如何完善城市公共交通体系及配套设施的规划建设管理，从而缓解市民“出行难”？2011年6月19日下午，江门市举行第二季度人大代表约见市长活动，市人大常委会副主任陈照平主持座谈会。江门市市长刘海，市委常委、常务副市长吴紫骊，副市长钟军参加活动。

 
    合理优化路网布局

    加大并完善道路基础设施建设力度是与会代表关注的焦点，座谈会上，人大代表们各抒己见。

 
    谢升代表表示，修再多的道路，都不如释放道路。我们为什么要把车停在大马路上？为什么不能停在立体的停车设施里？现在深圳的立体车库已经修到了八层，想象一下，同样一个停车场乘以八倍可以多停多少车？现在已经建成的住宅式和商场建筑，完全可以改建两层的停车场，谁受益谁投入，不用政府投入一分钱，而且可以在最短时间内释放出最大的道路空间。

    英海燕代表指出，我市有些道路由于历史原因遗留了很多Y字型、T字型路口和断头路，建议加大路网的改造力度，加快合理道路规划。

    梁兰茵代表表示，蓬江、江海、新会三区公共交通要统筹规划，通盘考虑，要加快三区交通设施对接。在红绿灯路口，很多地方左侧车道只能左转，这样往往出现左侧车道空空如也，右侧车道却车满为患的现象。建议左侧车道可以同时左转或直行，这样可以提高红绿灯路口通行效率。

    市人大常委会委员李全建议建一条环市交通干线，将城轨站、车站、高速路出入口以及新区住宅集聚区连接起来，缓解交通。停车设施要考虑由平面停车场向立体停车场方向发展。加强对公共交通居民、车辆出行数据的监测、分析，形成公共交通规划的理论基础。
 

   区海棠代表表示，目前我市公交站场用地紧张，一些公交车晚上要“睡马路”，他建议有关部门加大协作力度，尽快明确公交站场建设地块。

 
    唐兆良代表建议，候车亭应成为城市一道靓丽的风景，候车亭广告要体现城市文化，增加对中小学生道德教育内容。

    优化公共交通网络
 

    代表们认为，随着经济的发展，随之而来的就是需要提高交通管理水平与之相适应。

    罗政权代表认为，目前北新区、南新区的发展比较快，他建议客流高峰期，要增开专线车，工业区相邻的企业也可合作包车，缓解输送压力；此外，在高新区管委会建换乘站，职工可在这里乘小型公交车往返厂区。

    谢升代表也建议，为吸引更多企业投资，改善高新区、江海区公交配套设施刻不容缓。在增加大巴数量的同时，要在运营较少的线路开设部分中小巴士。

    王宇霞代表和卢宜彬代表建议，出台相关公交优惠政策，让搭乘公交出行的市民越来越多。
 

    英海燕代表表示，政府应大力宣传绿色交通的概念，改变市民出行的方式。
 

    市人大常委会委员刘夏林建议，将公共自行车纳入公共交通规划来贯彻实施。

    陈照平表示，“公交优先”是一个系统的工程，建议建立联席会议制度；推进公交优先，应做到蓬江、江海、新会三区统筹规划；要从整体考虑提升公交优先的事宜，并希望年底公交优先能有一个明显的进步。

    刘海回应：小意见可以变成大措施
 

    “这是我到任后第三次接受人大代表约见。”刘海对人大代表约见市长活动表示高度认同：“人大代表在监督政府推动工作方面的作用越来越大。”

    刘海从远期、中期、近期三方面回复了代表的建议。“从长远看，还是要做好规划。从中期来看，我们出台了《关于市区优先发展公共交通的实施意见》，设立了市区公交发展专项基金，今年是第一年，投入5000万元。”刘海说：“我们的财政可能没办法跟发达城市比，但政府有决心在这个基础上，每年递增5%。”

    就当前面临的实际问题，刘海表示，一要先易后难，二要从群众最关心、最迫切需要解决的问题入手。他罗列了目前的工作重点：一是公交车的更新换代，2011年将更新、增加260辆；二是换乘站和首尾站的设置问题；三是候车亭的建设，“不单单是城市形象的问题，更重要的是要让老百姓有尊严地候车”；四是增加天然气加气站；五是通过各种商业运营手段，让大家愿意乘坐公共交通，把公共交通的“蛋糕”做大；六是加强交通管理。
 

    “小意见可以变成大措施”，刘海要求与会部门负责人要把有关建议带回去认真研究，分门别类逐一处理后反馈给市人大，并希望人大代表继续关注公共交通，给政府多提意见。

    吴紫骊和钟军也分别就自己管辖范围内的工作对人大代表作了回应。