1引言

　　电动客车是新能源汽车成员的其中之一，是指以车载电源为动力，选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车。电动客车具备良好动力性能、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

整装待发的厦门金旅混合动力公交车

　　近几年，我国纯电动客车市场发展迅速，研发投入持续提高。国家产业政策也鼓励纯电动客车向产业化方向发展，国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对纯电动客车投资项目逐渐增多。

　　2.我国新能源汽车发展背景及相关政策

　　2.1五年计划中的新能源汽车内容

　　“八五”——早在1992年就把电动车的开发列入国家“八五”重点科技攻关项目;

　　“九五”——启动的新能源汽车开发工作，将电动汽车列入国家“863”计划;

　　“十五”——明确了我国的电动汽车战略发展基本原则，发展燃料电池、混合动力汽车和纯电动汽车，提出“三横三纵”研发布局;

科技部部长万钢视察玉柴与恒通研发新能源客车

　　“十一五”——“节能与新能源汽车重大项目”中，中央政府投入约为11亿元。2008年，国家高技术研究发展计划(863计划)现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动，研究课题包括蓄电池、电机、柴油机、电动车、混合动力、燃气、代用燃料等相关技术等。

TEG6127PHEV并联式混合动力城市

　　2.2近年相关政策

　　2007年11月《新能源汽车生产准入管理规则》出台。确定了新能源汽车的范围。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

中科院专家在中大新能源客车前合影

　　2009年2月6日《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台。办法决定，在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。节能40%以上混合动力车，可获5万元的财政补贴;而燃料电池汽车的补贴为25万元;购车补贴标准最高的为最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补助。10米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆。

　　2009年3月20日《汽车产业调整振兴规划》出台。在《规划》的目标中提出电动汽车、插电式混合动力车、混合动力车等产销形成规模的重大战略目标，通过改造形成50万辆生产能力等。

　　2009年6月17日，工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，明确了工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。

　　2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发了《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市，公交车仍是重点。

　　3 国内新能源客车发展现状

　　在国家的大力引导和支持下，经过十多年产学研联合攻关，并通过开展各类示范运营，使新能源客车关键技术研发取得重大突破，技术性能与科技水平有了显著提高，与发达国家的差距明显缩小，主要产品已基本接近或达到国际先进水平。

　　3.1目前新能源客车的主要类型

　　a.混合动力客车——约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。对于我国客车行业来说，混合动力主要是柴油—电混合，优点是可以降低30%以上的燃油消耗，排放标准可以达到国Ⅳ水平，缺点是蓄电池容量和寿命问题没有得到彻底解决，混合动力客车属于发展期产品，允许进行批量生产，但只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，并至少对20%销售产品的运行状态进行实时监控，造成单车价格下不来。

　　b纯电动客车——由蓄电池作为动力源。以电机代替燃油机，噪声低、无污染，使用单一的电能源。而且，纯电动车的蓄电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差。目前，我国纯电动车主要用于城市公交、机场、社区、球场等地方。纯电动客车作为起步期产品，只能进行小批量生产，在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行。

　　c燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车，被认为是最有前途的产品，能够真正解决能源短缺问题，并且真正实现了零排放。但也是属于起步期产品。

　　3.2 客车行业新能源客车行业及产品开发情况

　　a 工信部客车企业推荐项目情况

　　国家工业信息化部推荐的新能源客车，各企业产品数量不一，见表一。产品数量列在第一位的是上海申沃客车有限公司的申沃牌和安徽安凯汽车股份有限公司安凯牌新能源客车，各分别有8种车型;排在第二位的是厦门金龙联合汽车工业有限公司和湖南南车时代电动汽车股份有限公司，各有4个车型;排在第三位的珠海市广通汽车有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司，各有3种车型;中通客车控股股份有限公司、中国第一汽车集团公司、广州汽车集团客车有限公司、东风汽车公司、丹东黄海汽车有限责任公司排于第4位，各有2种车型被推荐;重庆恒通客车有限公司

　　郑州宇通客车股份有限公司、一汽客车大连客车厂、扬州亚星客车股份有限公司、四川汽车工业集团有限公司、上海万象汽车制造有限公司、金华青年汽车制造有限公司、江西凯马百路佳客车有限公司、江苏常隆客车有限公司、成都客车股份有限公司、安徽安凯车辆制造有限公司，各有1个产品发布在推荐目录中。

   上海申沃新能源客车，8个车型，分4批列入推荐目录，全部为12米客车，产品长度选择决定于供应上海特定示范线路的线路配置。
 
   安凯新能源客车以三个批次推荐了8种车型，从车辆长度看，安凯新能源客车囊括了7米、8米、10米、11米和12米，是产品长度线最全的新能源客车。

   湖南南车时代电动汽车和厦门金龙联合汽车股份有限公司两个品牌各分2批，同是4种车型。

   福田、金旅、广通、五洲龙四个品牌被推荐新能源客车品种都是三个，除广通的三个车型在同一批次外，其他三家都是分两批被推荐的。

   黄海、中通、东风、解放、广汽各有2个车型被公布推荐目录。