就国内针对BRT线路进行专用公交车设计制造的客车品牌而言，金龙BRT公交车可谓“成功的典范”，无论在国内市场还是海外市场，金龙都拥有在不同路况环境下成功运行的经验和案例，不但积淀深厚，更勇于创新，在市场上独树一帜，是用户心中响当当的客车品牌。

　　在刚刚落幕的2016道路运输展上，金龙客车就展出了其全新18米高端BRT客车，并在众多参展产品顶级选秀中斩获了“最佳公交客车”殊荣，这无疑加快了金龙BRT公交在助推城市发展、提速区域出行领域的脚步。

　　BRT公交渐成“燎原”之势

　　快速公交BRT(Bus Rapid Transit的英文简写)作为一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，可实现高效率、低能耗、低污染、大运量的运行，被誉为“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

　　快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴市，与此同时世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。国内首条BRT快速公交线路于2005年12月30日在北京投入使用。国务院(2005)46号“关于优先发展城市公共交通的意见”要求发展大容量快速公共汽车交通系统。住建部领导在全国城市公共交通工作会议上要求各大城市要建设1—2条BRT线。

　　目前国内已有北京、广州、杭州、苏州、济南、枣庄等多个城市使用BRT线路。

　　金龙全新18米BRT的新亮点

　　为助推城市发展、加速区域出行，金龙客车在2016道路运输展上推出了全新设计的18米高端BRT公交客车，该款BRT的设计融入了更多全新的设计概念，更加凸显科技化在整车设计中的核心地位。该款车型是金龙客车针对城市快速公交需求而推出的全新力作，产品从“人”——乘客、司机及运营商——的实际需求出发，在观感设计、人性化设计、驾驶交互、运营效率及整车安全五方面做了颠覆性突破。例如，智能交互上，它高度集成仪表台、轿车化全液晶仪表盘的使用，提升驾驶员人机交互体验;轴距的优化、车身的有效减重、金龙智慧云服务平台的运用等，让快速公交运营更具效益;整车鸟笼式骨架设计、先进的整车电流检测系统等前沿科技，有效提高整车安全。

　　同时，该款BRT车型的设计是在国家提倡工业设计4.0的结构改革指导下完成，突出人机交互的重要性。具体而言，该款车辆的特点是把公交车的“方基调小圆角”的传统处理方式升级，融入现代产品的设计理念，摒弃传统的方式。

　　“把方基调小圆角做到简约是车辆设计亮点。简单的堆砌，对于设计来说并不难，难的就是怎么样做减法。‘LESS IS MORE’准确的来说是做到极简。金龙新款BRT就是把产品从内到外都进行了极简化的归纳。”金龙客车品牌部人士表示，“整车外观，要科技感、简约;内饰要自然化、舒适;司机要科技感、人机俱佳。这就是我们对于该款BRT客车的设计出发点。”

　　见证品质 通吃国内外市场

　　在国内外BRT公交客车市场，金龙客车可谓是一家俯首即是历史、触手皆是故事的企业。

　　早在2005年起，金龙客车就开始着手研发制造BRT公交客车，是BRT公交市场上较早涉足该领域、较早获得市场认可、较早成功出口BRT客车的企业之一。截止到目前，金龙BRT公交客车已在国内诸如广州、厦门、枣庄等城市有大量成功运行的案例，单就在厦门，目前已有超过100辆金龙BRT公交车服务于当地市民的工作生活。“金龙的18米BRT公交车具有良好的可靠性、安全性，在市场上具有很强的市场竞争力。投入后运营情况理想，有效改善了群众的出行环境。”厦门公交负责人曾这样评价过金龙BRT客车的优越性能。

　　墙内开花外，金龙BRT公交客车还出口到伊朗、秘鲁、澳大利亚、阿根廷等海外市场。单就在伊朗，金龙就创下了连续多年向伊朗出口BRT客车的奇迹，截止目前已有超过700辆金龙BRT公交车为伊朗快节奏的城市发展提供着交通保障。

　　早在2012年12月19日，300辆金龙18米BRT客车XMQ6180G远航发往伊朗首都德黑兰，创下了当年国内客车企业最大批量的BRT客车出口订单。彼时，参加交接车仪式的德黑兰市副市长Hossein Mohammadpour Zarandi就曾这样称赞金龙BRT客车：“德黑兰BRT快速系统的组建完善，在车辆选用方面得到金龙的大力支持，XMQ6180G车型在当地稳定运行、品质过硬，并以专业快捷的售后服务为强大的技术后盾，确保整个城市BRT系统的顺利运营和科学管理，当地政府和民众都十分满意。希望今后双方进一步巩固战略合作，将来有更多的大金龙客车驰骋在伊朗各大城市。”

　　可以预见，在越来越多的城市快通道上，人们会看到金龙客车驰骋的背影。