在山东青岛，坐公交成了一件享受的事。打开“青岛公交查询”手机App，公交车行驶位置一目了然;怕上下班高峰又挤又累，“互联网+公交快车”停你想停的站;登上128路公交车，司机流利的双语播音，让人惊喜连连……

　　近年来，青岛公交集团对标发展中的短板，大胆创新，积极探索公交高质量发展之路。根据《2017年中国城市客运行业状况报告》显示，青岛公交排名省内第一、全国第六。

　　2018年以来，青岛公交集团以“改革创新深化年”为主线，实施品牌战略，夯实基础管理，重点打造常规公交、有轨电车、旅游商务三大板块，不断改革创新，努力打造国内一流的多元化综合型公共交通企业。

　　三大板块提供优质服务

　　“现在我出门就能坐上公交车，换乘还有优惠，坐公交车真是越来越方便。”11月9日，家住亚麦山城的王女士一大早便在小区门口坐上了415路，年届70的她平时出门最发愁走路，现在只需步行几百米就能坐上公交车。

　　青岛公交集团自2012年至今已陆续开通14条微公交线路，解决市民出行“最后一公里”问题。这有赖于企业对常规公交运营的持续努力。

　　目前，青岛已逐步构建起“干线—支线—区域微循环”服务网络，开通社区巴士、大站巴士、城乡公交等10余种特色公交，衔接地铁、火车、飞机、长途客车等交通工具的线路达140条。

　　今年，青岛公交集团将常规公交、有轨电车、旅游商务作为三大重点板块，延续上海合作组织青岛峰会期间的高标准服务，持续提升公交出行环境。

　　商务旅游板块是依托当地文化和资源所开展的核心业务之一。在公交基础运营基础上，青岛公交集团融合公交服务、景区观光、城市宣传和旅游产品等多种元素，形成旅游商务产品。

　　“复古铛铛车”观光线便是其中一项精彩尝试。11月1日，复古铛铛车G3线路正式开通。当天6时，G3线路的第一班铛铛车从兰山路火车站发车，很多市民早早赶来体验，争相拍照留念。市民戴女士说：“我一大早赶过来，就想坐咱青岛人自己的铛铛车看一下沿途的老商铺和老建筑。”

　　铛铛车集怀旧文化与便利通行于一身，抱着孩子赶来体验的程女士说：“平日我去火车站，要先坐16路车，再倒一次车，开通G3线路后再也不用倒车了。”

　　除了文化体验之外，青岛公交集团还发掘商务出行资源，拓展车辆租赁、会务接待等业务;锁定房车旅游新业态，积极推进房车露营文化发展，开辟主题游、定制游、私人专属游等多条省内外特色线路，为市民提供富有特色的多元化出行服务。

　　五大系统打造智慧公交

　　青岛公交做好三大核心业务的同时，融合应用“智能调度、智能车辆、智能场站、智能服务和智能管理”五大系统，使市民乘上了智慧公交。

　　“智能服务”最直接地提高了乘客出行体验。青岛公交集团与青岛新闻网、车来了、百度地图等企业合作，提供公交、有轨电车查询服务，目前日均查询量达150万人次。

　　青岛还在行业内率先建设了集IC卡、微信、支付宝和银联云闪付于一体的公交移动支付系统，并在公交站点建设免费Wi-Fi，充分利用互联网实现便捷交通。

　　企业本身也实现了科学发展。为实现智能车辆、智能调度，青岛公交集团采用车联网系统，实现了车辆设施、运行动态的实时监控，车载IC卡数据可实时传输。轮胎实施全生命周期管理，在轮胎中植入芯片，实时将轮胎出入库、仓储、使用、检查、翻新维修以及报废等数据录入数据库。

　　目前，青岛公交集团采用的ERP(企业资源计划)管理系统，涵盖营运、服务、安全、机务、物资供应、人力资源等14个业务功能模块，优化管理流程;开发的“青岛巴士通”手机App，可供员工手机下载使用，实现员工数据信息查询，企业管理全面扁平化。

　　智能平台每日生成核心数据165万条、动态数据15G，年数据达到10TB。海量信息数据，为高效能管理提供了抓手。

　　创新举措的背后，是坚定不移持续改革创新。青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨在近期举办的集团党委理论学习中心组读书班开班仪式上说：“不断解放思想改革创新是实现企业长远发展的必经之路。”青岛公交集团将围绕企业高质量发展、市民美好出行需求等重点问题查缺补漏，深挖阻碍发展的思想障碍、观念束缚和体制机制“病灶”，努力突破企业改革创新发展的瓶颈。