统一客车外观、统一调度发车、统一服务承诺，作为2010年安徽省客运班线许可改革试点的芜湖至宣城客运班线，在历经半年的打造之后，目前已成为一条展现芜湖形象的“品牌班线”。据悉，这也是芜湖乃至我省首条“品牌班线”。客运部门负责人介绍说，“品牌班线”的主要意义，在于为公路客运如何更有效地实现旅客安全顺畅舒心地出行找到了破解良方。

   “品牌班线”推行微笑服务

    18日中午12点，一辆由芜湖至宣城的客运班车驶入芜湖汽车站内，30多名旅客持票通过检票台，站务人员笑脸相迎。旅客到达客车旁边时，乘务员站在车门边，不忘提醒：“欢迎您乘坐本次班车，请保管好您随身携带的行李物品。”遇到行李较多、带着孩子或是年纪较大的旅客，乘务员都会主动帮忙，让旅客享受到温馨服务。

    这样的服务场景在由芜湖往返宣城的14辆班线客车上，每时每刻都在发生。芜湖客运分公司运务部负责人告诉记者，早在今年1月4日———芜宣班线推行品牌服务的第四天，皖B06875班车于当天下午5点半返程到芜湖汽车站，司机方师傅等旅客全部下车后发现一个座位上遗留了一个黑包，打开一看是一台崭新的笔记本电脑。方师傅没有多想，第一时间向公司领导汇报，同时站在客车边等失主前来认领。方师傅苦等了3个多小时，一个小伙急匆匆赶来，原来遗失笔记本电脑的就是他。随后的物归原主令小伙感动不已。

    芜宣“品牌班线”的微笑服务承诺共有8项，包括驾乘人员按规定着装、亮证服务；礼貌待客、微笑服务、使用文明用语；不甩客、不超员、不宰客；正班运行、正点发车；定期更换座套、窗帘，保证车辆清洁与空气清新；驾乘人员途中不吸烟，除工作交流外不闲聊；驾驶员途中不打电话；车辆内公示票价。

   “品牌班线”让旅客最受益

    据芜湖客运分公司负责人介绍，芜宣班线在打造品牌化之前，每隔两三天就会接到旅客的投诉，投诉内容有服务不到位、发车不准时、客车违规带客等情况。

    在改革之前，芜宣班线共有双向14辆客车，每一辆客车都配备有固定的线路牌、营运证，座位、车型，规定得比较死板，如果遇有调整或者增加班车的情况，必须向芜湖和宣城两地的运管部门进行申报，必要时还需上报到省运管部门，运管部门再实地调研，确认是否有增座位、增班车的需要。“客观上造成这样一种情况：遇节假日旅客较多时，车子运力不够，增开班车需要层层报批，真正审批下来已经过去了很长时间，旅客行程被延误便成为必然。”

    芜湖客运分公司负责人称，“品牌班线”的内核其实就是我省客运班线的许可改革，以扩大企业经营的自主权。按照今年1月1日《安徽省客运班车许可改革试点工作方案(试行)》的要求，我省仅有芜湖至宣城以及蚌埠到凤阳的两条客运班线纳入许可改革的试点，芜宣班线是我省首条实行改革的“品牌班线”。经过改革，芜宣班线车辆将换发带有试点字样的客运班线标志牌，并将班线经营许可证车牌号码栏改为“循环”字样，线路标志牌可不定车使用。“这样客运部门就可根据旅客流量统一调配车辆，旅客少时少发车，旅客多时多发车，如遇到客车路中抛锚时，可及时调度车辆进行替补。”客运分公司负责人说，品牌班线彻底打破了以往复杂繁琐的行政许可藩篱，旅客出行变得更加方便快捷高效。

   “品牌班线”成为芜湖流动名片

    据统计，由芜湖到宣城平均每天的客流达400人次，芜宣双向每月至少运送旅客2。5万人次。半年来，芜宣品牌班线共发送旅客10多万人次，没有发生一起投诉现象，相反的是，客运部门接到关于该班线旅客的感谢电话和表扬信多达数十个(封)。“品牌班线”的社会效益初步显现。

    在实行改革之前，每个城市执行物价的标准不一致，客观上造成同线路班车不同票价的情况。“以芜宣班线为例，以往芜湖站售票是23元，但宣城可能高出一两元。”芜湖客运分公司运务部负责人称，改革之后，芜宣两城市的客运部门统一票价，售票大厅的工作人员会问购票旅客是想从高速直达还是从国省道走，前者售票每人25元，后者每人23元。“票价的地域差别被取消，对于乘客而言就是公平。”

    在种种新举措下，如今芜宣班线展现出全新的面貌，并成为展现芜湖对外窗口形象的闪亮名片。正如经常从宣城来芜湖出差的周师傅昨天在芜湖站上车时所说的那样：“我每次乘坐这趟班车，都发现服务质量有所改善，对这个城市不由会生出许多好感。”