锐520”品牌的发布则是当天的另一场重头大戏。江淮星锐正式发布了全新“星锐520”服务品牌，其最震撼的内容是将产品包修期提升至5年20万公里，全面覆盖动力、传动、悬架、制动、转向等主要系统总成和关键零部件，这开创了中国汽车市场乃至全球汽车市场的最长质保承诺。

　　在江淮星锐看来，”星锐520“并不仅仅是服务品牌，更是全新的市场战略，是江淮汽车全面导入4C营销体系，树立“顾客满意第一“理念的坚实举措。据了解，目前欧系轻客行业的产品包修期一般不超过2年10万公里，而市场调研显示，非营运用户的平均行驶里程为4-5万公里/年，平均换车周期为5年，星锐以5年/20万公里质保可实现全程覆盖。

　　在“星锐520”服务品牌架构下，还为用户量身定制了“五星服务”保障体系，除了5年20万公里超长包修以外，还提供1对1客户经理专人服务、24小时全天候服务热线、200公里流动服务支援以及100%纯正原厂配件供应等五星级服务体验。超长质保承诺向客户传递的是对品质的信心，目前江淮汽车已全面拉动供应链、制造体系和市场体系围绕”星锐520“进行能力建设。

　　严总表示，中国汽车市场已进入微增长时代，竞争烈度将进一步提升。江淮汽车的破局思路是践行“品质的JAC”战略，以品质为核心，以服务为突破，这就是“星锐520”服务品牌诞生的根源。

　　江淮星锐战略出击

　　一方面推出“三高“实力的4系发力核心短轴市场，一方面又以“星锐520”引领全球汽车行业最长质保，看来江淮星锐对突袭欧系轻客市场第一阵营是志在必得。

　　可以预见，江淮星锐等新锐品牌强势出击，必然会进一步加快欧系轻客市场格局的演变。数据统计，欧系轻客市场的寡头垄断格局在2012年已经开始出现松动。两大合资品牌市场份额出现明显下滑，最大降幅达5%。新锐品牌迅速抢夺合资品牌丢失的市场份额，其中以江淮星锐成长态势最为迅猛。

　　除此之外，中国城镇化大趋势与节能减排大方向，也将为定位于城市多功能商用车的江淮星锐，提供长期发展的理想舞台。