重庆渝北区新、改建农村公路160公里
2014年5月9日讯,记者近日从渝北区交委获悉,2013年,渝北区建设了10个撤并村通达公路20公里,符合条件的行政村客运通达率达到87.9%,2014年,渝北区将新、改建农村公路160公里,建设30个撤并村通达公路87公里,不断改善农村地区的出行条件。
以“民生”为重点稳步推进交通建设
据介绍,目前,全区有乡道(骨架道路)424公里、村社道1665公里,其中村社道路硬化或黑化468公里、泥结石道路1197公里。2014年,渝北区将不断加快推进撤并村通达公路建设,到2015年,全面实现通达目标。
此外,彻底解决5个行政村公路不通畅问题,2014年内完成良桥、杉木、环山3个村道路改造。实施安保工程60公里,安装公路标志标牌130套,新建1个乡镇客运站和30个招呼站点。
据悉,为了加快推进工程建设进度,渝北区把撤并村通达公路建设纳入镇街年度综合目标考核范围,区交委明确专人负责跟踪进度,实行建设情况月通报制度。抓好道路会审,对完成建设改造、防护栏安装符合农客通行条件的道路及时开展“四堂会审”,年内将完成20条道路会审,并全部开通农客。同时,按照“车头向下”原则,适时投放一批小型农客,起到接驳运输作用,实现符合客车通行条件的行政村客车通达率达94%。以“规范”为重点健康发展农村客运市场据介绍,目前,渝北区乡镇、村社道路通农客的里程有700公里,乡镇客运通达率已达100%。现有城区至镇、城区至行政村线路36条,班线客车233台,镇到镇、镇到村、村到村线路36条,农村客运车辆150台。
2014年,渝北区将采取灵活方式,不断提升农客运行效能。通过开通赶集车,对同一片区、相邻线路的农客车辆在逢场天进行集中调度,应对群众出行流量突然增大造成的坐车难、农客超载等问题;开通早晚车,针对部分区域群众特别是学生群的出行特点,开通仅在早、晚时段运行的定时、定向班车,对农客资源进行合理利用;开通定制车,对产业园、旅游区以及统景柑橘节、石船葡萄节、兴隆杨梅节等在特定区域和时段的客运需求,有针对性地规划线路和安排车辆。
同时,不断加强监管,营造农村客运发展良好环境。对农客车辆建立“一车一档”,做到底数清、情况明,同时采取现场抽查、GPS卫星定位平台管控等方式,确保农客按线路、按规范运行。
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