成都公交大火为其他城市敲响了警钟。而东莞今年以来已发生了9起公共汽车安全事故，其中3起为自燃事故。

　　2009年6月8日东莞召开公交行业紧急安全工作会议。决定在近期对东莞市公交车辆进行彻底的“大检查、大教育、大整改”。6月9日，东莞市道路运输管理局将召集全市交通企业负责人召开安全会议，部署检查整改措施。

　　3起公交燃烧都是因为车辆问题

　　东莞市道路运输管理局局长罗观云通报称，2009年1月至今，东莞公交行业发生了9起安全事故，其中3起为自燃事故，6起为道路交通安全事故。事故共造成4人死亡、9人受伤、8辆客车烧毁。

　　罗观云说，从对这3起自燃事故的直接原因来看，主要都是车辆电路、发动机组等线路出现问题而引起自燃。不过，从相关运输企业的安全检查情况来看，部分企业在车辆技术管理工作上仍然存在着漏洞和安全隐患。

　　交通部门强调，会后各企业要立即开展一次全面的安全隐患排查工作。重点加强对客运车辆的维护保养，特别要对电路、油路、发动机等装置进行检查，确保技术性能良好；对车辆技术的管理制度进行查漏补缺，对存在的隐患马上进行整改。“必须将车辆送到有合法资质的维修企业定期维护及保养，按规定建立《车辆技术档案》。”

　　部分公交车没有配备救生锤

　　“目前东莞市公交安全确实存在一些问题。”东莞市交通局局长韩任海认为，首先是2009年来公交车事故有所上升，在万江、望牛墩发生了公交车自燃事件，所幸没有造成人员伤亡；其次，部分公交车老化严重，增加不安全因素。而且，某些公交车辆车厢内设施不够健全，如还没有配备救生锤、灭火器等。“有些企业把公交车包租给个体，存在一定的隐患。”此外，公交检测部门还不到位，一些存在问题的车辆没有严格执行有关规定。

　　“交通部门要求各企业要进一步制定并完善各种突发性安全事件的应急预案，加强对司乘人员的应急培训，定期开展应急救援演练，提高应急响应能力。

　　交通部门要求，各公交集团要通知下属子公司、车队，确保在车上显眼位置，放置足够的灭火器和安全锤，并保证有效、可用。有开设非密闭窗户的车辆必须保证这些玻璃窗润滑、容易打开。此项工作须在6月11日全面完成，近日将组织有关人员进行检查，在规定时限内未完成的，除进行行业通报外，同时，考虑暂停办理相关综合业务。