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开启“三次创业”,中通客车如何用战略引领企业发展

2018-08-06 作者:吾同 来源:中国客车网

  还记得年初时,山东交通工业集团董事长谭旭光在中通客车科技创新大会上正式向中通客车提出了“迈向高端,挑战第一,打造中国领先、全球知名的客车品牌”的总要求。面对新目标,中通客车党委书记、总经理孙庆民在中高层干部述职大会上正式宣布公司开启“三次创业”新征程,提出要经过四至五年的奋斗,达到销售4万辆,销售额200亿的目标。

中通客车“三次创业”目标:4万辆,产值200亿

  “不争第一就是在混!” 孙庆民这样鞭策中通客车全体员工。2018年过去大半,开启“三次创业”的中通客车做了哪些调整,成绩如何?为此,中国客车网再次走进山东聊城,走进中通客车。

  “欲求木之长者,必固其根本”

  “中通客车位于聊城这座4线城市,这里没有高铁,没有机场,天时地利都不占优。但中通人天生要强,一心要把产品做好,把品牌做强。”孙庆民坦言。

  2011年以来,我们以“双百亿”为目标开启了“二次创业”征程,我们可以骄傲的说“二次创业”已完美收官。从2012年的跻身行业第一梯队,到2015年挺进行业前三,再到2016年成为行业第二,中通客车用自己的踏实和努力,五年实现“三级跳”,截至2016年12月29日,中通客车产值突破100亿元,取得了 “跨越百亿”攻坚战的胜利。

中通客车聘任26位产品经理及技术带头人

  经过了2017年的蓄势,我们要在2018年跨越百亿的基础上,经过四至五年的奋斗,达到销售4万辆,销售额200亿。根据规划,中通客车的“三次创业”要分三步走。第一步,2018年,再次跨上百亿平台,2020年,产值要达到130亿,到2023年,突破200亿! 2018年,是中通客车“三次创业”的开局之年,中通客车已经开始进入了爬坡期和攻坚期,开始啃硬骨头。

  “欲求木之长者,必固其根本,欲流之远者,必浚其泉源”。在孙庆民看来,面对新的目标,首要工作就是“强基”,强基固本,方能行久致远。无论什么时候,“基础”与“根本”的重要性无可替代。只有把团队打造好,坚持创新驱动,市场才能做大。

  2018年5月,中通客车创新产品研发和技术创新模式,先后确立了12个优势产品发展项目和14个科技创新提升项目,同时,聘任了 12位产品经理和14位专业技术带头人。产品经理和专业技术带头人的创新研发模式,将进一步统筹中通客车的技术研发资源,提升公司创新驱动的“原动力”。

  “我们可以容忍失败,但不能容忍不创新!”孙庆民认为,科技创新是中通近年来实现跨越式发展的关键,也是中通客车“三次创业”成功与否的关键。今后,将进一步营造鼓励创新、服务创新的工作氛围,强化科技创新的引领作用。

  客户价值不断升级,延伸市场

  我国客车行业经历了快速增长时期,现在市场已接近饱和,尤其是新能源客车补贴退坡后,市场恢复常态,终究回归到产品的比拼。一直以来,中通客车不断对客车产品进行优化、完善,提升产品的舒适性、安全性、节能性等,中通具有创造更大客户价值的实力。以中通8米纯电动客车为例,2014年研发,2015年正式投放市场, 2016年迎来爆发,年销量突破8000余台。期间,中通客车针对车辆性能的提升做了大量工作,最具代表性的是近30轮的AUDIT评审改进。由底盘、电器、工艺、质量、售后等多个部门人员组成团队,对产品的安全、节能、性能可靠性、细节优化等方面,站在用户的角度,进行的全方位的整改,所有问题“一轮一清”,保证整改提升效果。正是这种对客户价值的极致追求,成就了中通8米纯电动客车纯电动的“冠军车型”称号。

  回顾近几年中通客车在全国市场的分布情况会发现,中通客车产品,尤其是新能源公交产品主要集中在三四线城市。2018年以来,中通客车延伸产品市场,进军一二线城市。正是基于产品客户价值的不断升级,让中通客车开始在一线城市崭露头角。在首都北京,2018年5月以来,中通客车连续两月实现100余台新能源公交交付,提升了在北京的公交市场占有率。

中通客车获深圳113台高端旅游大巴订单

  在对车辆有着严苛要求的深圳,2018年5月,深圳巴士集团旗下的鹏翔旅游运输有限公司进行车辆招标,中通客车赢得了11米段的全部113台高端旅游大巴订单,中标车型为世轩系列LCK6117H5A1,成为此次招标的最大赢家。

  重点突破海外市场,迈向高端

  在孙庆民看来,海外市场是中通客车“三次创业”的一个重要突破口。未来几年,中通客车将依托研发投入、服务投入和金融支持,在海外重点培育几个过亿市场,使品牌走向高端。为提升产品海外市场竞争力,中通客车新成立了海外技术部,专门为海外产品提供技术支持。

中通客车出口以色列的高端客车

  2018年上半年,除了原有产品的性能优化外,中通客车还开发了多款旅游客车新品,产品更加高端化。最有代表性的就是其12米高端旅游车——新世嘉。采用了潍柴——法士特——汉德“黄金动力链”的新世嘉,各项指标、性能都完美呈现了当前旅游客车市场发展的最新方向,车辆驾乘体验进一步提升,主被动安全系数配置更加完善,成为中通客车“三次创业”迈向高端的拳头产品。

  2018年,中通客车在国际市场取得新突破,品牌高端化成果显著。2018年2月,200台中通客车分批次发往俄罗斯,拉开2018年批量订单出口的序幕。此后,600余台车出口沙特,其中80%为中通世嘉高端旅游客车。在5月底,中通客车赢得以色列80台高端客车订单,以高端系列产品成功进入这个完全对标欧美标准的中东经济强国。此外,在菲律宾、泰国、新西兰以及南美洲、非洲等国家和地区纷纷有订单传来,中通客车在国际市场不断取得新突破。

  如今,客车行业面临洗牌,市场竞争更加激烈,历经47年沉淀的中通客车从容面对。中通客车专注于客车产业,坚持用品质夯实品牌基础,用创新提升客户价值,用战略引领企业发展,不断实现自我的超越。

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