便捷的公共交通不仅能够方便市民出行，还是一个城市发展的标志。随着四川省遂宁市的不断拓展，进一步发展公共交通，扩大公交覆盖面，最大程度惠民成了亟待解决的问题。

　　记者从遂宁市交运局获悉，为了进一步优化公交运营网络，增加公交运力，今年将新增20路、21路、8路这3条公交线路，完成河东、城南、物流港、北固乡4个场站的建设，并将新增公交运力200标台。同时为了进一步推进公交惠民工程实施，遂宁市交运局将这些任务纳入了2014年的十大重点工程。

　　优化线路：新增3条公交线路

　　“现在乘坐公交车很方便，十分钟左右就有一趟。”在电子产业园，正在等21路公交车的市民小张说，以前虽然有5路车，但是乘车往往要等很久，特别是上下班高峰期，很多人宁愿乘坐野的或者野三轮车。现在开通了21路，方便多了。

　　电子产业园位于火车站以北，以前只有5路车，但是由于线路过长，市民乘车经常需要等待较长的时间。而21路车的运营，正好覆盖了这一区域。

　　“21路公交车从火车站单向发车围绕电子产业园运行，目前已经投入6辆车，运营效果很好，每天每台车营业额在700元左右。”市运管处副处长张永红说，在规划21路公交车时，就考虑了园区市民出入及罗家湾附近村民进出城的情况，这也能有效遏制非法运营，同时5路公交车里程将缩短，不再经过电子产业园，极大地提高了运营效率。

　　除了21路外，今年遂宁市规划了20路和8路，其中20路为小型公交车，始末站为北固乡和仁里场。8路公交车始末站为河东新区至商务汽车站，具体线路正在调整中，预计5月能够投入运营。

　　完善基础设施：2014年将新建4个场站

　　公交要优先，场站和始末站建设要先行，公交车场站是城市公交的基础设施之一，公交场站等基础设施缺乏或分布不合理，影响的不仅仅是城市公交客运的运营效率，还影响着城市交通布局建设的合理发展。

　　然而遂宁市公交场站等基础设施建设却远远滞后，每到晚上市民总能在路边或者小巷里看见停放的公交车。张永红告诉记者，目前遂宁市还没有一个真正的公交场站和公交枢纽站，随着公交覆盖面的进一步增加，运力的不断提升，对于公交场站建设的需求也就越来越迫切，因此遂宁市在2014年将新建4个公交场站。

　　“目前公司公交车都停放在租用的两个场站，因为场地有限也存在着安全隐患。”市公交公司副总经理杨华勇说，除了场站外，公交车也没有正规的洗车场、保养场等。

　　据了解，目前河东场站已经完成选址，其他公交场站的选址和建设也将陆续拉开，这将有效解决公交车“无家可停”现象。

　　缓解高峰拥堵：新增公交运力200标台

　　新增线路就必需增加公交车的投放，记者了解到，除了新增线路增加的公交车外，遂宁市还将增加其他部分公交线路运行车辆，2014年总计将新增公交运力200标台。

　　“新增的3条线路只会占到新增运力的小部分，剩余的部分运力将会分配到其他线路，特别是3路、9路、5路等运行线路长、乘车市民多的线路。”杨华勇介绍，遂宁原有公交运力307标台，加上新增运力200标台，将大大地缓解城区高峰期市民乘车难的问题。

　　“为了进一步扩大公交的覆盖面，下一步我们还可能新增加公交线路，目前还在规划。”杨华勇表示，具体还要等到遂宁市城区公交线路优化方案的出台后再实施。

　　“随着20路和8路公交车投入运营，目前经过河东的公交线路达到了6条，基本覆盖了整个河东城区。”张永红表示，有了这6条线路，能够很好地解决河东市民的出行问题，这也将为河东发展带来更多的人气。