开沃汽车山西现风采，南京金龙战略再升级_客车新闻

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开沃汽车山西现风采，南京金龙战略再升级

发布时间：2016年05月16日 06:55 作者：子棋来源：客车网

客车网报道 2016年5月14日-15日，“2016中国（山西）新能源汽车汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛”在太原盛大举行。本次论坛主要探讨新能源汽车市场的现状、前景、障碍及解决方案，为车企及运营商解决国补、地补融资问题，为运营商解决车辆担保融资问题，为车企解决车辆销售问题。同时，网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万辆，拓展新能源汽车在各个城市落地销售。

南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”）作为此次大会的赞助企业，携NJL6129BEV纯电动公交车、NJL6859BEV纯电动公交车和NJL6117BEV纯电动旅游车三款产品参加了本次会议，南京金龙副总裁金晓辉发表了“南京金龙开沃汽车让未来更美好”的主题演讲。

2011年1月创维集团创始人黄宏生先生二次创业，投资重组并控股了南京金龙之后，专注于新能源汽车产业的发展，开始了从一个“家电大咖”向“汽车大佬”的转变。自此，南京金龙开始全面驶入“快车道”：快速吸纳了大批国内外新能源汽车研发、技术、生产、质量、营销领域的杰出人才，主动占据新能源汽车人才高地；快速在南京市溧水开发区投资建厂，2014年4月投资30亿、占地1000余亩的新基地（一期）正式启用；快速形成核心技术，研发了全系列新能源客车产品，产品链不断升级完善，拳头产品迭代升级；快速抢占市场， 2014和2015年南京金龙纯电动客车连续两年产销行业第二。

南京金龙开沃新能源汽车以科技激发新能源汽车生命力，使新能源汽车成为继手机、电视之后的第三“屏”,继住宅和办公室之后的第三“互联空间”，新能源汽车就是“移动的家电”。利用创维电子在智能家电、互联网方面的领先优势，攻克车用电子、智能化等核心技术，打造创维系“开沃”汽车新概念。创维电视在过度竞争的红海市场里之所以能够赶超日本、欧美等品牌，成为“彩电大王”，产品快速的迭代更新是致胜的法宝。创维系开沃新能源汽车将会把这种“以快打慢”的研发优势带入新能源汽车产业,形成别人无法复制的跨界优势。

在技术路线规划上，南京金龙采用了和特斯拉一样的横向整合的技术路线，以最好的整车、控制及安全技术，与行业内一流的电池、电机等合作伙伴深度合作，同时扩大与国内外知名高校和研究机构进行产学研合作。目前南京金龙和上海交大联合开发了四模混动系统，综合节油率超过55%，行业第一。

未来南京金龙将不仅专注于新能源商用车的研发与推广，同时也会将重心向上下游产业链，以及乘用车上延伸。目前南京金龙已经进行了电池PACK、电机电控、线束、发动机项目以及MPV车型的研发，也和美国圣地亚哥州立大学合作开发动力电池，提升电池效率。南京金龙也将在纯电动车的核心三电系统上也加大研发投入：整车控制器、电池管理系统、电机控制器。目前南京金龙在武汉和深圳的产业园也将陆续投产，与南京基地相辅相成，将南京金龙新能源汽车推向全国乃至全球。

最后，金晓辉强调，南京金龙的企业愿景是立志成为中国新能源商用车的特斯拉，公司整个创业团队将以工匠精神，敬天爱人，打造极致。开沃情，汽车梦，让明天更美好!

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