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“武汉制造”新能源客车驶向非洲

发布时间:2016年08月24日 06:45 作者:雨桐 来源:客车网

  2016年8月23日,由扬子江汽车集团生产的15台威龙G92纯电动在线充城市客车正式交付非洲摩洛哥马拉喀什市,成为2016年11月在该市举行的第22届联合国气候大会的专用车辆。

新车交付仪式

  尖板眼 在线充引领新能源客车发展方向

  笔者在现场看到,威龙G92 纯电动在线充城市客车外观沿袭旅游车风格,圆润饱满,由于摩洛哥马拉喀什市城市建筑以“陶土红”为主,威龙G92以橘红色涂装为主,将城市主流色彩于车身完美演绎。

  技术人员介绍了扬子江第三代在线充产品许多特有的新的技术特点,如:

  在车辆技术方面,通过领先性的空中充电模式,威龙G92的电池始终处于浅充浅放的状态,从而更好的保护电池活性,使电池寿命稳稳的达到8年。采用更轻的材料、更简单的工艺、更高效的方法,使车辆自重比同级别燃油公交车降低20%,整车能耗降低15%。优化后的整车结构,使车辆内部空间进一步加大。车辆设计人员表示,全国首创的扬子江在线充的线网耦合技术在国内处于领先地位,在上国际上处于先进水平。

扬子江在线充新车

  在安全方面,加强了空调防雷、集电器防雷设计,获得整车绝缘、高压绝缘专利技术,电机防水标准达到IP67级,配备有智能线网与车辆信息化远程监控管理系统,使车辆安全防护、安全主动防御及应急策略更先进;线网电压适应幅度从480V到900V之间的变化;采用漏电保护器和绝缘监控仪实时监测车辆高压的绝缘电阻,一旦绝缘故障,整车自动切断输入高压;整车电磁兼容性进一步提升,系统电气零部件全部按汽车电器标准QC413通过了EMC检测,高压和通讯线缆屏蔽接地处理,电气系统采用高压、低压完全隔离的设计;司机驾驶区独立隔离,避免乘客对司机的干扰,确保行车安全。

  在人性化设施方面,将外置绳梯改为车厢内置,司机不用再冒风冒雨下车处理集电器设备;车辆充电杆(辫子)隐藏式设计和自动回正技术,不仅提升车辆美观性,还消除了充电杆与车顶的碰撞声;车辆采用抗紫外线全景大弧度黑化曲玻,大视野双曲面档风玻璃加上两侧的耳窗玻璃延伸至车顶,尽展无际大视野,不仅使车辆采光性更好,抗热性更强,还给乘客带来360°观景的享受;车辆采用更舒适的符合人体工程学的高强度轻质座椅,让乘客宽松自如;独创的悬顶式空调风道,环绕式出风口,使车内迅速降温,同时可由乘客自主调节风口,且不影响他人;车辆采用内翻式窗户,在没有开启空调时,可以自然采风,避免乘客打开车窗时产生矛盾。车辆采用一级踏步设计,借助车辆中门处安装的翻转踏板构成斜坡,使用轮椅的乘客在独自驾驶轮椅车时无需其他帮助,即可顺畅地上下车,同时车内预留有专门的轮椅放置空间及固定装置。

  在车辆耐久性方面,为了适应马拉喀什市高温、高湿、风沙大的半干旱气候,扬子江加强了车辆抗氧化、抗盐雾的性能,对整车以及车身零部件的防腐工艺做了针对性改进,使车辆安全、经济得到更有效的双重保证,延长了车辆使用寿命。

  新突破 武汉客车制造业迈向非洲市场

  2016年11月,第22届联合国气候大会将在摩洛哥马拉喀什市举行,该市提出了“电动出行”的发展方向,2015年至今,该市官员先后四次访问中国,对5家新能源汽车生产厂商进行考察,最终选定扬子江集团生产的纯电动在线充公交车。

  2016年6月,在“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”上摩洛哥马拉喀什市购买35辆扬子江新能源公交车以及后期运营、管理等配套服务。8月23日,首批15台12米威龙G92纯电动在线充城市客车正式交付,即将通过海运出口摩洛哥。

  作为中国客车制造代表企业之一,扬子江自2009年开始布局海外市场,通过多年的不断耕耘,已出口到泰国、缅甸、孟加拉、秘鲁等多个国家和地区,在海外市场颇具美名。作为中国新能源客车专家,扬子江的在线充模式已经得到世界的关注。

  新能源汽车是朝阳产业,也是中国汽车工业的明天,此次携手摩洛哥将为扬子江新能源汽车走进非洲市场、走向世界各地,布局海外打下坚实基础。

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2016/0824/article_73423.html
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