当前位置: 客车网 > 新闻 > 客车新闻 > 以青奥会为“支点” 新能源客车寻求新突破

以青奥会为“支点” 新能源客车寻求新突破

发布时间:2014年08月01日 00:00 作者:木子 来源:客车网[www.chinabuses.com]

  南京青奥会开幕在即,各项服务保障工作也相继进入冲刺阶段,每一次重大赛事活动的交通保障工作无疑是一次大考。为了确保全运会交通保障工作的万无一失,南京公交未雨绸缪,早在年初据筹备了车辆组织和服务保障团队对接工作,特别是纯电动公交的大规模运用是一大亮点。


  据了解,2014年南京全市范围内共增加2530辆新公交车,其中有1058辆是新能源公交车。比亚迪和南京金龙为这些客车的主要生产方,在青奥会前,南京公交集团将新增2530辆新能源空调车,其中包括1000辆纯电动车。比亚迪汽车获得南京市650辆K9电动大巴采购订单,将于6月底前交付使用,订单总额超过13亿元;南京金龙纯电动公交车获得250辆采购订单,这些新能源客车将争取在南京青奥会开幕前交付完毕。


  基础设施建设提早布局


  实际上,南京对于电动公交车和相关设施的建设早已开始。来自国家电网的信息显示,早在2010年初,南京供电公司便规划在市内河西、城东、奥体、江宁等处加强示范充电站建设,初步形成连接城市各个方向的充电服务网络。南京城市配电网“十二五”规划提出,期内建成30座电动汽车充电站以及超过100个充电桩,满足快充、慢充、电池更换等多方面服务要求。

服务青奥会的新能源客车

服务青奥会的新能源客车


  的确,只有充换电设施完善了,整个纯电动公交系统才能进入良性循环。为解决新能源汽车发展过程中遇到的实际问题,2014年7月21日,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》正式发布。其中,针对充电设施缺乏的问题,特别提出制定充电设施发展规划和技术标准,将其纳入城市规划,并完善充电设施用地和用电政策,鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。


  不难看出,南京公交借助青奥会机遇提早布局,对于其他城市推广新能源公交有着示范意义。据南京公交负责人介绍,南京入选全国首批公交都市建设示范工程创建城市后,新能源公交车开始成为南京公交的首选,纯电动车、CNG汽车、LNG汽车成为“主流产品”。如果新能源公交车可以做到零排放,按照满员83位计算,可减少近17辆普通私家车的尾气排放。


  新能源客车积极备战


  有了良好的基础设施,更要有优秀的新能源产品来相配,南京金龙承担起了本次青奥会的“绿色先锋”,南京金龙900多辆新能源公交车,其中电动公交车有500辆。南京金龙负责人表示:“新能源车的前景并不能只从价格来看。和常规车对比,新能源车价可能是常规公交车的3倍,但在后续使用成本上完全可以覆盖这部分购车成本支出。今年南京金龙客车的新能源车生产总数有望达到1500辆左右,下半年的订单正在技术对接当中。”

服务青奥会的新能源客车

服务青奥会的新能源客车


  与南京金龙一样,比亚迪纯电动公交车也是本次青奥会服务的“明星”产品,650辆比亚迪新能源客车也是蓄势待发,比亚迪负责人表示:“K9是比亚迪自主研发的第一款纯电动大巴,其综合工况续航里程达到250公里,利用公交总站的专业充电快充,3小时可充满。K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术,车载动力为公司自主研发的铁电池,行驶过程中完全无污染;电池更新时所含的化学物质均可回收,是绿色环保电池;纯电动大巴K9具有高安全防护措施。”


  对于本次青奥会纯电动公交的大量运用,国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示,在公交车电动化方面,国内相关企业多年来进行了大量创新性工作,目前已开发出包括插电式混合动力客车、快充式纯电动客车、快换式纯电动客车等,技术上取得了很大进步。


  借助青奥会舞台实现新突破


  无疑,青奥会是新能源客车企业展示自我的大好时机,但能否借助这个舞台实现更大跨越还需要时间的考验。历数过去的几次大型赛事,从北京奥运会到广州亚运会,从济南全运会到深圳大运会,新能源客车在服务保障工作中的“角色”发生着改变,这种改变是渐进式的,悄然影响着中国新能源客车的动态趋势。


  我们不希望看到新能源客车在赛事活动中的惊艳表现只是昙花一现,更多人想看到的是在全国各地都大放异彩,呈现出以点带面的良性循环。过去几届大赛的结果证明,新能源客车推广不是简单的形式主义,更不是面子工程,而是非常严肃认真的一项大事,事关中国客车未来产业发展,要引起有关各方的高度重视才行。


  如果说2008年北京奥运会期间,新能源客车还仅仅是个概念的话,那么2014年的南京青奥会,新能源客车已经与我们的生活息息相关。无论是插电式混合动力客车,还是纯电动客车,都迎来了前所未有的推广机遇,把握住了就会推动产业健康前行,如果错失了这次机会将会在继续原地徘徊。


  新能源客车不能成为“空中楼阁”,它是实实在在围绕在我们生活中的交通工具,青奥会能让我们的新能源客车被世界认知,这是一个世界的舞台。希望中国的新能源客车能够借助本次青奥会,实现新的突破,为未来的推广做出良好的示范效应。

 

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2014/0801/article_58273.html
客车新闻
客车网推荐阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2024年1月19日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国客车网联合主办...
2023上海国际客车展暨国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会将于2023年...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262