转眼春节临近，春运拉开帷幕，每年这个时候，郑州市交警支队各个大队以及省高速交警总队各个大队都调动警力，深入到各个客运企业，向客运车主、司机宣讲超员超载的危害，并发放法律法规小册子，告知处罚依据和数额。

　　这种防患于未然的做法虽然能够发挥一定作用，但仍然不能根本杜绝超员现象，在利益驱动下，一些车主会铤而走险，抱着侥幸心理超载运输，给广大旅客生命安全构成威胁。

　　记者体验客车超载

　　１月２１日，记者来到郑汴路老长途汽车东站，花２６元钱买了一张到兰考县的车票。随着１０多名旅客陆续上车，也到了发车时间，因为没有坐满，这辆客车很不情愿地开车了。到了红星美凯龙附近，这辆车开始原地兜圈，并派出多路人马，在交通运管人员的眼皮底下，快速地向车上拉客人，客人都是在车没有停稳时，一路小跑着上了车。不一会儿，车上的座位快满了，车主把劳务费快速塞到拉客人员手中，笑着说这叫“油锅里捞钱”。车主这时并不满足。到了新东站又拉上来几名客人，并给一名用羽绒服帽子遮着头的人１０元钱，称“这是车站的人，不给好处，他们不让在站外拉客”。等车到了圃田、中牟，再停下拉人时，车上已经是满满的，超员不可避免地发生了。接下来，这辆客车走走停停，不时地上客，超员越来越严重，结果原来承诺的２个小时左右到兰考，２个半小时了才到开封市。为了把停车拉客的时间补过来，记者发现这辆满载乘客的车多次闯红灯，只要没有电子眼监控，驾驶员就会自作聪明从左拐或者右拐道上通过，险象环生，根本不把乘客生命安全当回事。

　　“这种超员客车在春运时候出现得比较多，有的车还在高速公路上上下乘客，核载３５人的车，坐７０人还嫌不够。常常是不顾乘客意见硬塞。”执勤交警介绍说。

　　超载问题屡禁不止

　　“每年春运时期，大部分客车都可以遵纪守法，可有一小部分车主经不起利益的诱惑，对于超员又开始蠢蠢欲动，毕竟，乘客归家心切，也造成了一些司机的可乘之机。”一位交通运管执法人员介绍说。

　　一位高速交警告诉记者，有的客车司机甚至认为超员是为了乘客早点回家，是为他们做了一件好事，导致一辆车塞得满满的，安全隐患一度上升。“如果车辆超员达５０％以上，基本上没有安全可言，更不要说超员１００％、２００％了。”一位交警担忧地说道。

　　据了解，客车超员以长途客车为主，一张车票往往上百乃至数百元，而按照《中华人民共和国交通安全法》第９２条规定，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处２００元以上５００元以下的罚款，超过额定乘员２０％的，处５００元以上２０００元以下的罚款。如没有被交警查获当然可以获取最大利润，即使受到处罚也有利可图。还有就是一些乘客对超员往往给予事不关己、高高挂起的态度，对客车超员造成的车内拥挤不堪等情况，乘客最多是发几句牢骚，主动站出来提意见的少之又少。

　　更有甚者，主动与司乘人员配合逃避交警检查。乘客法律维权意识的淡薄，也间接助长了超员客车的违法行为。

　　除了客车的超员，近些年私家车超员问题也越来越突出，大年三十，正月初二、初六都是超员违法高峰期，此时正值回家、走亲戚的时候，不少私家车主为了省钱省事，往往是拼车出行，往车内使劲塞人，一辆７座微型面包车，竟然被塞进去１７名大人和小孩，一辆普通桑塔纳塞进去９名大人小孩。交警查住后，大多是批评教育，或者责令超员部分的人下车，转乘其他车辆，违法成本更小。

　　超载危害令人心惊

　　高速交警柳林大队民警告诉记者，如果一辆客车每天超员在高速行驶，那危险程度不亚于一颗“定时炸弹”，车辆磨损程度要比平时大几倍之多，不得不令人担心，如果碰上恶劣天气，危险更是不堪设想。２００８年，一辆满载乘客的大客车在连霍高速行驶时，因刹车失灵导致追尾事故，事后，民警调查发现，该车由于经常超员导致刹车片磨损严重，在紧急刹车时，根本无法刹车，导致事故发生。客车超员是引发群死群伤事故的罪恶根源，每年的重特大事故多与超员载客有关。交管部门披露，客车超员所致事故在客车发生的交通事故中，所占比例在七成以上。超载是客运车主直接获得最大利润的手段，在同样远的路程、油耗相差不大的情况下，多载一个乘客就多增加一份收入，但危险也由此产生。客车超员给机动车的性能、操作带来相当大危害，容易引发重大群体性伤亡事故。客车超员后，必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内，在车辆行进过程中，如急转弯、急刹车，很容易造成乘客在车厢内磕碰，容易发生“客伤”事故，特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子，像这样超员行驶，一旦出现意外，后果将不堪设想，就算是一个急刹车，都有可能对乘客造成伤害。