安徽省城徽州大道公交专用道30日开始启用。如何保证道路畅通？专用道内为何只有5条线路通行，以后还会不会增加线路？围绕广大市民关心的几个问题，记者昨日采访了交警、公交等部门。据公交部门透露，未来的徽州大道公交专用道还有望增加公交线路，以方便市民出行。

    为何只有5条线路营运？

    公交专用道启用后，是不是所有公交车都走专用道？记者了解到，除了快速公交1号线、4路、14路、116路、135路公交车行驶外，其他公交车还是像以往一样，只能走其他车道。对此，有市民反映，在徽州大道上营运的有十余条线路，为何不全部进入专用道内行驶？公交公司解释是：徽州大道公交专用道目前属试营运阶段，只有5条线路走公交专用道。而且现在专用车道上的公交站台容量也有限，即将投入的公交专用车道目前暂设5个站牌，但1个站牌总长只有40米，仅快速公交1号线就有18米长。因此，过多车辆进入，可能会造成车辆接龙现象的出现。

    专用道会增加线路吗？

    不过，公交公司一位工作人员坦言，5条线路进入专用道营运虽然是暂时性的安排，以后有可能还要进行调整。也就是说，未来的徽州大道公交专用道还有望增加公交线路，此举也可以缓解道路资源紧张的局面。

    快1线空白点有补充吗？

    快速公交1号线全程进入徽州大道公交专用道营运后，不再停靠大钟楼、凌大塘、梅兰、望湖南路、飞二路口、花园路口、锦绣大道东7个路边常规公交停靠站。之所以要取消停靠大钟楼，公交公司表示：是考虑到其处于闹市区，附近道路资源十分紧张，快1线18米长公交车经停此处无疑会加剧道路的拥堵。那么，前往滨湖方向的公交线路会不会就此留下空白呢？记者了解到，去滨湖新区方向的乘客目前有两种选择，一是进入市府广场公交换乘枢纽乘车。二是选择东陈岗公交站台乘车。尤其是东陈岗附近现已开通的60路公交车，是快1线的补充线路，主要是沿徽州大道一直通向滨湖新区的轮滑场，可以满足沿途居民的出行需求。此外，其他乘客也可以通过换乘车辆解决问题。

    如何保证道路畅通？

    徽州大道车流量大，公交专用道启用后如何保证交通畅通，尤其是在上下班高峰期？公交专用道今日启用的消息发布后，不少市民表达了自己的担忧：一环路至东流路之间的路面本来就不宽阔，一旦公交车专用道专用，可能会加剧徽州大道的拥堵。

    合肥市交警部门表示，BRT快速公交运行模式是系统工程，必须有配套工程与之衔接。徽州大道BRT专用道启用后，途经徽州大道的普通公交线路也并未减少，依然会在道路两侧停靠上下客，“本来这条路的车流量就大，在市区的路面也不宽敞，划出两个专用车道或许会对道路交通造成一定的影响”。

    交警部门表示，公交专用道启用后，他们将强化管理，严管路面秩序，在公交优先的情况下，科学调配信号灯、监控设备的配时。此外，交警部门将尽快完善交通标志、标牌、隔离护栏的设置。同时，交警部门也提醒车主，要养成良好的习惯，自觉按照交通标志行驶。辖区交警部门表示，他们将加派警力巡逻。