不管你赞美还是贬低自主品牌，它的自信就在那里;不管你相信还是质疑中国制造，它的实力正在彰显。本届G20杭州峰会上，大批中国自主品牌汽车从幕后走到前台，成为各国元首来宾的接待用车，展示中国“礼待天下”的民族性格，彰显世界工业大国的信心与魅力。

　　客车网注意到，在央视对G20接待服务的报道中，有两款车型出镜率最高，它们分别是红旗L5和宇通T7，二者也以“零故障”的表现圆满完成峰会交通接驳任务并广受赞许。从它们的表现中，我们读出自主品牌的实力与底气，更感受到了民族汽车工业的匠心精神与崛起之势。

　　乘用车代表：红旗L5向世界展示东方美学

　　相信每一位国人看到红旗轿车的时候，脑海里浮现得都是天安门前的场景。国家主席乘威武的红旗轿车检阅部队：“同志们好”“首长好”“同志们辛苦啦”“为人民服务!”本届G20杭州峰会，红旗L5担任各国元首的专属座驾，向世界展示中国“国车”独特的东方美学，吸睛无数。

　　就像德国有奔驰、美国有凯迪拉克、英国有劳斯莱斯一样，作为全球汽车产销第一大国，中国尤其需要一款能代表国家形象的重量级豪华轿车。这些豪华品牌不仅是国家工业实力的象征，更是一个国家的名片。从这一点来说，虽然中国本土汽车品牌在中高端车型领域已经颇具规模，但真正能在品牌层面代表中国国家形象的只有红旗。

　　作为国家礼宾级接待用车，L5精美华丽的车内设计不仅体现出中国制造的硬实力，更通过独具东方魅力的设计哲学向全世界展示着中国引以为傲的历史底蕴，它所传递的民族情感无法被取代，它所展示的大国气度也难以被效仿。通过一辆车全方位地展示中国，这就是红旗L5无法被其它豪华轿车所取代的独特优势。
 

　　商用车代表：宇通T7开启自主品牌公商务车新纪元

　　制造业乃国之重器，代表着一个大国的实力和形象，也是彰显全球影响力的重要支撑。令人欣喜的是，此次G20峰会上，以宇通T7为代表的中国自主高端公商务车担纲服务用车主力，再度打破以往大型高端会议、活动及赛事服务用车被外资或合资汽车品牌垄断的局面。

　　在G20峰会接送机的车队中，宇通T7绝对称得上主力，中央电视台的直播画面中时常发现T7的身影。从俄罗斯总统普京到德国总理默克尔，从新加坡总理李显龙到西班牙首相拉霍伊……百辆宇通T7服务G20峰会正是中国制造“硬实力”的又一种体现方式。

　　要知道，此次参会的国家中，几乎包括以美、德、法、日为代表的全球汽车工业水平领先的所有国家，而且它们在我国都建有独资或合资企业，产品竞争力不可小觑。令人振奋的是，在公开招标中，以宇通T7为代表的中国自主品牌汽车不畏强敌，以品质赢得组委会的高度认可，挑起交通保障服务的大梁。

　　宇通T7的不辱使命，一方面表传达出政府对自主品牌汽车的充分信赖，另一方面也传递出中国制造已经不是低价、低质的代名词。商用车领域，以宇通为代表的中国自主品牌已经崛起，我国自主品牌已具备向一定的实力与底气。

　　现如今，以宇通为代表的我国商用车品牌强势崛起似乎已形成一种明确导向：原本被合资企业垄断的高端接待用车市场正逐渐被自主品牌替代。T7服务G20案例的意义则在于公商务车国产化改革又向前跨了一大步，说明中国汽车工业已经发展到了一定水准，同时也表明国家对自主品牌汽车的高度肯定与支持。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。过去，我国高端接待用车领域长期为外人所垄断压制，如今，自主品牌群体发力，破局之箭蓄势待发。今日之中国已今非昔比，民族汽车工业也初步显示出其发展潜力。

　　放眼当下，自主品牌车辆服务国事已成常态，那些对自主品牌贬低、质疑之声也日渐消褪。伴随国人日益高涨的民族情结以及公、商务用车市场对高端的持续追求，自主品牌公、商务车取代合资品牌已是大势所趋，破局之剑已在弦上，民族汽车工业崛起的时代已经到来。