“免费公交的开通是介休市公共交通体系的一个起步，标志着介休市在建设文明城市、构建和谐社会方面向前迈进了一大步。”当地媒体如此报道。

　　介休免费公交运营一个多月，其运营状况如何，又会给介休带来怎样的转变，记者对此进行了调查。

　　A 免费公交 惠及城区四分之一市民

　　介休市西立交车站，是介休市免费公交2路车终点站。到达终点的公交车都会在这里停留，等待着下一轮的发车时间。“实行免费公交后，客流量猛增，尤其上下班时间。这是新来的市委书记给老百姓承诺的第一件实事，老百姓当然很高兴了，有些老头、老太太没事儿坐上免费公交转圈溜达，这辆车到达终点站，再换乘另一辆免费车。”开车的司机师傅说。

　　司机师傅口中的新书记，就是介休市委书记丁雪钦。2016年7月底，1970年出生的丁雪钦被任命为介休市委书记。

　　刚来那几天，他经常微服私访，在街道上溜达。当地一媒体同行告诉记者。或许正缘于此，才有了丁雪钦在全市干部大会上的那个讲话稿：“市政府东面投资几个亿建设的后土庙广场连个公厕都没有，群众憋着一泡尿打太极，你怎么能让他气沉丹田。与后土庙广场相比，市政府西面的广场有所进步，公厕倒是有一个，但据群众反映厕所自从建好后就没开过门。我说同志们，你连老百姓撒尿的问题都解决不好，老百姓还能理你吗……”

　　“言辞犀利，直戳要害”。该发言稿在介休市委宣传部官方微信全文发布后，被网友称为最接地气的讲话稿!点赞数迅速突破1000。

　　介休市新一届政府的工作效率，令山西介交运业集团有限公司经理武锦录刮目相看：“9月7日开会，说15日要开通免费公交，那时候站点没有，公交车上的标识什么都没有。设置站点的时候，规划、交警、住建部门都参加了。原来设置了22个站点，最后调整成了15个，直到开通前一天还在调整。今年6月，我们更换了60台新能源车。我们原来的公交车只能显示3个数字，政府要求这两条线路上的车要显示文字，我们又针对这两条线路制作了LED。介休城区人口有21万余人。这两条线路是介休的中轴线，覆盖的人群比较多，能惠及城区四分之一的人。”

　　B 两家公司 客运运营线路逐渐明晰

　　据介绍，此次免费公交投入营运共设置有2条环形线路，串联了介休城区内多个功能区。1路免费公交环形线路全长7.7公里，共设15对站点;2路免费公交环形线路全长7公里，有15对站点。每条线路对发车，各4辆车。两条线路共16辆车运行，每条线路还配备有两辆机动车。运行时间为早7:00至晚7:00。500米左右设置一个站点，每个站点候车时间约为15分钟。

　　记者看到，免费公交车均为新电动车，车头机顶盖上写着“免费公交”，该车核载27人。车内整洁，并设有爱心专座。不足的是，车内虽贴有导程图，却没有语音报站器。具体在哪里下车，乘客需询问司机师傅。

　　“免费公交车内有导程图，有固定站点，并设有站牌，这已经不错了，以前我们介休市都没有专门的环城公交车，所谓的公交都是城市加农村客运，更别说站牌了。”一乘客告诉记者。

　　据了解，上世纪90年代末，介休市相继成立了两家公交公司，分别为介休市公交客运有限公司、介交运业集团有限公司，均为民营企业。两家公司成立至2016年9月，既运营城市公交，又经营农村客运，因线路界限问题时有摩擦。

　　2016年9月，介休市政府决定上免费公交线路，并重新规划了6条城市公交线。规定所有城市公交线路交由介交运业集团运营，介交运业退出原有农村客运班线。所有农村客运班线由介休市公交客运有限公司运营。自此，两家公司运营线路明晰。

　　随着免费公交车的运行，介休市结束了没有环城公交车的历史。

　　C 市民福利“三位一体”客运有效衔接

　　自从有了站牌，介交运业要求司机必须进站停车。经过一个多月的运行，习惯“招手即停”的市民们也已适应了进站候车。

　　承担介休城市公交线路运营的山西介交运业集团有限公司成立于1998年，2005年改制为集团公司。集团下设公交公司、出租公司、文化传媒公司三个分公司。

　　目前，该公司已开通城市公交线路4条，规划开通城市公交班线8条。

　　武锦录认为，免费公交开通后，对介休市公共客运市场整治大有裨益。“公交、出租车、黑电动三轮车，就好比是老虎、虫子和鸡的关系，一物降一物。如果不开通城市公交的话，存在多年的黑电动三轮车光靠政府部门打击不太现实。除了免费公交，城区内基本是1元公交，刷卡9毛。只能用这种低价、免费公交车来狙击电动黑三轮车。电动三轮车退出市场后，出租车也会逐步规范起来。”

　　至于两条免费公交线路，政府是购买服务还是回购车辆尚未敲定。

　　有人说，介休市免费公交的开通，标志着该市公共交通体系向前迈进了一大步。据了解，介休市政府还将在年底投入3000辆公共自行车，以方便市民出行。

　　“我们公司也将打造以城市公交为主、出租车为辅、公共自行车为补充的 三位一体 现代化新型城市公共交通体系。根据介休市的城市发展规划和实际情况，公司拟规划建设城市公交港湾式候车厅(招呼站)231个;规划建设新能源电动汽车商用充电桩6处80桩;全面实施互联网+公共交通战略，改造现有城市公交营运调度系统，最终实现城市公交、出租车、公共自行车 三位一体 网络的银联卡闪付功能。新建占地4万平方米、投资规模超亿元的城市公共交通换乘枢纽站，实现铁路、长途客运、城市客运之间的有效衔接。”武锦录雄心勃勃。

　　介休市位于山西省中南部，距省会太原139公里，距晋中市榆次区112公里，东北部分别与汾阳市、平遥县接壤，东南与沁源县毗邻，西南与灵石县相连，西北与孝义市相望。介休市下辖5个街道、7个镇、3个乡，共计34个社区、231个行政村。行政区域总面积744平方公里，总人口41万余人。

　　介休素有晋陕通衢之称，是三晋腹地的重要交通枢纽。境内祁临高速公路、大运一级公路、东厦公路、108国道等7条公路以及南同蒲铁路复线、大同-西安客运专线呈网格状贯穿全境，市乡公路四通八达，与国省干线交错连接。

　　介休市有全省第一家上市的民营企业;有晋中第一个5A级景区;有过晋中各县最高的财政收入;有过晋中五分之一的生产总值。介休城区有保存完整、全国少有的后土庙、城隍庙、祆神楼三家国保单位，如果不是市政府推出了“免费公交”，恐怕介休人至今也看不到一块公交站牌。

　　这两条免费公交线路会“免”多久?武锦录说：“应该会一直持续下去。”