2009年6月30日—7月4日，一场为期五天的《“飞鹤杯”海格客车修理工技能大赛》在南通汽运如火如荼地举行着，这也是继“安全生产月”、 “安全培训月”、节油大赛后等系列活动后南通汽运举办的又一次大的活动，同时也是其“大安全”推广的一部分。2009年以来，南通汽运通过有效的管理，合理的经营成功克服了铁路竞争带来的压力，成功实现了客运收入不降低，客流资源不分流。为了有效传播南通汽运先进的管理理念，客车网记者专访了南通汽运党委书记、副董事长张兆成，副总经理曹俊、机务处处长顾海晨等。

   合理定位 避其锋芒

    2009年4月1日0点起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。经过近两次的提速，加密以及动车组的开行，分流了很大比例的公路客源，让本以“微利”生存的公路客运业“举步维艰”。南通汽运在这种不利的背景下是如何有效突破的呢？客车网记者专访了南通汽运副总经理曹俊：

   首先火车先天的价格、速度等优势让公路客运无法与其正面竞争，为此公路客运企业必须避其锋芒，寻找铁路的“盲点”进行发展，如在铁路没有达到的地方，我们加快发展，争取在铁路普及前做到位。如南通到上海的铁路大桥正在修建，估计三到五年就要建成通车我们在其建成前，加大力度；

   其次，公路客运应该加大短途客运的发展力度，通过提供多样化的服务辅助铁路发展，加深公路客运的“纵深度”， 而非正面竞争。如近两年南通汽运加强了城乡公交、城际公交的发展，像通州、启东、如皋等地的城际、村村通工程。

   第三、打造“苏、锡、常、通”战略联盟。通过联合苏州汽运、无锡汽运、常州汽运三家客运公司，从人员的交流、车辆的共同采购、车辆班次的统一规划等实现资源共享、信息共享，实行网络化发展，打造营运共同体，共同应对铁路竞争；

   挖掘“大安全”观的真谛 提升竞争力

   南通汽运经过60年的发展，始终把“安全”放在首位，已经形成了一套成熟、独特的体系，取得了企业发展的巨大成就。从公司成立之初，仅有客车6辆，货车5辆、职工16人。 发展到今天，已经拥有车辆1800多辆，职工近6000人，总资产11亿元，形成集公路运输、汽车修理、汽车销售、旅游出租、房产开发于一体的企业集团、，成功地走出了一条崛起腾飞跨越发展之路。 如今，南通集团下辖有飞鹤快客公司、飞鹤长途公司、飞鹤公交公司、飞鹤旅游公司、海安分公司、海安飞鹤公交公司、如皋分公司、如东分公司、通州分公司、海门分公司、启东分公司、启东汽运集团、启东城市公交等13家子（分）公司。

南通汽运副总经理曹俊接受专访

   在客车网记者采访曹副经理时，他多次提到“大安全”理念。所谓“大安全”理念，是指从车辆采购、安全管理、车辆维修、车辆保养、人员监管、安全培训、技能提升等与安全有关的综合体，是区别狭义“安全”的一个理念。笔者在南通汽运走访时，切身感受到了其对安全生产重视程度与浓厚的安全氛围，公司随处可见安全宣传橱窗、安全横幅、安全标语。正是这种大力宣传安全文化知识，明确安全理念思想、提高安全警示教育效果，从环境安全上来感染人、约束人，促进全员安全遵章守法自觉性。

南通汽运机务处长顾海晨接受专访

   正如南通汽运机务处处长顾海晨接受专访时说的那样：“南通汽运为了有效提升安全服务，在年初就确立安全生产六大系列活动，来进一步营造安全生产文化氛围。通过全年有计划的安排，突出重点、突出主题、突出内容，确保活动形式多样、富有成效。如在年初春运期间大力开展春运安全竞赛暨安全培训教育，确立安全培训教育月，重点加强安全培训教育工作，提高全员安全生产技能素质；在五月和国家＂安全生产月＂期间开展为期两个月的“安全生产月”暨“反三违月”活动，加大反违章力度，规范行车安全行为，促进上半年度的安全稳定；在气温高、难度大、不确定因素多的夏季，集团公司在适时地深入开展“夏季安全生产百日竞赛”活动，通过培训教育、岗位练兵、隐患排查、事故控制等手段切实加强夏季安全生产的预防预控工作，有力地促进夏季安全生产；在年度安全生产管理还结合“安康杯”活动，有的放矢的开展“十个一”安全活动，做到相辅相成、相得益彰，确保效果；在冬季，集团公司还针对冬季安全生产特点，开展冬季“四防”活动，做到针对性与普遍性相结合、季节性与重点性相结合，切实注重重点管理，确保安全管理的针对性与实效性。通过形式多样、丰富多彩的安全活动，进一步丰富安全生产文化氛围，促进了安全生产的实效，也丰富和发展了职工安全文化，促进从业人员素质的不断提高与安全生产的平稳发展。”

注：此报道为系列报道，后续还有更精彩报道，敬请关注！