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安全又满意,重汽豪沃荣获“影响中国客车业两项大奖”

2018-01-15 作者:原野 来源:中国客车网
  在这个客车行业大变革的时代,刚过去的2017年注定会成为客车行业发展史上非同寻常的年份。这一年里,一些影响整个产业链的品牌和企业,不但有技术和商业模式的创新,更有有经营方针和市场策略的改变,老牌国企,重汽豪沃就是其中之一。

  2018年1月12日,由中国客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第十二届影响中国客车业年度盘点活动”在北京新世界酒店盛大举行。活动由宇通客车、金龙集团、比亚迪、中通客车、福田欧辉、南京金龙、北方客车、上饶客车、豪沃客车、微宏动力、爱普车辆、康明斯、艾里逊、欧科佳、湖北泰特、世纪联保、凯博易控等单位协办,同时活动得到了北京公交、上海公交、天津天交、保定公交、新干线、康达公交、洛阳公交、淮安公交、南宁公交、青岛公交、宁波公交、嘉兴公交等单位支持。当天,“第12届影响中国客车业年度盘点活动”评选结果正式揭晓,重汽豪沃客车荣获2017年度“安全客车之星”和“新能源客车用户满意奖”两项大奖。

   中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮,现为山东省济南市人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。重汽集团济南豪沃客车有限公司位于山东济南章丘重汽工业园,占地面积近700余亩,稳定年产整车达2000台以上,目前已发展成为规模大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。拥有各类主要设备1000多套,具有年产10000台大中型客车的生产能力;拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。  

  重汽豪沃11米JK6117H5A曼技术高端旅游客车,造型结合最新流行设计元素,整车线条明朗,外形饱满,前围大曲面视野宽阔,后围燕尾式设计,使整车气势如虹,豪放刚劲。装配WABCO制动阀件,ESC防侧滑控制系统,ACC自适应巡航系统,采用曼技术发动机+曼技术变速箱+曼技术车桥组成了曼动力黄金动力总成,搭载车联网信息化平台,在安全性、轻量化、节油性能方面都有上佳表现,荣获2017年度“安全客车之星”。
  

  荣获2017年度 “新能源客车用户满意奖”的是重汽豪沃精心设计打造的12米全承载BRT混合动力公交车(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技术发动机+曼技术传动系统+高压蓄电池+并联混动系统,组成了混合动力公交客车黄金曼动力总成,低功率大扭矩优异的发动机性能,加上传动系统优化匹配设计,整车动力更强劲,且具备出色的经济性,减少了客户的运营成本,也是2017年客车行业最惹眼的大订单中豪沃客车与济南市公交总公司签约的2569辆公共汽车融资租赁合同中主力车型。
  

  据重汽豪沃市场部经理赵琪告诉主办方中国客车网,目前,重汽已与德国、美国、意大利、日本、奥地利等世界著名汽车零部件企业建立了友好的战略合作关系:德国ZF(方向机)、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系统、ABS系统)、曼·胡墨尔(滤清器)、瀚瑞森(橡胶悬架)、贝洱(散热系统)、德国大陆汽车电子(仪表和控制系统)均已在重汽产业园周边建立独资工厂,融入集团公司配套体系,极大地保证了豪沃客车产品总成件的可靠性、成本优势和服务优势。豪沃客车作为集客车整车与底盘研发、生产、销售为一体的综合性客车企业,本着高起点、高质量、高效率的发展原则,用人品打造精品,用精品奉献社会。

  获奖产品介绍
  

  据用户反馈,豪沃11米高一级旅游客运车辆(JK6117H5A),造型结合最新流行设计元素,整车线条明朗,外形饱满,前围大曲面视野宽阔,后围燕尾式设计,使整车气势如虹,豪放刚劲。

  曼技术客车充分考虑驾驶的安全和可靠性,制定全方位的制动系统主动安全策略:可装配WABCO制动阀件,ESC(防侧滑控制系统),ACC(自适应巡航系统)。曼技术发动机+曼技术变速箱+曼技术车桥组成了曼动力黄金动力总成,优异的发动机性能,加上传动系统优化匹配设计,使得整车动力强劲,且具备出色的经济性,大大减少了客户的使用成本。轻量化的曼技术发动机、转向桥、驱动桥总成配置,铝合金油箱、铝合金车轮、铝合金储气筒,大大降低了底盘重量。骨架采用高强度钢板、钢管,强度高、防腐性好。采用CAE技术,全承载车身,轻量化设计,整备质量大大减轻。 比较同其它厂家类型车辆,百公里节油可达5升。

  曼技术客车采用三级CAN总线控制系统,系统将全车电路优化为一个带中央控制单元的数字电路系统。

  豪沃客车搭载的车联网信息化平台主要有以下几个功能:车辆地理位置监控;车辆状态监控:车辆油耗汽耗读取,车速,刹车信号,开关门等信号读取;互联互通:通过整车CAN总线,读取记录:ABS,缓速器,电子报站器,刷卡机等信息;车辆监控画面记录:记录车辆摄像头监视画面,并通过4G网络传输到监控平台;车辆远程故障诊断:远程诊断车辆故障,便于故障诊断排除;车辆销贷管理:为车辆提供销售管理平台,便于车辆销售和租赁;手机APP软件支持功能。

  MC和MT系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念,以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。为提高可靠性,MC和MT系列发动机将密封面的数量降到最小,以降低渗漏的可能性。MC和MT系列发动机3万公里换一次机油,B10寿命150万公里。大量使用铝铸件降低发动机重量(较同马力的其它品牌发动机重量轻120KG);模块化的设计减少了25%的零件,大大降低零部件的故障率,并且最大程度上减少了密封元件,提高了发动机可靠性。
  

  豪沃客车精心设计打造的12米全承载BRT混合动力公交车(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技术发动机+曼技术传动系统+高压蓄电池+并联混动系统,组成了混合动力公交客车黄金曼动力总成,低功率大扭矩优异的发动机性能,加上传动系统优化匹配设计,整车动力更强劲,且具备出色的经济性,大大减少了客户的使用成本。

  曼发动机较国内其他厂家发动机零部件减少25%,行驶过程中发动机噪音更小,同时车辆配置空气悬架结构,乘客乘坐更平稳舒适。

  该车左右开门结构,整车采用国际知名品牌关键零部件,可靠性、安全性大大提高。公交抓拍系统、智能调度终端、红外探测技术,实现BRT站台信息自动识别;车内导乘牌、电子路牌、刷卡机、报站器、后LED屏之间实现互联互通,车载无线数据终端双链路通讯结构,自动上传车辆运行数据,可智能对接公交公司监控平台及国家平台。

  综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过远程监控预警及防护、故障监测与诊断等,提高整车高压安全性。进口WABCO ABS、车内外应急阀、安全顶窗、机舱自动灭火器、破玻器、烟雾报警器为车辆安全提供可靠防护。BRT双门互锁设计,保证了公交车辆BRT线路安全的运营。

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