呼市街头运营的开沃12米纯电动公交

　　2018年9月14日，客车网与媒体一行走进呼市，探寻这座塞外青城因持续加快公交电动化焕发出的别样生机。

　　500台开沃纯电动公交陆续上线

　　呼和浩特市公共交通总公司(简称“呼市公交”)成立于1954年，是一家国有大型公益性企业，下设八个运营公司，运营公交车辆2123台。呼市公交在推广清洁能源客车方面，一直走在全国前列，是较早一批实现“油改气”的公交企业。

　　据客车网了解，2016年至今，呼和浩特市先后出台了《呼和浩特市新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020年)》《呼和浩特市推广应用新能源汽车专项资金管理办法》《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》和《呼和浩特市2016年电动汽车充电基础设施推广建设实施方案》等利好政策，推动新能源汽车推广应用工作的快速发展。

呼和浩特市公共交通总公司副总经理秦艳武

　　呼和浩特市公共交通总公司副总经理秦艳武在接受媒体采访时表示，在呼市政府对公交电动化发展的大力支持下，2018年初呼市公交通过公开招标，采购500台开沃牌12米纯电动公交客车，如今已完成250台投放运营，并计划在2018年11月底完成500台新车全部上线运营。

停靠在呼市火车东站的开沃纯电动公交

　　该批车辆的交付还完成了一项壮举，从南京出发，没有托运，一路行驶至呼和浩特，全程1700多公里，中途5次充电、1次补电，车辆品质、续航得到实力验证。

　　秦艳武坦言，从2018年7月14日新车上线以来，开沃纯电动公交运营良好，绿色的车身很是美观，车内宽敞明亮，车辆运营噪音小，给乘客带来一个舒适的乘车环境。500台开沃纯电动客车全部上线后，呼市公交车辆可达到50%的纯电动化。

　　为塞外青城打造纯电动运营方案

　　针对塞外地区的环境因素和呼和浩特的城市交通特点，开沃汽车为呼市公交打造了一整套的纯电动公交运营方案。

　　客车网在呼市公交三公司场站看到，新投放的开沃12米纯电动公交车，电池电机电控系统全部由开沃自主生产，整车系统匹配性更好，并增加了多模式驱动、AUTOHOLD等创新功能。车辆采用一级踏步设计，方便乘客上下车;创源动力电池和电器设备全部集中在后仓，增加系统安全性，乘坐空间更宽敞、舒适;配套创维节能大巴空调，智能调节车内温度;新车设有7个紧急出口，并配有安全锤、自动破玻器、易燃挥发物检测系统、车载烟雾探测报警器等安全设施，极大提高了乘车的安全系数。

　　地处北方塞外的呼市冬季漫长而寒冷，最低温度曾达到零下40摄氏度，开沃汽车通过电池低温解决方案，保证车辆续航里程。为了让车厢内保持一个舒适的温度，本批车辆安装了电动塞拉门，车厢密封性更好;并配备了天然气暖风机，在节能环保的前提下满足冬季运营需求。

呼和浩特市公共交通总公司科学技术处处长李志峰

　　呼和浩特市公共交通总公司科学技术处处长李志峰表示，在满足运载能力、续航能力的基础上，车辆安全性、舒适性和节能性是呼市采购新能源客车的重要指标。本批开沃纯电动公交搭载磷酸铁锂电池，快充40-50分钟就可充满，满载续航可达200余公里，满足一整天运营。开沃纯电动公交平稳、舒适的乘坐体验，出色的节能减排效果，不仅提高了市民出行的满意度和乘坐积极性，还大大降低了运营成本。

　　李志峰算了一笔经济账，之前使用的天然气公交车，1公里耗气成本是1.8元，而现在纳入电力多边交易市场后每度电0.26元，纯电动公交车1公里耗电成本是0.3元，燃料成本大大降低;相比传统车辆，新能源公交的日常维修保养更方便，而且成本低。电池、电机、电控等关键部件由开沃汽车负责保养，并承诺质保8年。

　　2020年实现100%公交纯电动化

　　据了解，目前开沃12米纯电动公交已经在2路、5路、6路、28路、92路等呼市多条重点线路运营，剩余的250台新车也陆续会在城市主干道投放，以释放更大运力、节能减排。

　　呼市2路公交运输忙

　　刚刚开通不久就“人气十足”的5路预备役文明号公交，司机全是预备役预任官兵，全体驾驶员着预备役军装上岗，展现出呼市良好的精神风貌;更换新车的92路，运营线路进行了延伸，市民和游客可乘坐纯电动公交去呼和塔拉草原，低碳环保、经济实惠。

　　李志峰表示，运营纯电动公交和之前运营的天然气动力公交有很大区别，每条线路开始运营之前，开沃汽车会安排专业培训人员对驾驶员、维保人员进行培训，内容包括驾驶人员操作注意事项、车辆日常维护等。

　呼市2路公交驾驶员王敏

　　2路是呼和浩特市区元老级的线路，客流量较大。2路公交驾驶员王敏是一位有着近18年驾龄的老司机，用他的话说，“只要是带胶皮轱辘的车都开过”，提到新驾驶的开沃客车赞不绝口：“这是我开过的最轻松的一款车，原来开手动挡的车，回家累的不想动，现在开这款自动挡的车，下班后还有精力陪陪孩子。此外，车内容量、座位布局设计都比较合理，车辆采用低地板、空气悬挂，乘客乘坐舒适性也提升不少，是一款很棒的车。”

　　如今，随着智能网联技术引入，呼市公交实施了扫码乘车、定制公交、学生专线等民心工程。呼市正在着力建设地铁和高架路网，500台开沃纯电动客车完成上线后，将助力首府跨入绿色、智慧、立体交通“快时代”。秦艳武表示，根据政府规划，未来两年呼市公交将再次采购1000台纯电动客车，2020年实现100%公交纯电动化，将呼市打造成为塞外首座纯电动公交之城。

　　开沃汽车在呼和浩特投资的新能源汽车智造基地正在建设之中，也许不久的将来，由呼和浩特生产的开沃纯电动客车将会在内蒙古乃至北方地区运行。