为落实首都清洁空气行动计划，116路作为北京市2014年首条“油改电”线路，将于2014年10月31日首车起实施燃油车辆置换双源无轨电车的工作，线路局部走向及设站同步进行调整。

　　2013年12月19日，104路快车作为北京市首条“油改电”线路实施车辆置换工作后，2014年首条“油改电”线路116路也将于2014年10月31日开始实施。此次116路的25部柴油运营车将全部置换为双源无轨电车。116路改为电车线路后，北京市公交集团双源无轨电车线路将达到17条，线路总长度达到226.16公里，电车线路条数和线路总长度将创历史新高。

　　在线网架设过程中，北京市公交集团运用了新设备和新技术，全新的撬装式变电站首次运用到电车线路上进行供电。此次投入使用的新型撬装式变电站，具有技术含量高、运行安全可靠、占地面积小、建设周期短、投资成本低的优点，使今后无轨电车线网增设和重新布局更加灵活。

　　2014年10月31日首车起，116路“油改电”工作实施的同时，还将调整线路局部走向及设站。116路调整后，城铁柳芳站至和平里南口双向改走东土城路、砖角楼胡同。城铁柳芳站至龙潭公园方向增加：【东土城路、魏家胡同、灯市东口、磁器口北】站位，撤销：【和平里路口南、花市路口南、磁器口南】站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站上车站位移至东土城路123路的城铁柳芳站位。龙潭公园至城铁柳芳站方向增加：【磁器口北、灯市东口、魏家胡同、东土城路】站位，撤销：【磁器口南、花市路口南、和平里路口南】站位，东单路口北站北移200米至106路东单路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站下车站位移至东土城路东侧123路城铁柳芳站位。调整后116路线路长度、营业时间、票制票价不变。

　　按照北京市政府治理大气污染，发展清洁能源公交的工作要求，公交集团计划在未来3年将持续推广使用新能源电驱动车和清洁能源车。在不断优化线网结构的同时，加快单一燃油车辆向电驱动车辆、清洁燃料车辆的转换，特别是在发展电驱动车辆中，优先发展技术成熟的双源电动公交车。预计到2017年，公共电汽车将保持在21000辆，其中，清洁能源和新能源车比例将达到公共电汽车规模的65%以上。