我国客车制造业      
——机遇与挑战并存 

       1999年11月16日，中美WTO谈到取得了关键性突破，在目前看来可期待的自由贸易后面，笔者认为：自由贸易给中国客车制造业带来了整合机遇，在技术与实力的竞技中，通过国际性零部件总成的采购和引进，实现国际技术与国内客车生产的技术整合，在这里，技术功底、市场实力以及管理对市场需求节拍的把握将成为企业生存的关键，当然在机遇来临时，“强者并非恒强，弱者也并非恒弱”，生存是摆在每个企业面前的现实问题：把握机遇。中国100多家客车生产企业的历史不会延续很久。
　　宏观上讲，我国的城市化进程不断推进，原有城市基础设施，尤其是公交设施正处在更新换代的高峰期，过去老、旧、性能落后的公交车辆越来越不能适应城市发展的需要，公交客车市场潜力具大，据估计，在今后的3～5年内，我国城市公共汽车市场将保持旺盛的需求态势。以高、新技术武装起来的，以驾乘服务为第一理念，方便、快捷、环保的车型将是我国城市公共汽车更新换代的主流车型。
 　　对于这样良好的宏观市场背景，生产商只有快速反应，以良好的市场适应能力，以特色、一流的产品去开发和占领市场，我们相信，这种市场旺势和公共汽车技术改进趋势将再一次掀起客车行业的优胜劣汰的浪潮，一些有高度的市场前瞻意识，有较强技术实力和资本实力的生产企业，将借助这种态势，快速推陈出新，以技术、规模和品牌等现代营销理念，成为客车市场的霸主。