2011年2月14日，记者获悉，在临沂,420台纯电动、天然气公交车行驶在城市的大街小巷,外地人惊叹、羡慕临沂公交车的档次之高,临沂人则为坐上了环保舒适的新能源公交车拍手叫好。

    2010年成为临沂城市公交事业大发展、大突破的一年,投资5.4亿元用于发展公交事业,目前,临沂市纯电动等新能源公交车达到420台,占市区公交车总量的40%,年可实现节约燃油1.3万吨,扣除电能等消耗,年可节约标准煤6500吨、减少二氧化碳等排放1.73万吨。“绿色公交”实现了在全省的率先发展,成为“大美临沂”一张最亮丽的城市名片。

    政府“低碳”思路引领“绿色交通”

    近年来,随着城市建设的加快和人民群众需求的不断提升,绿色、环保、节能、低碳的公共出行方式被提上重要日程,作为“两型社会”试点城市,临沂在发展中一直进行着“低碳”改革的探索。临沂市委、市政府把低碳交通、绿色交通作为建设“两型”社会、发展低碳经济的重要抓手和突破口,把开发应用新能源汽车作为推进转方式、调结构的重大民生工程,大力发展节能、环保、无污染的绿色交通。

    据了解,在新能源车辆购置、充电站建设等项目上,临沂一次投入了5.4亿元用于城市公共交通事业发展,可谓大思路、大投入、大手笔,充分体现了临沂市委、市政府对新能源公交的高度重视。

    临沂市在新能源汽车研发及推广工作中,政府积极协调,解决了研发过程中遇到的技术难题,为推进新能源汽车产学研合作提供了有效平台,生产出了具有自主知识产权的山东中文沂星电动公交车,在新能源车辆发展上临沂市探索出了一条具有广阔发展前景的新路子。
 

    “山东中文沂星电动汽车在‘产学研’合作的基础上,通过快速决策、世界范围内的先进技术的引进,为沂星电动车的持续发展奠定了良好的基础。山东中文沂星客车各项检测技术指标都达到了国内领先、国际一流水平。”山东中文沂星电动汽车有限公司的主要技术合作者、中国教育部学部委员余达太教授说。

    “原来的公交车里面拥堵不堪,车后面还冒着浓烟,噪音特别大。而现在乘坐的这种纯电动公交车很舒适,噪音小、车辆行驶中也很平稳,而且还有暖风,冬天坐公交再也不冷了。”这是近几个月来一直乘坐K10路车上下班的市民张女士最深切的感受。

    交通行业引导助推“绿色公交”

    “推广使用新能源汽车,行业引导至关重要。我们正是抓住了国家、省、市大力支持发展节能与新能源汽车的有利时机,立足新能源公交车的示范运营、规模使用、全面推广等,切实做好了行业引导、解决资金投入和抓好配套设施建设,促进纯电动等新能源汽车在我市的推广使用。”临沂市交通运输局公共客运管理办公室负责人杨一杰说。

    临沂市交通运输部门抓住了临沂市被省政府确定为新能源汽车推广试点城市,生产具有自主品牌的中文沂星纯电动汽车的大好机遇,先行先试,积累经验,充分发挥交通运输行业的行业主导和推动作用,为纯电动等新能源公交车开创了一条从示范运营、规模使用到全面推广的发展之路。

    2009年,交通运输部门在K10投入12台纯电动车、25路投入20台天然气公交车进行了示范运营。通过近10个月的示范运行,通过对车辆运行日志的分析,探索出了管理相对完善的电动公交车运行模式,形成了一份详实的《沂星纯电动能源公交车实际运行指标分析》,对车辆运行中的尾气排放、噪声污染、安全性能、舒适性、能耗、维修成本和经济效益等方面的应用性能进行了实际运营情况分析,积累了纯电动等新能源公交车辆的运行经验,为厂家改善提升技术、上级领导更好地决策提供了依据。在搞好示范运营的基础上,积极争取政府支持,先后购买了100台纯电动公交车、320台天然气公交车,新开辟了8条线路,增加了公交班次、线路密度,使新能源公交车具备了规模和后发优势,更好地发挥了新能源公交车的作用,满足了市民出行需求。纯电动等新能源公交车的全面推开,更是离不开上级部门的关心支持。就发展纯电动等新能源公交车,临沂市交通运输局多次向省交通运输厅汇报,得到了省厅领导的高度关注和大力支持。

    截至目前,临沂市纯电动等新能源公交车达到420台,占市区公交车总量的35%,临沂市新能源公交车示范应用已取得阶段性成果,为推动纯电动公交车的产学研合作提供了有效平台,为其在全省、乃至全国的进一步推广应用提供了坚实的基础。