“高铁时代”对传统道路客运班线运营冲击非常大，比如浙江通济交通运输股份有限公司通杭快客欧洲之星，2007年刚刚开通时效益不错，但杭长高铁开通后，客源断崖式下降，连续亏损，2015年不得不歇业清算。

　　“高铁时代”运输体系重新洗牌

　　2013年7月1日宁杭甬、2014年12月10日杭长、2015年12月26日金温等高铁相继通车，以安全、方便、速度、舒适等方面的优势迅速成为城际交通新宠。高铁开通带来的大量旅客分流，公路干线客流量急剧下降，客运运能过剩问题日益凸显。

　　全国最大县级汽车客运站温岭客运中心总投资3.5亿元建成，原本日发送旅客达1.5万人次，现在一天才四五十人次，运营两年濒临倒闭;金华市区至杭州班线长途客运实载率下降50%以上，汽车客运行业总体陷入窘境。

　　浙江通济交通运输股份有限公司副总经理王开宇说，在高铁的冲击下，金华城市的中转能力越来越弱。原本金华到宁波、温州班次客车坐的人挺多，直达高铁开通后现在基本没什么人坐了。众多与高铁平行的跨省、跨市长途班车一夜之间就“哑火”了，不少线路汽车和驾驶员闲置下来。

　　深挖差异化潜力提供个性化服务

　　面临生存压力，市传统道路客运业深挖差异化供给侧资源，调结构、谋出路、提质量，积极应对行业变化，通过创新“客运+”模式实现行业差异化生存。

　　首先是调整运力结构，优化整合班线。通过调研，重新细分市场需求，对线路重新评估，淘汰不合理班线，增加需求量大的班线，做好加减法与高铁实现错位竞争。其实在高铁开通之前，金华市就对全市范围内15条省际班线进行了整合，在保证班线正常运行的前提下，合并了与高铁重合度高的线路，对客运量少的线路进行减班，对易被高铁分流的班线进行减车，共裁撤了24辆长途班车，合理调配运能。

　　再者是调整营运模式，开展节点运输。充分发挥客运点多、面广、灵活、方便、“点对点、门到门”的优势，扩大客运站点覆盖面，鼓励传统客运企业发展与航空、铁路衔接的运输业务及机场专线特色服务，充分挖掘供给侧资源提高旅客的方便性。金华市自2011年起，开通了金华至萧山机场班线共5台班车，每日10个班次，目前大部分车辆实载率仍在70%以上，年利润每车20万元以上，下一步还将根据实际情况增车增班。2014年以来，金华市利用义乌、金华站高铁节点，新增、调整县际客运班线5条、县内班线12条，满足中转旅客的出行需求。2015年春运期间，根据高铁车次时间，开通高铁站至兰溪、武义、永康的夜班车共计196班，晚间输送旅客3548人次，满足旅客夜间的县际出行需求。

　　结合县际客运班线改造，通济公司计划推出具有金华特点的八婺快客服务品牌，打造具有金华文化特色的客运服务“金招牌”，为乘客提供人性化、个性化的服务。如金华至杭州快客班线自1月8日起向社会推出预约免费接送服务项目。乘坐金杭快客班车的旅客，有两人及以上成行、在同一地点，金华以金华汽车西站为中心5公里以内，杭州以杭州汽车南站为中心15公里以内，通过电话预约，公司将为其提供免费接、送服务，减少旅客乘车到站、到站打车回家等环节，提高旅客的便捷性。

　　“高铁时代”，传统道路客运业务量少了，效益差了，意味着必须转型发展。浙江通济交通运输股份有限公司采用兼职合并、内部调剂、劳务派遣等方式精干队伍，解决因员工退休产生的空缺，对公司符合旅游客运要求的客运车辆从事旅游客运，以解决车辆和人员过剩问题。同时收缩整合，2013年关停印务公司，2015年通杭公司歇业清算，2014年将长途、快客和修理三家分公司整合设立运务分公司，加强燃油机务管理，强化油料考核，强化费用报销管理办法，大大节省了各项成本开支。

　　同时，通济交通运输股份有限公司利用场站、运输工具等资源和管理经验，发展物流、地产、广告等业务，提高客运资源利用率。由于客流支撑不够，金西客运站利用率很低，造成很大浪费。为此，将车站对外承包，作为数个家电公司的配货仓库，年租金达200万元，实现了闲置客运资源的“华丽转身”。市区客运西站、客运南站、客运东站共同布局小件快运业务，实现年利润100万元以上。公司还发挥客运站场无可替代的地位优势，将客运收入由旅客运输向小件快运、连锁快餐、连锁超市延伸，挖掘车站效益。

　　2015年，在高铁客源的巨大分流压力下，汽车东站客流量锐减。通济公司正在谋划，计划将该站客运班线调整至其他场站经营，汽车东站则进行全商业开发。

　　为了解决车辆运能过剩问题，金华市客运行业充分发挥自身优势，将传统运能融入旅游上下游产业链。探索发展旅游专线、旅游包车等旅游客运业务和汽车租赁业务，创新“客运+旅游”模式。

　　2015年，通济交通运输股份有限公司尝试推出武义唐风温泉“班车车票+景点门票”项目套票服务，2016年4月，又与东阳市横店汽车运输有限公司联合开发申报横店(影视城)旅游专线。

　　2016年6月1日，家住雅苑的小徐想去横店游玩，不想自己开车，听说直达横店影视城有了客运旅游专线，赶到汽车南站乘早上7点35分金华至横店的旅游专线车。汽车经古子城(侍王府)，走g25、s27、s26线路后直达横店客运中心，全程高速运行，两小时不到就到横店开始了一日游。下午5点50分到横店游客中心乘专车回金华。

　　据了解，该专线每日4班，采取出售多种横店景区旅游套票组合的方式，为金华市民以及外地来金游客去横店影视城游玩提供便利。汽车南站售票处或高铁站旅游咨询服务点均可购买旅游套票，凭套票免费乘车，可游览包括明清宫苑、广州街香港街、秦王宫、清明上河图、明清民居博览城在内的任选两个景区。

　　同时，加强与厂矿企业、散客团队比重大的旅行社合作，全年旅游包车业务出车率明显提高，2015年，该公司旅游车队实现营业收入1010万元。通济公司下属的旅游集散中心经营资质晋级为出境社，2015年组团游客12730人次，地接、散拼游客11007人次。