南京到盐城25元列车空荡荡 公路客运却相当紧张
92元一张的汽车票,卖得红红火火,25元一张的火车票,却冷冷清清。6月30日,南京首趟开往盐城的列车居然仅有200多人,空空荡荡。据介绍,由于南京直达盐城的列车已停开一年多,这次复开又比较“低调”,仅定义为临客,导致大多数旅客不知道,不过,铁路部门表示,如果客源好的话,这趟车将成为宁盐城际长期开行。面对“横空杀出”的劲敌,公路客运盐城线又慌了,“真的通火车啦?有影响,有影响,马上调查一下,看来到盐城的票价又要大幅下调了。”
每天增开一趟列车
2005年7月18日,新长铁路南京至连云港客运线路K428次正式开通,地处苏北的盐、连、泰三市居民第一次可以在家门口坐火车上省城,但是在2008年初,这趟车因为时间不好客源差停运了,之后再也没有恢复。6月30日,上海铁路局又低调地开通了南京到盐城的临客,记者获悉,如果这趟车客源好的话将“转正”长期开下去。
记者从南京火车站了解到,6月30日-7月30日,南京至盐城将增开一趟南京到盐城的临客,全程4小时39分,往返时间都不错,南京始发5076次,上午10:43开出,下午3:22到达盐城,返回时车次为5075次,早上6:31盐城发出,上午11:15到达南京。沿途停靠扬州、泰州、姜堰、东台。
公路客运紧张,酝酿降价
南京到盐城开通直达列车,运营时间与公路差不多,但是票价却还不到公路客运的三分之一,这让公路客运异常紧张,目前他们已密切关注这趟列车的动向,必要时不得不降价“应战”。
也许太低调,很多市民都不知道南京到盐城也可以乘火车了,导致可以乘坐1500多人的列车仅有200人“捧场”,显得异常冷清。不过,在南京火车站二号候车室内,等待乘车的旅客都非常兴奋。“第一次坐,很便宜。”旅客黄先生告诉记者。同样合不拢嘴的还有许先生夫妇,“我们是盐城人,儿子在南京上班,以前来一趟,两个人差不多就要200元左右,现在只要50元,可以多来几次了。”
面对旅客的开心,公路客运却笑不出来,铁路的冲击,使得一条条公路黄金线都黯然失色,像曾经辉煌的沪宁线,热闹的宁合线等,现在盐城线又将遭遇“重创”,但是对于南京到盐城列车的开通,公路客运站并不知情,听到记者询问都相当惊讶,“不可能吧,南京到盐城通火车了?”待确认后,他们表示要密切观察然后采取相应措施,当然包括降价。市运管处相关人士获悉后也称,很多跑宁盐线的企业最近还要求加班,现在看来要重新考虑了。
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