厦门岛外首批天然气公交上路
2010年12月1日上午,厦门公交集团集美公司将10台天然气(CNG)公交车投放于907路 (原集7路)公交线上。这是岛外首次投放天然气公交车,也是福建省内县(区)级公交企业首次投放清洁能源公交车。
岛外有了首条天然气公交专线
这批天然气公交车有32个座位,核定载客72人,是CNG最新车型。据称,每台车的价格为40万元左右。
与一般柴油公交车相比,天然气公交车能减少排放90%的一氧化碳、90%的二氧化硫、72%的碳氢化合物、39%的碳氧化物、24%的二氧化碳,完全没有粉尘排放(即没有黑烟)。公交公司的负责人说,在燃料成本上,每百公里可节省30元左右。
此次集美启用的10台天然气公交车,都投放于907路(原集7路)公交线上,至此,907路全是天然气公交车。有人将其称为岛外“天然气公交专线”。
加气不方便 来回要跑40公里
不过,业内人士告诉记者,尽管岛外投放了天然气公交车,但还不是很方便,“主要是加气问题”。
据介绍,这批公交车都必须到11月初启用的灌南工业区加气站加气,但公交场站离加气站有20多公里,来回需40多公里。这么远的距离,不仅会延误班次,还会出现空车。如何解决这个问题,有关部门目前正在商讨对策。
有关人士告诉导报记者,集美规划在厦门北站也建设一个加气站,该点离集美公交场站较近。他透露,集美将根据加气站的供应、建设情况,考虑明年再更换70台天然气公交车。
厦门规划建设10座加油加气站,岛内外各5个,这也是厦门推行天然气公交车的配套设施。10座加油加气站的选址,都是在公交车首末站、枢纽站、场站内,这样方便天然气公交车加气。
争取3-5年内一半公交用天然气
据介绍,自从今年8月8日,厦门首批50台天然气公交车正式投放使用后,公交集团陆续在一些线路上投放了天然气公交车。截至昨日,厦门全市共有194台身“穿”白绿相间“衣裳”的天然气公交车在路上跑。
集美公交公司相关负责人告诉记者,根据计划,到本月底,厦门的天然气公交车将达到300辆。
有关人士透露,今后每年厦门将报废300多辆旧公交车,每年更新300多辆天然气公交车,一条一条公交线路改,让公交车逐步都“穿”上“绿衣裳”。争取3-5年内,天然气公交车达到1500辆左右,占厦门公交车总数50%。
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