“技术为王创新为本”—记比亚迪公司总裁王传福_客车新闻

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“技术为王创新为本”——记比亚迪公司总裁王传福

发布时间：2016年05月13日 07:36 来源：人民日报海外版

　 2016年4月11日，北京，全球顶尖咨询机构罗兰贝格“把脉”比亚迪品牌。比亚迪公司总裁王传福在启动仪式上表示：“比亚迪做电动车是为了骨气，不仅仅是为比亚迪的20万名员工，也是为中国的汽车工业争口气！百公里加速我们可以做到2.9秒，我们的电动车在高速上爆胎都可以稳如泰山地行驶，汽车行业那么多的顶尖技术我们都能拿下，我们的品牌形象也要跟我们的技术地位相符。”

　　实际上，比亚迪品牌近年被擦得锃亮——2015年，作为中国新能源汽车龙头企业，比亚迪不仅稳坐国内新能源汽车销量冠军的宝座，还首次击败日产、特斯拉等对手，问鼎全球新能源汽车销量榜榜首，一年内从全球第七跃至第一，树立起中国汽车品牌史上的里程碑。

　　【跨界进入汽车行业】

　　王传福出身贫寒，幼年时父母早逝，靠着兄妹的接济，艰难地长大成人，并完成了中南大学物理化学专业的学业。虽然成长道路充满艰辛，但王传福凭着坚强的意志力走了过来。

　　王传福曾是中国有色金属研究总院的高级工程师，1995年，他认定当时的手机充电电池大有市场，于是辞掉工作，用借来的250万元在深圳创建了比亚迪。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，创下当时54支H股最高发行价纪录。当年的比亚迪研发和生产包括手机、平板电脑、电池、电动汽车、太阳能及储能产品在内的众多产品。2003年，王传福决定跨界进军汽车行业。收购秦川汽车公司后，对技术有近乎偏执追求的王传福在汽车业界掀起了一场又一场革命。2005年9月，比亚迪第一款自主品牌轿车上市。2008年9月，美国“股神”巴菲特旗下公司宣布认购比亚迪2.25亿股股份。2011年6月，比亚迪公司在深交所上市。

　　王传福有一句名言：“一个能让飞船上天的民族，怎能没有汽车技术狂”。正是这种希望掌握造车核心技术的强烈愿望，促使比亚迪一步步突破国外车企的技术壁垒，自主研发了包括542技术、双模技术、磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电、遥控驾驶、轮边驱动等一系列独步全球的“黑科技”。这些科技的诞生，拓宽了比亚迪的经营发展之路，使之逐渐成长为全球新能源汽车领军企业。

　　深圳包容并蓄的开放环境一直是比亚迪前进路上的助推剂，而深圳对新能源汽车的扶持力度也较大。早在2010年，深圳市就率先投放850台比亚迪纯电动出租车，成为彼时全中国最大的纯电动出租车队。2011年至2013年，深圳又陆续投放780台纯电动大巴，并宣布将在2017年把所有公交大巴替换为纯电动大巴。

　　同时，来自海外的订单也纷至沓来。2015年2月，比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都，成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌；2015年4月，比亚迪斩获美国长滩运输署60辆纯电动大巴订单，创美国最大纯电动大巴订单纪录；2015年10月，比亚迪全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦亮相，王传福在英国签下了6.6亿英镑纯电动大巴订单。2016年2月11日，美国加州羚羊谷交通运输局宣布订购85辆比亚迪电动巴士……

　　【专注技术研发创新】

　　王传福一直努力营造比亚迪“平等、务实、合作”的“家文化”——让每个员工在公司能感受到像家一样的温暖。为此，比亚迪打造了中学、技工学院等。

　　“技术为王，创新为本”是比亚迪的基本信条。比亚迪目前的技术专利达12580件。有1.6万名研发人员的比亚迪设有三大研发中心，分别支撑企业IT、汽车和太阳能及储能产品业务。

　　比亚迪积极推进技术与业务模式创新。一是“产品与技术创新”：自主研发了542技术、双模技术、轮边驱动、双离合自动变速箱、遥控驾驶、蓝牙钥匙、绿净技术、大功率充电技术、双向逆变技术、涡轮增压缸内直喷发动机等。二是“产业布局创新”：2015年上海车展，比亚迪对外公布7+4战略，正式将新能源汽车产品线扩大到所有的道路交通领域，将电动化进行到底。三是“目标市场创新”：比亚迪纯电动大巴成功打入美国，美国电动大巴技术尚处于空白阶段，短时间内没有竞争对手。四是“合作方式创新”：与奔驰戴姆勒合作发展电动车，互相借鉴学习技术、经验，而非以市场换技术。

　　王传福不仅自己注重学习掌握新技术，还善于把工程师们组织起来，形成生产力。比亚迪技工学院每年引进培训几千名技术类工程师，他们逐步成为比亚迪研发创新的“后发”力量。王传福强调，利用好中国的高级人才和各类人才，让其淋漓尽致地发挥才干，才是“中国制造”的真正优势。

　　21年来，王传福凭借自主创新，练就了“弯道超车”的本领，并通过技术的研发集成、生产的垂直整合，以速度抢占了市场空白。王传福认为，汽车产业将重新洗牌，今日的传统巨头或变成过去式，唯有在战略上领先，敢于投资并深度掌握核心技术，才可能在新能源车革命中迎来春天。下一步，比亚迪计划将太阳能、储能以及电动车三大产业串联起来，改变人们消费能源的方式。

　　【让发展绿色可持续】“电动化”标准源于王传福看到：人类多年来对能源的过度消耗导致了环境恶化、资源枯竭，发展的不可持续性日益显现。秉持着改变能源消费结构的决心，王传福多次在国际会议上呼吁发展清洁能源、实现可持续发展。2014年，应联合国秘书长潘基文的邀请，他作为全球唯一被邀请的汽车企业代表，出席了2014年联合国气候峰会并发表主题演讲。2015年底，在法国巴黎举行的21届联合国气候变化大会期间，他呼吁各国政府采取应对气候变化的政策。被称为新能源界奥斯卡的“扎耶德未来能源奖”也先后将个人终身成就奖和大企业奖颁给了王传福和比亚迪。

　　在全球拥有24个生产基地的比亚迪，拥有从动力电池到整车生产的整条产业链。比亚迪同时还是国内电池行业的领跑企业。截至目前，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球六大洲的48个国家和地区，超过200个城市。

　　比亚迪称，它拥有三大绿色梦想——即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想。王传福说，“我们的梦想就是通过技术创新，构建零碳、零排放的生态环境系统，使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信，技术改变世界，创新造福人类。”

　　王传福，比亚迪公司董事局主席兼总裁，“十三五”国家发展规划专家委员会成员。1966年出生于安徽省芜湖市无为县，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作。1995年辞职，创办比亚迪公司，几年时间发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。2003年进入汽车行业，2015年比亚迪新能源汽车销量全球第一。

　　王传福2002年首次进入《福布斯》杂志推出的“2002年中国富豪榜”；2003年被《商业周刊》评为25位“亚洲之星”之一；2009年成为胡润中国百富榜上中国内地首富。2014年获第六届“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖。

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