在中车电动的新能源客车家族中有一匹“汗血宝马”，它被称为纯电动公交车中的“全能王”，它就是中车电动8米纯电动客车。

　　天生丽质，却有不懈精神

　　谈到汗血宝马，可谓是马中的上品，首先在外形上给人一种“桀骜不驯、气宇轩昂”之感。中车8米纯电动客车同样也是“天生丽质”，它以中国传统文化中的“如意”为核心设计理念，外观灵动、轻盈，常身披靓丽战袍，穿梭于城市街道。

中车电动8米纯电动客车

　　中车8米纯电动客车是一匹低调而又接地气的“汗血宝马”，萌萌的外形却又从不张扬。车辆采用一级踏步低入口设计，通过优化电池布局将车内空间几乎拓展到了极致，拥有媲美10米级车辆的载客能力;采用高铁级T-Power纯电驱动系统，大大提升了车辆系统的可靠性，能量转化率更高;搭载大扭矩永磁直驱电机，动力性能好，爬坡能力强，转弯半径小，各种城市路况游刃有余;采用全承载车身结构设计，实现车身轻量化，抗扭曲强度却是普通客车的3-6倍，大大增加了车辆的安全性。

　　作为公交车界的汗血宝马，虽天生丽质，却有着“驽马十驾”的不懈精神，实际运营中保持着低故障率、高出勤率、高安全性。

　　中车8米纯电动客车的“不懈精神”得益于搭载了“云智通”车辆智能管理平台，实现驱动系统及车辆状态实时监控，保障正常出勤和安全。“云智通”利用互联网对车辆运营状态进行远程监控，实现车辆智能调配充电，车身任何一个部件出现问题，系统会第一时间自动报警反馈到售后，保障了售后人员及时、全方位的服务。

　　马儿好不好，只有伯乐知道

　　中车十年了，明星车型一箩筐。但要论中车电动哪款车街头撞见的几率最高，那非中车8米纯电动客车莫属。2015年上市的中车8米纯电动客车如今已经是中车纯电动家族中销量最高、服务公交用户最多的一款。据统计，目前中车8米纯电动客车已累计销售2600辆，销往全国各地，服务于广东、湖北、浙江、山东、山西、河北、福建等地的公交用户。

沙河公交
株洲公交

　　中车8米纯电动客车可以说是中车十年最具代表性的一款经典车型之一。马儿好不好，只有伯乐知道;车辆好不好，只有公交用户最了解。

中车电动C08E在永康公交充电站集中充电

　　通过各地实际运营调查发现，该款车因为载客能力强、外观靓丽，被公交公司安排在更“接地气”的繁忙路线运营。如株洲县公交、梅州公交、赤壁公交等地在高峰时段载客量可达近60人，但低故障率、强动力性、长续驶能力的表现依旧，能够充分满足公交运营要求。株洲县公交负责人认为：“这款8米纯电动车，非常适合县级城市，车身短、载客量大、动力强，续驶里程我们很满意。”赤壁公交驾驶员也表示：“第一次驾驶纯电动车，这款车驾驶非常轻松、行驶也平稳，综合性能很稳定。”

　　“既有面子，又有里子!关键时刻，不掉链子!”梅州公交用户用短短十六个字高度概括了这匹汗血宝马的特性。

　　如今，中车电动8米纯电动客车全部采用了中车电动全新开发的TP5第5代动力系统控制总成，“汗血宝马”的车辆性能再一次提升。中车电动秉承“源自高铁，原创动力”的产品设计理念，在新能源汽车发展的道路上“马不停蹄”。

中车电动8米纯电动客车投运赤壁

　　广东省梅州公交是较早使用中车电动8米纯电动客车的公交用户。2015年9月，100台8米纯电动公交车交付梅州市，让梅州公交驾驶员体验到与众不同的中车电动创新产品。梅州公交车司机曹师傅驾驶该车后表示，在公司现有纯电动客车中，中车电动8米纯电动公交的操控性和安全性绝对属上乘之作。

梅州公交运营的中车电动8米纯电动客车

　　“既有面子，又有里子!关键时刻，不掉链子!”梅州公交用户用短短十六个字高度概括了这匹汗血宝马的特性。

　　如今，中车电动8米纯电动客车全部采用了中车电动全新开发的TP5第5代动力系统控制总成，“汗血宝马”的车辆性能再一次提升。中车电动秉承“源自高铁，原创动力”的产品设计理念，在新能源汽车发展的道路上“马不停蹄”。