2016年11月17日，记者在140路公交车上用网络测速软件，测速软件显示16wifi的下载网速为390.5kb/s。

　　市内线路部分车辆未安装

　　目前，虽然无线网基本覆盖市内线路，但全市15000辆公交车中，有3000辆属于老旧车和运通的车，部分旧车今年计划淘汰，所以暂时没有安装。此外，部分新启用的车辆正在确定安装位置及取电方式，所以没有无线网设备。

　　此外，针对有乘客提出希望无线网覆盖郊区线路的需求，公交wifi负责人介绍，目前已和八方达客运公司确定了大部分车型的安装位置和取电方法。计划下周开始大批量安装公司下属车辆(8字头和9字头的长途线路)。

　　使用者浏览网页需求最大

　　通过一个月的使用，公交wifi也总结出一些用户的使用偏好。据介绍，出行高峰期在公交车上使用免费wifi的乘客多于平峰期，使用者性别比例相当，集中在19到25岁的上班族，使用最多的是看新闻等各类资讯，其次是社交聊天，再次是看视频。老年使用者只占7%。

　　但记者体验发现，部分公交车上免费wifi的提醒并不明显，绝大多数乘客还没有习惯在乘车时使用免费网络。在被访16位乘客中，使用公交wifi的只有1人，知道但懒得开通的5人，其他均不知在乘车时可以免费上网，有乘客还质疑：“真的免费吗?”

　　此外，在已开通16WiFi的公交车上，乘客只要发现不能正常联网，就可以通过16WiFi微信号进行反馈报修。经核实后，当日该车第一位有效报修者将获1G手机全国流量的奖励。据了解，截至11月15日，已有乘客反馈582例，74位用户获得了流量奖励。

　　体验

　　2016年11月17日，记者随机体验11辆公交免费网络，其中8辆体验相对较好，2辆未安装无线网络设备，1辆出现信号不稳定断网问题。

　　1大图片上传速度慢

　　684路公交车的车前司机后背位置、车身两侧均有公交wifi提示，很快就连上网。在车辆行驶中，记者使用第三方播放软件打开一部连续剧，短暂缓冲后视频就能连续播放，但快进时会有较长时间的缓冲。此外，聊天软件及音乐播放软件均可正常使用。但图片发送速度明显比使用4G放缓。

　　回应：公交wifi负责人称，公交WiFi的原理是通过购买4G流量转WiFi的形式供大家使用。4G的理论带宽只有100-150M，为能保证一辆公交车可以50人同时在线，16WiFi给每个接入设备只分配3M-4M的带宽，因此在上传或发送大的图片时会缓慢情况。

　　2新设备未调试网速差

　　112路公交车的车内wifi标志明显，连接上网速度很快。但记者尝试打开视频却屡次失败，朋友圈中的图片也打不开。记者随即用网络测速软件检测，发现下载速度只有50K。此后，记者又在靠近车前部安装的wifi设备测试，仍只有50K。

　　回应：公交wifi负责人称，根据记者提供的车辆信息查询，该辆车的上网设备是新安装的，还没有统一调试，所以检测出来的50K只是设备通电启动后的出厂默认值，一般通过后台调试后就会达到正常使用效果，预计需要一周时间。

　　3老设备信号不稳定

　　特2双层公交车乘务人员表示，车辆驾驶座后部是楼梯，因此上网设备安装在车的最后部。车前部、中部、车尾登录公交wifi，都能找到信号。但网络信号时有时无，在北京站、前街站停靠时，车内一度找不到信号。有信号时，播放视频也不流畅，需要长时间缓冲。

　　回应：公交wifi负责人后台查询得知，信号不稳定甚至连接中断是因设备故障。该车辆安装的一代设备，卡槽设计有问题，上网卡在车辆运行中会因颠簸造成接触不良。目前北京大范围安装的是新一代设备，一代设备只安装了约400台，会逐渐更新替换。