此次展会，沈阳华龙携旗下12米增程式城市客车(SKC6120HEVGG)、10米纯电动城市客车(SKC6100EVGF)、8米纯电动城市客车(SKC6810EVGF)三款主打车型亮相。体现了其应对城市需求，研发的外观简洁、乘坐舒适、性能优越、绿色环保、快充、长里程的企业理念，引起了国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚的浓烈兴趣。

　　据客车网了解，沈阳华龙新能源汽车有限公司的投资方和技术依托方北京科凌，成立于2003年3月，有着北京理工大学的强大电动汽车技术背景，多年以来以电动车辆的关键性零部件和整车制造技术、测试技术、推广应用技术和政策研究、整车和关键零部件的产业化为根本发展方向，是专为承担国家“十五”863计划重大专项“纯电动客车”和2008北京科技奥运重大项目电动汽车研发课题而成立的，是电动汽车行业的研发骨干企业。

　　华龙新能源成立于2015年7月21日，厂区占地面积144720.4 m2，总建筑面积74330.2 m2。公司拥有钣金及焊接生产线、涂装生产线、总装调试生产线、检测生产线等，拥有一流的生产设备，主要生产设备250多台(套)。厂区总平面布置根据有关规范要求，按生产工艺流程，做到了物流路线顺畅、便捷。

　　沈阳华龙拥有一流的设计开发团队，现有员工133人，其中专业技术人员27人，占全厂职工总数20.3%。公司按ISO 9001标准要求建立质量管理体系，并已与中国检验认证集团辽宁有限公司签定了认证合同，正在按计划建立并运行质量管理体系。

　　公沈阳具备所生产的新能源汽车整车、系统及关键总成相适应的试制能力，新车型通过大量的测试试验，各方面的性能参数均达到国家有关标准的要求。为保证质量，对出厂的产品进行100%的检测，确保为社会不断推出高性价比的客车产品。

　　据沈阳华龙公司董事长杜炬介绍，公司目前年生产能力为2000辆大中型客车，下一步将围绕、辽宁沈阳、河南洛阳、首都北京三个核心区域，向年5000辆的生产能力发展。杜炬认为，增程式纯电驱动汽车应该是纯电动汽车更好的发展方向，它在纯电动汽车动力系统基础上，加装了一套车载自动发电、自动充电的装置(即增程器)，以增加电动汽车续驶里程，不但解决了纯电动汽车的里程焦虑，还可以完全摆脱对地面充电站的依赖。与洛阳金一集团合作生产的“华龙牌”12米高端增程式电动公交车，就是在这样的思路下研制开发的。

　　众所周知，东北是国家汽车工业的长子，上海是典型的海派文化，在南与北，老工业基地与新经济中心碰撞的本次2017年BUS EXPO上海国际客车展，以“创绿色公交，树节能环保”为理念，有望成为迄今国内最专业、最具影响力的客车盛宴，展会历经多年积累，凭借良好的口碑与不断的创新，多年来获得业内的一致好评，目前已跃居成为亚洲规模最大、最具权威性的公交客车领域的品牌展览会之一。我们有理由相信，沈阳华龙客车将从这里，走向全中国，乃至全世界。