博世与华泰、奇瑞、长城合作开发柴油机
尽管中国市场柴油供应有限且质量不佳,柴油发动机落选了政府去年底发布的受鼓励技术名单中。但是,国内几家汽车制造商正在与罗伯特-博世公司合作开发柴油发动机,主要用于所产SUV、皮卡和多用途车。提升柴油发动机技术有两个原因:一是使生产的汽车达到国内市场日趋严格的排放标准,其二是使所产汽车具备出口发达市场的资格。
SUV生产商华泰汽车有限公司副总裁张睿君说,公司正在与罗伯特·博世联手开发柴油发动机。张睿君说,采用博世共轨系统的华泰柴油发动机将从2009年中期开始试生产,新的发动机将安装在华泰2010年生产的SUV上。
共轨系统能减少废气排放和降低发动机的噪声
今年3月开始,在北京销售的轻型车都要求达到类似欧4的“国4”排放标准。7月1日,政府开始在全国范围内实施类似欧3的“国3”车辆排放标准。位于无锡的博世汽车柴油系统股份有限公司高级总监Frank Linkenheil说:“大部分中国乘用车制造商早已开始为预期将于2010~2011在中国推行的欧4排放标准做准备。”这家位于江苏无锡的博世子公司主要向中国汽车制造商供应高压柴油燃料注射系统,包括共轨系统和尾气后处理系统。
华泰生产两款现代SUV:特拉卡和圣达菲,这两款车均推出了柴油和汽油版本。华泰品牌部部长高红军说,在其今年上半年的汽车总销量中,约有四分之一为柴油车。他说,柴油SUV在西部高原和多山地区卖得不错,如云南、贵州和四川等省份。在华泰之前,另外国内两家汽车制造商——奇瑞汽车公司和长城汽车公司就已与博世开始合作开发先进的柴油发动机。但和仅在中国销售汽车的华泰不同,奇瑞和长城开发柴油发动机的另外一个目的是使他们的汽车达到出口市场的要求。在今年4月举行的北京车展上,奇瑞展出了柴油版东方之子Crossover,该车搭载的1.9升柴油发动机安装了博世的共轨系统。奇瑞称,该发动机能达到欧4排放标准。尽管该车的柴油版本还未投入量产,但奇瑞国际公司相关人士称,预计柴油版车型的目标市场主要是海外。博世的Linkenheil说:“我们正与奇瑞展开密切合作。奇瑞计划打造一个全系列未来产品线。”
长城汽车公司在本月初推出一款安装博世共轨系统和三菱涡轮增压器的2.5升柴油发动机。搭载该发动机的长城哈弗SUV将在国、内外市场销售。长城研发中心副主任王超在发布现场说:“中美和南美、东南亚及南非对柴油车的需求很大。”他补充说,除哈弗外,新的发动机还将安装在长城汽车的其他SUV和皮卡车型上。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 国家元首“亲自提车”! 中通N系低入口客车批量交付智利[05-11]
- 获总统充分肯定 中通客车纯电动车批量交付仪式在智利成功举行[05-11]
- 苏州金龙何以成为塞尔维亚中国客车第一品牌?[05-10]
- 塞尔维亚街头的中国元素不只是五星红旗 还有苏州金龙海格客车![05-08]
- 出海步伐再提速 中通18米纯电动城市客车批量交付葡萄牙[04-26]
- 全球版图再+1!中通客车H11旅游大巴批量交付哥伦比亚[04-22]
- 海外新增核心驻点!开沃集团获批中阿产业园境外投资证书[04-22]
- 见证“一带一路”出口新硕果 1200台亚星高端客车交付沙特[04-11]