老家烟台的康先生一家现在终于不用为想回老家犯愁了，“离老家虽然不远但也不近，开车回去还是觉得累，一般都选坐客车，可每次大包小包地从家里到汽车站很不方便，让人觉得从家到汽车站那段路才是最难的。”不过现在康先生已经不担心了，因为济南有汽车站刚推出了一个“法宝”——免费上门接站服务，有88条线路的旅客可以享受这一服务，有的甚至到站后还可以被送回家。

　　在此背后，是公路客流逐年减少的压力在倒逼汽运服务升级。从铁路和民航的情况来看，近年来客流都在不断增长，今年暑运期间，铁路客流又要有将近10%的同比涨幅。再加上顺风车、自驾车等的分流，汽车客运不转型升级，很难应对市场的竞争形势。

　　从“走上门”到“上门接”

　　汽车总站开通预约接站服务

　　行李是每个回乡探亲的游子都会携带的物件，但带着它们从家中到汽车站也是让不少人头疼的事。从6月9日开始，济南长途汽车总站全新推出“88条中长途线路免费上门接站”服务，凡在总站88条中长途线路中订购任一班次两张及两张以上客票的旅客，即可预约济南市二环以内免费上门接站服务。其中，省内线路包括诸城、即墨、平度、招远、莱州、威海、蓬莱、日照等，省外线路包括石家庄、南京、宿迁、郑州、苏州等。

　　“这一服务有部分线路现在可以实现异地接送，也就是说，从济南到汽车站乘车，再从终点站到自己家中，都可以免费送达。由于规定任一班次两张及两张以上客票的旅客享受这一服务，所以现在咨询和使用的大部分是一家人，有些是孩子中高考结束了，想出门旅游放松的。很多人都反映，从家中到汽车站总会有段距离，大包小包自己很难携带，而这一服务让人从家到汽车站的这段距离有了着落。”据汽车总站相关负责人介绍，一些人为了方便往往会乘坐出租车或“滴滴”打车前往汽车站，到了终点站还要如此，这样算下来，从家到汽车站的花费甚至比汽车票贵。而解决“最后一公里”免费上门接送服务的推出，让不少对价格敏感的旅客开心了。

　　虽然这一服务才开通不到一个月，但已有不少人跃跃欲试。据济南长途汽车总站统计的数据，开通“指定线路免费上门接站”以来，咨询人数100余人，成功预订服务8人。随着暑运的到来，外出旅游人数将激增，届时总站推出的“指定线路可预约免费接站”服务也会更加火爆起来。从“首选”到“之一”

　　汽车客运成“三足鼎立”之一

　　汽车曾是陆路运输的主力，不论是客运还是货运，汽车运输都曾长期占据“第一把交椅”，也是不少人外出旅行的首选甚至是必选。随着运输方式逐渐多元化，越来越多旅客开始分流到铁路与航空运输，汽车客运从原来的“必选项”变成“必选项之一”，出行也从原来的“一票难求、乘车难”转变为了现在的“朝发夕至，一梦回家”，甚至不少住宅区也借助便捷的城际铁路，打造适合白领的“两小时生活圈”。

　　据交通运输部相关统计资料显示，2016年全国公路旅客运输客运量同比下降3.5%，旅客周转量同比下降4.2%。公路旅客运输客运量下滑已非一朝一夕，2015年春运以来，航空、铁路和去年同期相比都在上涨，道路客运却在下降，汽车站从原来的“运不了”变成了“不够运”。相比之下，铁路、航空都开始“借势而动”，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;航空让人真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和坐汽车一样简单;城市公交发展迅速，而且和道路客运有重叠趋势，汽车客运难成“霸主”，变为“三足鼎立”之一。

　　尽管铁路、民航等对公路客运的冲击很大，但汽车客运却没有停止过向前发展的步伐。由于中国人口众多的基本国情，在相当长的时间内，汽车客运仍然是客运不可或缺的主要运输方式。因此相关业内人士提出，“弱化客运占比、壮大联动产业、创新多元服务、实现协同发展”成为道路运输企业结构调整的必然选择，“加大科技含量、提高服务效能、向高增值综合性产业发展”成为未来道路运输企业发展的主流。从“硬气”到“客气”

　　汽车客运靠服务“另辟蹊径”

　　各种交通工具竞放异彩，旅客成了运输业的上帝，旅客出门对交通工具有很大的选择性，哪个方便就选择谁，中转换乘最好是零换乘、不出站，外出旅行要及时方便，小件快运要快捷安全，旅游能够自助、线路任意选择。供需关系和市场发生的转变，让汽车客运从过去的“硬气”变为“客气”——从前不愁旅客上门、现在要想办法吸引旅客上门，这给汽车站敲响了警钟。

　　因此，现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式，而免费上门接站服务正是顺应社会与大众要求而出现的。新建车站开始出现迁往郊区的趋势，车站迁到郊外，很多人无法认可，“从家门口到市区的车站就已经是‘翻山越岭’，怎么还能再到郊区”。一些新建的汽车站已经尝到了苦头，新建的车站造型别致、设施齐全先进，锣鼓喧天地开业，但开业后旅客不多，造成了资源的浪费。

　　然而地处市区、交通便利的老车站同样面临“最后一公里”问题无法解决，而流失客源的现状。“一家人至少得提四五件行李，从家门口折腾到车站，再从终点站再折腾到家中，多数时候还会遇到堵车。从老家回来东西更多，又要折腾一遍。”饱受这一苦恼“折(”的康先生告诉记者，现在有了免费接送服务，他也不担心折腾的问题了。

　　“解决好‘最后一公里’问题，也解决了许多旅客的难事，这也是我们客运企业的服务宗旨。”济南长途汽车总站相关负责人告诉记者，服务是汽车站着重发展的方向之一，除了从这一点着手改变服务，汽车站还通过很多其他方式进行改变、提升服务，例如设立“哺乳室”，提供开水等，环境变好了，乘车方便了，也就吸引越来越多乘客倾向于选择汽车客运。

　　经常坐汽车出行的杨先生告诉记者：“汽车站推出接送服务，解决了顾客的后顾之忧。同时，他们的司机经验丰富、客运线路成熟等优点得到进一步放大，在这种情况下，顺风车和搭车旅客会有一些向汽车客运靠近。毕竟，同样都方便出行了，汽车站的安全和品牌优势就会更受到顾客青睐。”