珠海银隆新能源有限公司副总裁刘兴

　　当前，随着我们国家补贴政策的红利逐渐退坡，消费者对新能源汽车的认识越来越深。新能源汽车发展成本相对传统车而言偏高，但随着金融进入新能源汽车市场，相信这一现状会得到根本性的改变。

　　自2014年开始，银隆在市场推广方面，推出了创新共赢的商业模式，该模型建立在银隆发展技术的基础上，具体表现为“零元供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”，目的是让所有参与的人员能共赢。

　　钛酸锂技术支撑商业模式创新

　　刘兴副总裁表示，首先在技术保障上，银隆通过自主掌握世界领先的钛酸锂电池研发与制造技术，以及在2013、2014、2015年引进技术，银隆已实现钛酸锂电池从原材料到储能到电池的完全国产化。

　　银隆钛创新升级

　　通过研发与提升，银隆在钛酸锂电池能量密度与成本上均取得了突破，当前第四代高能量密度钛酸锂电池较第三代能量密度增加60%，成本下降40%。目前已研发成功的氢钛动力总成，有效地综合钛酸锂电池与氢燃料电池的优势，为提升新能源汽车续驶里程提供有效解决方法，该项技术处于业界领先地位。

　　9大基地布局，产业规模化降成本

　　在成功研发钛酸锂电池产品后，银隆通过收购汽车生产企业获得良好的汽车生产资质，并且成功通过了欧盟认证。同时银隆成功地引入如三电系统、智能交通互联网+等，完善了充电服务。银隆已经成功建立起以核心技术银隆钛为支撑的，覆盖钛酸锂电池、材料、新能源纯电动客车等产业的闭合式循环产业链。

　　在打造新能源闭合式循环产业链后，目前通过三轮融资，现在银隆已经逐步完成国内八大产业园的战略性构建，再加上位于美国奥钛纳米科技有限公司，一共是九大基地的产业规模。银隆开启了全球性研发布局，成立了世界最大的钛酸锂材料与电池生产基地，目的是让新能源汽车以及汽车零部件进行批量化生产，让成本降到最低。

　　商业模式受政府关注并积极推动

　　一项创新的“商业模式”，首先得实现消费者与金融机构两者的共赢，这是根本的前提，而银隆依托的技术基础就是钛酸锂。钛酸锂电池的优势在于：快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率。

　　刘兴副总裁表示，在这五大优势的支撑下，可实现金融资本进来以后不至于在三年内就要回本或者盈利。如果一辆新能源汽车要在三年内让金融机构回本甚至盈利的话，消费者的负担会非常沉重。

　　银隆推出的商业模式的金融模型中，可以承诺做到0元购车、十年质保与十年租赁，可以让公交企业实现绿色可持续发展，真正让公共交通市场化，不需要财政支持，不出现财政亏损，让公交企业健康地可持续发展。

　　而通过技术模型保障，凭借钛酸锂电池的五大技术优势，在金融模型中也可以做出整车替换的承诺。

　　通过市场验证，银隆的创新商业模式已经得到了用户的普遍认可，商业模式也受政府关注并积极推动。现在钛酸锂应用较多的是公交车、通勤车等领域。对比2015年销售数据，银隆新能源2016年实现了110%以上的增速。在旺盛的市场需求下，也预示了银隆在产能迅速扩大的2017年里，销售有望达到300亿规模。

　　技术支撑产融结合，实现盈利能力

　　银隆纯电动双层巴士在北京运行

　　铛铛车在天安门经过

　　刘兴副总裁最后总结，政府机构给公交采购的时候需要投入的大量成本，为缓解资金压力，创新商业模式下的“十年租赁”便突显其实际作用。因为钛酸锂电池的高安全与高运行效率，让客户用得放心。金融机构通过十年回购担保，获得了十年长期资本运作的回笼以及现金流，这样银隆新能源就就推出了各种不同的模型成本，打造一个政府、公交、车企、金融四方共赢的商业模式。