长江汽车:开启燃料电池汽车商业化
在启动仪式上,佛山市南海区6大氢燃料电池产业研发平台进驻,中国标准化研究院绿色制造技术与标准化创新研发中心揭牌,《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》正式发布,并宣布启动南海区氢能产业规划、充电基础设施规划工作及成立新能源汽车产业联盟。
到会的权威、嘉宾、专家表示,长江汽车、上汽集团等中国新能源汽车技术先锋企业率先担纲科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目,预示着中国燃料电池汽车商业化元年到来。
氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。科技部部长万钢近期在第十九届中国科协年会“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示,氢能燃料电池汽车将成重要发展方向。中国汽车工程学会2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出,2020年、2025年和2030年,中国燃料电池汽车的发展目标分别为5000辆、5万辆以及百万辆。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高最近表示,燃料电池汽车已走过启动之年,今年或可成为全方位商业化的元年。
在科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动会上,中外嘉宾领导和专家参观、乘坐了泰罗斯\长江汽车氢燃料大巴——长江益众,参观了加氢站,对长江汽车“缔造世界一流电动汽车品牌”的实力和行动给予充分肯定和极高的期待。
香港五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车有限公司董事长曹忠说,世界汽车工业正在发生一场大革命,这场革命的方向就是智能网联、新能源汽车,中国新能源汽车的发展必须依靠技术创新才能参与全球竞争与分工。长江电动汽车在设计开发时打破了改造燃油汽车的思路,致力于正向开发更安全、更舒适、更方便、更经济的最符合客户需求的全新电动汽车,布局产业发展制高点,实现企业可持续的快速发展,长江汽车已在电动汽车核心技术上取得重大突破,实现全球首创:商务车可扩展整车平台架构SECA,这一整车平台可以纯电动也可以是氢能驱动;全新自主研发的双轮边电机驱动桥,取代传统汽车的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥,具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点,达到国内独创国际领先的水平。
长江纯电动客车已成功进入美国市场,正在加速欧洲市场准入准备。在加强自身技术研发同时,长江还与世界领先的新能源企业、机构、院校开展战略合作,如:与美国能源局、美国斯坦福大学、美国阿贡国家实验室合作确保在电动汽车产品关键技术持续领先。
2016年5月9日,原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清同志说:“我看过很多生产电动汽车的企业,真正意义上的电动汽车,就是你们这里。在未来的国际竞争中,长江汽车有可能成为未来国际电动车市场上的一个中国品牌。”
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