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少林客车中巴搭载JEEP越野车发动机

2014-08-11 作者:木子 来源:中国客车网[www.chinabuses.com]

  声誉全球的JeepCherokee(KJ,2001-2007)和JeepCherokee(KK)2007-2012都搭载意大利VM公司生产的R28和R25系列柴油发动机,该款技术平台的2.8L排量143马力的发动机已经在少林客车6米、7米中巴车上完成搭载匹配试验并取得公告,具备营运类客车的油耗、环保和等级要求公告,现不仅可以向国内的团体旅游用车市场销售,也可以向各类客运市场销售。因为发动机厂支持市场推广,促销措施有力,一年推广期内,少林搭载VM技术平台的整车售价与搭载玉柴同功率的发动机高出不到5000元。

搭载VM发动机的25座少林7米中巴车

搭载VM发动机的25座少林7米中巴车


  少林客车搭载的VM技术平台的发动机,基于21世纪初欧洲最新小型发动机的技术平台,由于其结构紧凑自上市以来就奠定了在全球小型柴油发动机的王者地位,不仅在在英国皇家LDVMaxus、瑞典BMCMegastar和美国克莱斯勒ChryslerVoyager等车用领域广泛采用,而且已经在军用、民用的航空、航海、工程机械等风靡盛行。

搭载VM发动机的19座少林6米中巴车

搭载VM发动机的19座少林6米中巴车


  少林中巴搭载VM技术平台的发动机具有以下特点:(1)燃油系统特点:采用新一代BOSCH高压共轨系统,燃油喷射压力达1600bra,带电子控制单元的CP3.2高压油泵精确控制,MI2.2喷油器垂直布置,雾化均匀,每循环五次喷射,有效控制流量偏差。具有噪声小,油耗低,百公里油耗低同类产品达2L。(2)进气方式特点:每缸为4气门结构,采用铝合金气缸盖,双顶置凸轮系统。配气机构的响应性好,采用小蜗壳FGT增压器,电控可变截面增压器VGT可选,提高发动机扭矩和动态响应。动力强劲,动态响应好,整车驾驶舒适。(3)设计特点:发动机结构紧凑,重量轻,同比少林搭载的玉柴发动机轻50公斤。正时皮带驱动。滚轮摇臂,降低发动机高度和摩擦损失。液压挺柱确保气门与摇臂保持无间隙良好接触。发动机噪声低3分贝,发动机磨损小,使用寿命更长。(4)维修保养便捷,成本低。液压挺柱自动调整气门间隙,免维护。湿式缸套,维修便利。

声誉全球的Jeep Cherokee (KJ,2001-2007)和Jeep

声誉全球的Jeep Cherokee (KJ,2001-2007)和Jeep


  河南少林客车股份有限公司副总经理顾云对搭载VM技术发动机的少林中巴市场前景十分看好,他认为:(1)装配VM技术发动机的少林中巴必将颠覆真伪日韩客车在国内高端中巴车市场的霸主地位,逼伪日系中巴车价格下降8%以上;(2)少林和发动机厂联合进行的为期一年促销期内,少林中巴实惠的价格、低油耗带来的低使用成本也将发挥“吸尘器”效应。少林客车在过去13年里一直处于国内中巴车的领先地位,新产品的推出不仅有利于为老客户的延续购买提供了产品保障,而且在油价高涨的形势下改变片面追究低价中巴的传统购车观念,将更多的中巴车购买者吸引过来。(3)将蠢蠢欲动的中巴车新进者拒之门外。高铁的开通,红眼大巴的晚间限行,大型客车销售市场整体下滑如破势之竹,新能源汽车充换电设施建设缓慢,客车企业过去几年盲目投资,扩大产能必将遭到史无前例的“产量过剩,销量不足,折旧加大,成本高居不下”灾难。如何躲避这场灾难,客车企业纷纷进行产品结构向下转移,原来计划投资中巴不求赚钱只求维持生存的思法必将受挫。对于技术落后、配套资源差、市场根基薄弱的企业不得不选择放弃另询其路。此外,顾云副总经理认为,时下做好宣传推广之事对少林至关重要,因为在地市级以下客运市场中巴车需求量大,十年前,中巴车是朝柴发动机的年代,今天已经是玉柴的天下,明天也许就是VM发动机的时代,这个时间要多长,由于信息网络技术的发展和市场竞争的加剧,这个时间不需要十年,也不需要五年,甚至三年就会换天易主,因为搭载VM技术的中巴车价格相当具有诱惑力。

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