中车电动“云智通”团队:要让新能源客车“聪明”起来!
如何规范驾驶员操作?如何让驾驶员自发地降低能耗?这不仅是驾驶员的驾驶行为习惯之战,也是技术派的科技攻关大考。经过6年的更新迭代,中车电动“云智通”研发团队交上了满意的答卷。这份答卷,可不简单——TA获得了2019年度中国中车集团科学技术二等奖。
“无用功”?有用
“同一线路、同一批车辆,却能因驾驶员驾驶行为的不同,导致能耗差异较大。”客户言语间的忧思,却让中车电动总经理刘凌灵光一闪。
“如果能开发一套规范驾驶员行为的系统,就可以为客户降低运营成本啊!”刘凌思考着说。“驾驶成就系统”项目就此启动……
万事开头难。为了获得真实数据,工程师采集数据前不能与驾驶员提前沟通。一位工程师回忆道:“第一次采集数据,我上了一辆公交车,‘偷偷’的站在驾驶员后面,经过了5个站后,驾驶员突然发现我在拍照和记录。他转过头,瞪着眼睛,大声对我说,你干什么的?当时,我还来不及和他解释清楚,他就把我‘轰下车’了……”在那段时间,研发人员经常遭到驾驶员呵斥和举报,倍感焦虑。但通过后期与驾驶员的真诚沟通,工程师们渐渐被理解更被尊重。一位驾驶员赞扬说:“他们不善言辞,但有颗真诚的心,执着的钻研精神也让我们佩服啊!”
预测驾驶员意图和行为,需要和运营客户进行密切的沟通,每一次讨论都要形成会议记录,然后变成数据,再变成代码….. 多轮讨论过后,推翻方案重来,从而又要重新形成数据、代码,反反复复做了很多“无用功”。但大家深知,研发应用就是要为客户解决难题,不能因为眼前一点困难,而抱怨放弃……功夫不负有心人,攻克层层难关后,“云智通”平台的“驾驶员成就系统”就此诞生。
“您今日驾驶分数85分,当前路段排名第11名……” 驾驶员的驾驶行为习惯,最终形成了排名,看到如此神奇的智能排名,客户竖起了大拇指。在给驾驶员打分的同时,“云智通”也为自己夺得了漂亮的分数。通过“驾驶员成就系统”,每辆车平均电耗可降低5%,平均一年节约开支近6000元……
TA就像自己的孩子
跑得节能,更要跑得放心。
智能网联中心负责人介绍:“如何为每辆车提供‘私人医生'式服务,那时行业没有成熟的技术,工程师们只能摸石头过河。伏案对2000多份数据样本进行数据分析,联合国内多所高校交流沟通……无数次的失败,无数次的验证,过程异常煎熬。”
分析数据是个‘烧脑’的活,工程师们要将海量的基础数据变成代码,常常是24小时轮流值班。“我们的工作,就是在电脑面前,不停的计算、不停的建模、不停的写代码、不停的与现场沟通验证……很枯燥,但是我觉得TA就像自己的孩子,从小培养,逐渐长大……”一位工程师感慨道。坚持换来了回报。经过一年多的“修炼”,工程师们终于成功将得出的60余类预警模型应用到平台,经实际检测,预警准确率大于80%,漏报率小于0.04%,处于业内领先水平。
风雨如磐,初心不忘,
感谢“云智通”团队
用汗水和智慧凝结成
公司前行的力量。
未来,"云智通"
还将不断升级、不断突破,
为客户带来更精彩的智能化服务。
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