在汉诺威聊中国中车低碳未来公共交通方案_客车新闻

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在汉诺威聊中国中车低碳未来公共交通方案

发布时间：2016年09月24日 21:21 来源：客车网

2016年9月24日，享誉百年历史的、世界第一大商用车展——德国汉诺威国际商用车展隆重举行。中国中车在“携手中国中车畅享低碳未来”的主题下，展示了其最先进的电动汽车及系统零部件，还现场发布了”低碳未来——中车可持续公共交通解决方案”。

中国中车副总工程师林田表示，中国中车秉承创新、责任、绿色发展的理念，已形成全面的可持续交通解决方案：涵盖高铁、城际铁路、低速磁悬浮、地铁、轻轨、旅游通勤客车、干线公交车、支线公交车客车、微循环公交客车等多个领域。“推动汽车电动化是中国中车新的战略举措，我们将以全球化眼光、全球化布局为指引，把新能源汽车产业打造成为中国中车第二张金色名片。”

中国中车新能源汽车的核心技术源自于高铁技术，旗下有株洲（中车时代电动）和宁波（浙江电车）两个产业基地，是中国唯一为北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、巴西世界杯、亚洲男篮锦标赛等国际盛会提供新能源汽车产品服务的企业。

在这个代表全球商用车顶层技术水平的世界商用车展上，中国中车发布了“低碳未来——中车可持续公共交通解决方案”，旨在有效地实现净化城市环境、降低碳排放、节约成本、绿色发展的目标。

其中，针对欧盟市场，解决方案涉及整车、系统零部件、充电设施等内容。在整车方面，纯电动客车具备零排放、充电时间短、满足100-400km续航里程等特点；混合动力客车在不外接充电电源的条件下，车辆节能可达到20%以上，碳排放可减少40%以上。充电条件下，车辆节能60%以上，颗粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%。

在系统零部件层面，中车All In One驱动平台通过集合电动汽车的电控、电机与网络控制技术，实现汽车系统的系统化、集成化与网络化，安全性和可靠性水平达到欧美标准。

值得一提的是，由中车时代电动独创的双源双充技术也在解决方案之内。据介绍，双源双充技术有效地解决了充电难题，同时保证了电池质量，延长电池寿命，以帮助车辆提高续驶里程。此外，超级电容技术在制造、运营、回收环节无污染，循环寿命长，充放电可达100万次。

为了更好地诠释中车可持续公共交通解决方案，现场展出了两款电动汽车和系统零部件。其中， 12米城市电动大巴C12结合欧盟市场特点而设计。从技术上来看，核心系统T-Power移植了高铁技术多项优势，目前该系统较普通动力系统重量轻30%，能耗降低50%。安全防护等级达到IP67标准。在满足欧洲技术标准同时，增加了制动电阻，采用直流双枪快充技术，可同时兼容两把“充电枪”充电，充电1小时，车辆可运行260公里。

除了技术升级以外，欧盟车型也不失人性化设计。从外观上看，车厢离地高度降至340mm以内，较国内新能源客车的离地高度（一般小于360mm）降低了20mm左右。该低地板结构配合三门设计，扩展了车内空间，提高了车辆运载能力。内饰上，车内分别为驾驶员和乘客配备了相关设施。如向驾驶员提供6向电动调节气囊减震座椅，搭配加热功能的电动调节后视镜，强调了驾驶舒适性的同时，防范了雨天行驶安全隐患。还有为残疾人员设置的上下车翻转踏步及轮椅区等。

现场还展示了另一款超级电容储能式电动汽车，车身18米长，搭载超级电容作为储能系统，通过大电流快速充放电，利用乘客上下车的30秒时间完成一次充电动作，满足约5公里的续驶里程。

无论是可持续公共交通解决方案，还是具有代表性的电动汽车，以及关键系统零部件，均体现了中国中车以“Think LC With CRRC”（携手中国中车畅享低碳未来）的主题思想。

“‘Think LC With CRRC’这一理念有两层含义。”在产品上，中车电动汽车用一颗环保的心，制造出零排放、亲和环境的电动汽车，致力于为人们提供更加高效、可靠、绿色的可持续公共交通解决方案。从企业自身来看，中车将不断探索和研发对环境更加友好的电动汽车技术，每一次技术的突破和革新，都只为追逐和创造可持续发展的前进动力，创建城市的‘低碳未来’！

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