第14届影响客车业年度盘点评选活动

登录

温馨提示:未注册过中国客车网会员的手机,直接手机验证登陆即注册为会员!

节能+智能+安全,看中车电动有何“节能秘笈”?

  对新能源客车而言,如何才算优秀?零排放、颜值高、配置全?亦或是高科技、智能化?NO、NO、NO,这些还不够!想要出类拔萃,需要具备全套“节能秘笈”......

  过去一年,中国客车网用户满意度调查小组在全国各地调查采访中发现,在广东、广西、山东、湖南、上海、四川等地市场,中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称:中车电动)新能源客车节能降耗效果广受赞誉,在同米段、同样路况下运营,节能降耗数据对比,超群绝伦。

  “轻”装上阵

  在新能源客车领域,重量与能耗的“博弈”尤为突出。因此,想要打造一款高品质的新能源客车,轻量化是一个绕不开的技术“高地”。依托中国中车轨道交通核心电驱动技术,中车电动在整车技术领域博采众长,探索提升部件效率,通过正向设计,将整车轻量化指标,由内而外,被分解至每一个部件总成,从而轻量化独树一帜。

  成功“瘦身”,坚如磐石。通过仿真实验平台与实际运营分析,中车电动将整车骨架结构全面升级,主承载结构采用高强度钢材,保证骨架强度的同时,整车减重800Kg以上。

  “新”材料,别出机杼。新材料应用方面,基于复合材料力学性能的优异特性,开展玻璃纤维、局部碳纤、局部金属材料的应用,发挥新材料性能优势。

  坚守品质,不止于“轻”。在综合降重超过30%,大大提高整车运营的经济性的同时,不断提升车辆抗撞击、抗疲劳、抗腐蚀、隔音隔热的性能。

  “T6”赋能

  拥有中“車”科技加持,节能探索永无止境。

  “靠增大电池装载量增加续驶里程、提升用户体验,不是根本出路。瞄准节能效率,开展新能源客车节能性研究,方能可持续发展。”中国科学院院士欧阳明高,将“节能降耗”视为行业发展重点方向之一。

  中车电动总工程师汪伟介绍:“公司推出的全新技术平台——T6,充分考虑了轻量化原则,通过高效驱动、变频控制、双源辅助以实现效率最优化,能耗较一般产品下降10%。”

  T6赋能之下,节能降耗“秘诀”更加出彩:

  智能呵护,舒适自然。车辆配置集成式冷暖空调,制冷(热)量可自动调节、独立分区控制,并优化空调控制策略、优化匹配,降低能耗,提高舒适性,比普通车用空调节能15%以上。

  能量回收,高效便捷。整车采用中车独创机电双源安全辅助系统,转向和空压机均可实现双源工作,增加制动回收能量;

  集中驱动,安全可靠。油泵、压缩机集中驱动,减少待机损耗,大大提高安全性,节能同比超过10%......

  口碑见证

  嘀、嘀、嘀……仪表台测评数据出现,又一位驾驶员登上了百公里能耗排名榜的榜首……

  为提高驾驶员节能降耗的积极性,公司推出的“驾驶成就系统”,成为了驾驶员们“良师益友”。

  三亚公交集团钟文娜副总经理,早已对“驾驶成就系统”了然于心,她热情洋溢地介绍道:“这套系统直观、便捷、可操作性强。通过‘荣誉在线发布’、‘驾驶技巧提升辅助’、‘驾驶行为诊断及建议’等功能,驾驶员心中有了底,管理者心中也有了‘一杆秤’。”

  同时,中车电动推出的“节能驾驶系统”也让客户意满志得、口碑载道。“中车电动的‘节能驾驶系统’,具备识别、预测、动态反应能力,可以提前识别行人或车辆相对距离,规范驾驶员操作,总体能耗可降低2%以上,降本增效十分显著。”红光巴士机务副总朱立武说到。

        当今,“轻量化”已经与电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”协同发展。在助力行业发展道路上,中车电动一直以央企责任,立足自主创新,把握主动引领,瞄准高端装备,为行业发展提供“中车智慧”与“中车方案”。

©中国客车网

组织机构:影响中国客车业系列活动组委会

服务热线:400-660-0262(8:30-17:30)