地铁族夜行最爱夜339路，“人气王”日均载客近千

　　地铁2号线金银潭站开往金银湖地区的夜339路，是29条夜行公交线里当之无愧的“人气王”，客流量最大，日均载客近千人次。

　　13日晚10时许，记者来到地铁金银潭公交站通过站牌看到，夜339路为晚9点54分开始发首班车，11点59分末班车，全程10公里，期间每10分钟一趟，非常密集。

　　由于2号线金银潭站辐射常青花园、永旺商圈以及金银湖居民区，从此站进出的客流量非常大，衔接地铁转乘的公交站也同样如此。陈小姐在武广上班，家住金银湖环湖路上一个小区，晚9点半下班后，陈小姐乘地铁到金银潭站，再转乘夜339路回家，这已是她两个月来的常态。“出地铁站有公交解决最后一公里太方便了，夜行公交开通前，我下了夜班出了地铁只有乘微面回家，5元一个人。而我现在刷卡只用1.6元。”陈小姐指着公交站旁停靠的几辆微型面包车说道。记者看到，尽管车主很卖力地招揽，仍然很久都没有坐满。此时，一辆夜339路进站，陈小姐和数十乘客很快就上满了车厢。

　　负责夜339路运营的武汉公交二公司相关负责人介绍，夜339路最大的功能就是衔接地铁2号线的晚班客流，开通以来深受乘客好评。记者当晚看到，地铁末班车到达金银潭站为晚11点25分，在这之前，夜339全线4台车每趟都能上满夜归乘客。

　　“掐点”有点难，女乘客盼更准时

　　受热捧的同时，记者探访发现，一些夜行公交在时间、距离等的衔接方面还有“缝隙”。

　　在青山区域运行的夜782路、由汉口火车站开往珞喻路鲁巷的夜703路及在光谷区域运行的夜758路，这三条夜行公交每台车的日均客流近180人次，人气仅次于夜339路。14日晚，记者在靠近地铁4号线仁和路站的仁和路团结大道公交站探访夜782路。该线路从欢乐大道岳家嘴开往水泥一路公交场站，11点40分收班，间隔20分钟一趟，是家住青山的市民夜间乘地铁回家，转乘“最后一公里”的热门线路。记者通过仁和路团结大道公交站牌看到，首班夜782晚9点6分到站。不过时间到了并没车来。带孩子从地铁站出来的李女士很有经验地说，再等一会儿。5分钟后，车到站。李女士说，孩子每天都要去汉阳游泳训练，原来自驾，现在坐夜行公交，节约多了，就是有时不大准时。

　　记者观察一个多小时，夜782路会比标注时间迟3-5分钟，有刚来的乘客看了标注到站时间已到车没来，以为错过了，纷纷放弃等待，打车离开。

　　在亚贸上班的张小姐说，她每晚9点40分下班，先坐地铁2号线再转4号线，然后乘晚10点36分的夜782，但有时候10点36分没见到车，也不知道是走了还是没来，不想再花20多分钟等，只好打车回家。“毕竟这个路段很偏僻，一个女孩子长时间候车不安全。”张小姐说出了很多独行女乘客的心声。

　　782路所属的公交六公司营运安全部相关负责人表示，只要路段畅通，应该可以保证“掐点”到站，往后他们将更加严格地管理发车时间和车辆运行时间，方便乘客。

　　街道口地铁转公交，衔接距离有“缝隙”

　　29条夜行公交中，有4条汇集在武珞路街道口公交站，分别是夜591路、夜581路、夜703路和夜583路。15日晚，记者探访发现，从地铁2号线街道口站A出口出发，需步行374米到达该公交站，至少要6分钟。一些外地乘客出地铁站后就“懵圈”。一位来自恩施的王先生说，他从汉口坐地铁过来，朋友告诉他去旁边的公交站转乘夜591路去南湖，但他环顾四周也没个指示牌，不知向左还是向右。

　　4条线路中，夜591路运行时间为晚10点到11点30分，发车间隔时间为15分钟，从街道口沿珞狮南路直到华农，为晚归的南湖片区居民和华农师生提供了不少便利。不过有末班地铁族表示，“夜591路能否在时间上和地铁衔接得更彻底?”家住珞狮路的段先生是名网约代驾司机，他常会乘末班地铁从汉口回武昌，“2号线地铁末班车街道口站的抵达时间是晚11点40分，但此时夜591路已经收班了。”

　　武汉市交委公交办线路科科长段立运解释，按照“无缝”的要求，公交地铁站相距应为150米范围内，但往往因道路交通等复杂因素，无法完全做到“无缝对接”。比如十字路口50米范围内或车流量过大的路段不宜设站。段科长介绍，街道口汇集多条公交线路，为避免造成道路拥堵，需分设内外两个深港湾站点分流，而现设的公交站点所在路段已设计施工为较宽的深港湾，不好改变，“不过可以在地铁站口设置公交站指示牌。”关于夜591路的末班车运行时间，段立运表示，核实后将会责成相关运营公司调整时间，确保和地铁末班车衔接。

　　将酌情增加夜行公交，更好衔接服务地铁族

　　夜行公交开通两个月以来，受到都市夜归人特别是地铁族好评，探访中，不少地铁族盼着增设更多的夜行公交。对此，武汉市交委公交办线路科科长段立运表示，随着轨道交通线路的增多，未来会根据实际客流的需要，酌情增加衔接地铁的夜行公交线路，也会分析现有夜行公交的客流，进行动态调查，服务更多地铁族。