客车网了解到，公共交通作为一项惠民惠农工程，如今越来越多的农村实现了公交客运“村村通”。

　　东阳市完成客运“村村通”目标

　　从东阳市运管局获悉，2017年7月26日，东阳共有12条偏僻村庄开通了客运班线，这意味着东阳提前完成客运“村村通”目标。

　　当天，东阳千祥镇光周行政村彩旗飘扬，敲锣打鼓地庆祝班车开通。光周村距离东阳城区约55公里，距离千祥镇17公里，与磐安县一山之隔，全村共有477人。受地理条件、公路建设等因素制约，该村一直未能开通客运班车，村民出行十分不便。该村村干部陈增财绍说，以前村民很难得出去一回。

　　客车“村村通”是2017年东阳市十大民生实事之一，为早日打通农村和山区居民出行的“最后一公里”，东阳交通与相关部门根据市政府部署和要求，早谋划、强部署、力推进，将任务层层分解，顶着高温在拼战。随着公路基础设施建设加快和完善，客车“村村通”方案中的佐村镇平坑，东阳江镇天秀、天山，歌山镇乾兴，千祥镇光周，南市街道山联等六个村原计划在8月底通车，现都在7月完成通车。

　　据介绍，2017年客车“村村通”工程，东阳共投入资金1000多万元(其中公路提升改造700多万元、新增客车15辆300多万元)，为解决群众的出行需求，根据客流变化开通了常规公交、定期公交、集市公交、公交优化调整和预约公交，票价按城乡公交执行价。

　　汕头年底前623个行政村全通客运

　　汕头市交通运输局近日下发《关于加快推进全市行政村通客运班车的实施方案》，提出至2017年底，实现全市未开通客运班车行政村基本实现政村公路100%符合通客运班车条件，行政村客运班车通达率达到100%。此外，2017年该市还计划开通7条行政村客运班线，覆盖潮阳、潮南。

　　目前全市共有建制村623个，其中符合安全通车条件的593个建制村全部通客车(含公交车)，通达率95%。因道路不符合安全通车条件30个行政村(其中潮阳区17个，潮南区13个)未通客车(含公交车)。该市已纳入省交通运输厅未通客车行政村专项项目库的交通建设：安保工程12.22公里，计划投资363.6万元;拓宽路12.04公里，计划投资960万元;建设候车亭18个，计划投资90万元。全部项目共计划投资1413.6万元。

　　《实施方案》提出，要优化城乡客运经营结构，各地要大力推进农村客运公司化、规模化经营，鼓励城乡客运经营主体通过收购、兼并或入股等形式进行整合，推动城乡客运一体化和长短途客运互补经营。同时，创新农村客运组织模式，允许农村客运突破传统客运班车经营模式，采用早晚班车、节假日班车等更加灵活多样的方式。打造适宜农村地区的“订制公交”，满足不同时段、不同区域农村群众出行需求。

　　按计划，2017年该市还拟开通行政村农村客运班线(公交线)7条，其中潮阳区金灶镇开通2条线路，其中一条覆盖金沟、新荣、沟头、前洋、溪路、港内、新基洋等15个行政村;另外一条覆盖徐寨、下寨2个行政村。潮南区开通5条线路：胪岗镇开通1条，覆盖后安村、五丰村;成田镇开通1条，覆盖千山村、后坪村、沙坡村;红场镇开通2条，其中1条覆盖中村、后田村、蔡肥村、老村，另一条通往金埔、苏明、铁蜂湖村;雷岭镇开通1条，通往赤坪村。

　　枣庄山亭区实现村村通公交

　　2017年8月16日，随着第一辆38路(桑村至城头大宫环线)公交车的缓缓启动，枣庄山亭区新开通的32路徐庄至西集、33路徐庄至湖沟(柿行)、35路徐庄至米山顶、36路北庄至凫城、37路西集至半湖、38路桑村至城头大宫环线共6条城乡公交路线正式开通，这意味着山亭区2017年“十件惠民实事”之一的“村村通公交(客运)”任务目标全面完成。

　　据悉，新开通的公交路线车辆均为宇通牌纯电动公交车，共24辆，投资1100余万，根据路程远近票价2-3元不等，均采取无人售票模式。为方便公交车充电，对徐庄、北庄、西集、凫城和桑村共5处客运站实施改造，安装变压器和充电设施12台，设立乡镇公交换乘站。下一步，将通过商业化运作，与省定贫困村站点棚建设同步，完成每个行政村建设一处高标准站点棚目标。

　　山亭区自2012年开通首条公交线路以来，按照市政府《关于优先发展公共交通的实施意见》和省、市大力推进城乡公交一体化建设部署，通过完善公交规划，夯实道路路网，健全配套设施，强化服务管理等措施，城乡公交一体化快速发展。截止目前，山亭区共有行政村(居)273个，本次6条线路开通后，全区投放公交车辆156辆，运营公交线路23条，其中，城际公交线路4条，城乡公交线路16条，城区公交线路3条;实现通公交的行政村(居)已达95%，剩余13个通客运班线村也将于2017年全部完成公交化改造。