2015年3月28日，从辽宁沈阳市政府有关会议上了解到，通过增开公交线路、优化线网布局、更新环保车辆、建设公交场站、开辟专用车道等一系列措施，到2017年，沈阳市将全面完成“公交都市”创建任务，届时，全市公交出行环境将得到明显提升。

　　2015年新开5条公交快线5条普线

　　2015年，辽宁沈阳市将新开、调整公交线路35条，其中新开公交线路10条，包括5条快线、5条普线，重点填补浑南新城部分地区公交空白，目前已基本完成线路规划论证。新开末端公交试点线路10条，以加强公交与地铁、有轨电车的零距离换乘和无缝衔接。延伸调整公交线路15条，解决入住率达到60%以上新建小区通公交问题，尤其要满足公租房百姓公交出行需要。

　　目前，沈阳市有公交线路222条，将按照“一环减负、二环优化、三环组网、四环辐射”的原则，进一步优化线网布局。到2017年，依托各类交通枢纽，新开公交快线13条、普线18条、末端公交线路28条，优化调整公交普线71条，使全市公交线路增加至281条。

　　开设公交优先通行信号

　　据市公安局统计，截至目前，沈阳市注册机动车数量已突破160万辆。面对急剧增加的机动车，相关部门将大力优化道路交通组织，按照公交线网布局规划，完善太原街地区西半部、五爱街地区、金廊周边等交通繁忙地区的单行路网。与此同时，在北二环等16条道路增设公交专用车道。

　　到2017年，全市公交专用道将由现在的98公里增加至227公里，并配套优先通行信号，打造“两环、五横、七纵”公交专用道路格局。

　　按照“公交都市”创建规划，两年后，全市公交车保有量由现在的5573台增加至6230台，其中80%是节能环保车辆。中心城区建成区的公交站点500米覆盖率，将由72.5%提升至100%，市民出门走500米就能搭上公交车。

　　让公交车晚上不再“睡马路”

　　由于缺少停车场站，目前辽宁沈阳市有近40%的公交车晚上只能“睡马路”。今年，沈阳市将实施6项公交场站建设项目，其中新建国际软件园等4处、改造三台子等2处公交停车场，新增场站面积7.4万平方米，使车辆进场率由62.2%提升至69.9%。同时，完成滨河新城公交停车场前期工作，对10处破损较为严重的场站设施进行维修维护。

　　到2017年，全市新建、改建公交场站将达到46处，包括20处枢纽站、20处停车场和6处公交停车保养场，总面积达52万平方米。同时，沈阳市还将科学布局和建设满足新能源及节能环保型车辆运营的充电桩和加气站。

　　2015年“掌上交通”能查90%线路

　　结合智慧城市建设，沈阳市将进一步提高公交智能指挥调度水平，建设集大数据中心、运行监管中心、公众出行服务中心于一体的智慧公交综合信息管理平台，今年实现车辆卫星定位系统和车内视频系统安装率90%，到2017年将达到100%。同时，今年还将试点推出公交电子站牌，“掌上交通”公众出行服务系统覆盖全市90%的公交线路。到2017年，市民就可以通过手机下载“掌上交通”查询全部公交线路的实时行驶状况、到站时间等情况。

　　2015年新增200处路外停车场

　　“停车难”、“乱停车”是当前城市交通的顽疾。今年，沈阳将重点抓静态停车秩序，年内力争新增200处路外停车场、50条静态交通管理示范路和50处非现场执罚终端（即专拍违停的电子眼），还将推行停车差别化调控机制，通过价格杠杆调节各类停车设施的利用率，降低路内停车对交通出行的影响。