近年来，在国家新能源产业政策的推动下，新能源客车获得政府的财政补贴支持，各地掀起新能源公交车更替与购置的高潮，上饶客车也因此迎来了订单井喷的火爆场面。去年上饶新能源客车相继进入赣州、抚州、九江及上饶等城市公交，实现了在江西省内的城市公交线全面开花、全面覆盖;今年持续在省外市场发力，全国各地的新能源客车订单接踵而来，目前已在全国十几个省份实现销售，其中山东、四川、湖南、东北等地市场的开拓收获颇丰，尤其山东、四川两省，销售已超百辆。截至2016年6月底，上饶客车实现销售近1000辆，其中新能源客车的订单销售量超800辆，超过去年一年的销量，并且后续还有大量意向订单等待签约，在如火如荼的新能源汽车市场中，上饶客车新能源汽车形成了畅销全国的“井喷”之势。

　　上饶客车新能源汽车获得市场的青睐，与上饶客车的品牌效应、销售团队努力固然分不开，最为重要的还是上饶客车的产品得到了市场的认可。早在2010年，上饶客车厂就与中国科学院在品牌、技术和资本上开展全方位战略合作，共同进军新能源汽车市场。依托中国科学院的人才技术优势，大力发展绿色、环保、低碳、节能的新能源客车，开发了五大系列二十多款新能源客车产品，并全部列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》，获得国家公告，覆盖了纯电驱动、并联式混合动力、串联式混合动力到混联式混合动力等全部新能源客车主流技术，获得了10多项发明专利，形成了人才、技术、产品和市场的独特优势，为上饶客车深耕全国新能源客车市场打下了基础。

　　为了进一步加快发展速度，把握新能源汽车产业历史性的发展机遇，博能上饶客车确定了“新产业、新技术、新模式”的发展思路，开启了新一轮的发展布局，通过发起30亿元规模的新能源汽车产业发展基金，在产业合作、技术合作

　　方面引进国内一流的战略合作伙伴，建设一个涵盖整车制造、动力系统、动力电池及上游材料产业和其他汽车零配件，集产学研于一体的新能源汽车全产业链基地，形成资本、人才、技术、产品、成本五位一体的叠加优势，助力打造千亿规模中国新能源汽车产业第一集群。

　　博能上饶客车成立于1969年，历经近半个世纪风雨洗礼，目前成为上饶地区仅存的本土客车品牌。作为中国客车行业的奠基者，上饶客车在改革开放初期，以首创并推广发动机后置技术、研制第一代东风系列大客车、最早批量出口、成功承制国庆50、60周年游行江西彩车而闻名于海内外;进入新千年后，上饶客车因体制与经营定位等种种原因，逐渐落伍，市场萎缩，一时难觅昔日的辉煌。但在2002年，博能重组信江集团，控股鑫新股份，将民营经济的运作模式和企业文化融合于上饶客车厂，给客车厂注入新的活力，上饶客车迎来发展的又一春。

　　博能上饶客车作为博能控股集团的重要支柱，十几年来，集团为夯实发展基础，同时擦亮“上饶客车”这张名牌，不断加大投入，提升产能，同时在中国汽车产业新一轮的发展机遇到来之际，上饶客车将战略目光转向新能源汽车领域，通过与国内高端科研机构进行战略合作，提前着手技术、人才储备和产业布局，抢占市场制高点，实现技术、产品的更新换代，抢占新能源汽车销售市场。在2016年上半年，上饶客车公司取得了一系列骄人的成绩，实现发展史上的新变革：新能源汽车实现交付近一千辆，后续订单接连不断，而在今年5月份新能源汽车销售已跻身全国前十，并实现盈利，上饶客车再次驶入发展的快车道，崛起的黄金期。