作为金龙客车志在挑战国际客车高端制造的代表产品，龙威Ⅱ代的一大亮点便是用数字重新定义舒适感算法，它以极为先进的“数字组合”，与每一位面向未来的进取者共鸣。

　　数据1：转向性能媲美国际高端品牌

　　在转向回正性能的测试上，龙威Ⅱ代交出了亮眼的成绩单。转向回正性能是整车操纵稳定性的关键指标之一，转向回正性能是指汽车在一定场地、环境及车速下，从曲线行驶回复到直线行驶的一种过渡过程能力，直接体现司机的驾驶感受，较好的转向回正性能让司机轻松愉悦地把控车辆的行驶。龙威Ⅱ代转向回正性能分数由初始的45-50分提高到70-75分。
　　

　　目前我们很多时候是根据驾驶员主观判断来衡量整车的转向回正性能，但汽车转向回正性能跟车速、环境、调整和使用状况等均有很大的关系，其主观判定经常会与实际状况有较大的出入。

　　当前，国际知名品牌客车转向回正性能分数在65-70分之间。可以说，龙威Ⅱ代的转向回正性能可以媲美国际知名品牌，甚至上到了一个新台阶!

　　数据2：内外噪音振动控制更“+”静

　　安静的旅程，让人更能享受美好的风景。龙威Ⅱ代车外加速噪声小于79dB(A)，比欧标要求小1dB(A)，比国标要求小4dB(A);车内等速噪声在50km/h下小于66dB(A)，达到《JT/T 325营运客车类型划分及等级评定》中高三等级要求;同时采用新型降噪材料：满足《JT/T 1095-2016 营运客车内饰材料阻燃特性》要求;

　　这些数字组合后，龙威Ⅱ代达到的效果是让旅途“静善静美”!

　　数据3：强硬的“金刚之躯”

　　车身刚度犹如人强健的体魄，其重要性不言而喻，足够高刚度的车身才能避免异响，达到良好的NVH性能、操控性能，保障车辆的可靠性以及碰撞的安全性，让车辆具备良好的品质。龙威Ⅱ代产品弯曲刚度大于14000N/mm，扭转刚度大于2500kN.m/rad，以优秀的骨架刚度，确保了车辆的安全性与舒适性。
　　

　　数据4：坚强的内在

　　龙威Ⅱ代不仅外在拥有“金刚之躯”，同时还有“坚强的内在”。
　　

　　龙威Ⅱ代内饰件采用环保及阻燃等级高TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)/ABS板材，阻燃性高于最新JT T1095要求，水平燃烧可达A-0级水平燃烧的最高标准(试样暴露在火焰下15s后仍未燃烧)(标准要求B级)，垂直燃烧0mm/min--垂直燃烧的最高标准(试样暴露在火焰下15s后仍不能燃烧5s)(标准要求≤100mm/min)，氧指数(在规定实验条件下恰好维持材料燃烧的最低氧浓度，指数越高阻燃性越好)28.27(标准要求≥24)，烟密度(材料在规定实验条件下发烟量的量度，指数越低阻燃性越好)49.5(标准要求≤70)。内饰件采用邵氏硬度55的弹性体TPU表皮相比原有邵氏硬度62的PVC表皮，极大提高了观感和手感。

　　数据5：得心应手的驾驶体验

　　龙威Ⅱ代以人性的设计，让司机的驾驶更得心应手。仪表台采用人机化设计，操作面板采用包裹式设计，相比之前适用于95%人体模型的仪表台，此款仪表台可适用于50%人体模型，手伸及界面良好，使得司机在驾驶过程中能轻松自如地操作各种开关按键。

　　挂档杆操纵方便。上臂角在130°~170°范围内有较大的操纵力，可为司机提供非常舒适的手操纵施力姿势。

　　数据6：“眼观八路”的视野

　　龙威Ⅱ代前挡雨刮刮刷面积相比法规要求有了大幅度提升，刮净率接近100%。即使在大雨等特殊环境中，驾驶员也能有足够清晰的视线与宽阔的视野，来保证车辆行驶过程中的安全。
　　

　　后视镜作为汽车上一个不太起眼的部件，它的重要性却是毋庸置疑的。无论是倒车还是变道都需要借助后视镜进行辅助。龙威Ⅱ代的后视镜设计增大了驾驶员的可视范围，在“消除盲区”和“本车车身可见”两个方面做一个平衡。

　　左侧后视镜可看到眼点10m外4m宽的区域，远大于法规要求2.5m宽度要求，右侧后视野可看到眼点30m外12m宽的区域，远大于法规要求3.5m宽度要求。

　　数据7：“瘦身”的地板

　　龙威Ⅱ代车内采用PVC轻量化地板，相比普通木地板为整车减重108kg，在提倡轻量化的今天，这意味着整车可以发挥更好的燃油经济性和操稳性能。结合发动机仓的隔音降噪垫，使车内噪音降低了5分贝，集环保、舒适于一体。

　　数据8：精准的温度控制

　　龙威Ⅱ代车内设计自然通风装置，均衡车厢内温度，控制司机区和乘客区的温差在1度以内，乘员舱内最后一排的风速在2.5m/s左右，这样即使乘客坐在最后一排也能体验到自然舒适的通风环境，让旅途的你保持神清气爽。
　　

　　8组数据简单而真实呈现了龙威Ⅱ代的优秀。当然，支撑龙威Ⅱ代高端气质的并非仅仅这8组数据，还有更多用心之处，让卓越多了一种选择。龙威Ⅱ代在外观、驾乘、动力、安全及维保便捷性等方面的出色表现，时刻准备与您一起制胜高端旅游、团体和客运市场。