2009年7月6日，沈阳站长途汽车客运站施工已进入工程收尾阶段。月内，该客运站装修完毕，投入试运营。由此，运营半世纪之久的沈阳经纬客运站（南站）将完成历史使命。

   运营——

   70多条线路

    千余客运班次

    沈阳市交通局表示，目前想将沈阳站周边大部分车辆“请”进站内，另一部分诸如沈抚等短途公交化客运线路发车则留守原地不进新站。

    运营后，新站的容量原则上可将沈阳站经纬客运站、南三马路发车站、沈阳经纬快客站等客运车辆全部引入其中运营。这样围绕沈阳站周边错综复杂的长途客运线路千余客运班次可归到一个“大家庭”统一调度进出。

    据了解，投入运营后，该站发车频率平均每分钟可走一辆次。

    沈阳站汽车客运站试行期间，将开通线路30多条，而正式运行后开行线路将多达70多条，包括沈阳通往营口、辽阳、本溪、庄河、瓦房店、海城等，多以省内线路为主。省外也将少量开通，如沈阳至哈尔滨、天津及北京等。

   规 模——

    一层停车场

    两层发车场

   据介绍，站场由地下一层停车场和地上两层发车场组成。乘客可在一楼购票，然后根据目的地选择在一楼或到二楼候车、乘车。

   与一楼宽阔的封闭式候车室南侧相连的是室外大型发车场，发车场四周，挑起一圈白色的凉棚。相关负责人介绍，凉棚与四周墙壁是一体的，主要避免客车运营时噪声扰民。

    在二楼发车场东侧，建有一上一下两条坡行道路，可实现客运车辆自由立体调度。

    据介绍，沈阳站汽车客运站建筑面积27831平方米，地上建筑面积达20367平方米。运营后无论其规模还是功能均称得上沈阳市第一客运站。

  换 乘——

   为地铁三号线预留出口

    该客运站尚不能与地铁一号线列车、火车、沈抚城际铁路相连，实现零距离换乘，但依据规划，已为途经胜利大街的沈阳地铁三号线预留一个出入接口。

    沈阳站汽车客运站地处沈阳站的东南侧，东起昆明南街、西至胜利大街、南起南三马路、北至南二马路。相关人员表示，该客运站距沈阳站（火车站）只有数百米。从正对着胜利大街的客运站入口进入，万余平方米的客运站大厅被几个大立柱间隔成开阔的落客区、停车区、发车区、售票区和候客区。

   和平区相关负责人介绍说，沈阳站汽车客运站投入运营后，客运枢纽站将发挥巨大的集散作用。

    五爱深港客运站：预计10月15日投入运营。届时，五爱周边客运车辆全部“归口”进站运营。

   南塔客运站：新客运站计划占地面积3万平方米，建筑面积2万平方米。

   长客西站：计划近期改造，运营后，实现多种交通方式零距离室内换乘。

   ■说 法

   “以后再来沈阳用不着在客运站、南三和文化宫快客站来回兜圈子找来找去了！”

    ——一位经沈去鞍山的张姓乘客兴奋地说