西安:拟用5年建一体化综合交通体系
通过在大型社区周边增加微型公交等措施优化地铁沿线公交线网,同时加快智能公交建设、发展慢行交通等,记者6月16日从西安交委会获悉,西安市拟用5年时间建立一体化综合交通体系,目前方案初稿正在修改,修改完善后将上报市政府审批。
打造公交都市 市民出行更便捷
2012年10月,西安被交通运输部定为“公交都市”建设示范工程创建城市,根据国家“公交都市”建设目标和任务总体要求,西安将用五年时间建立一体化综合交通体系,目前《西安市公交都市建设示范工程五年行动方案》初稿正在进行修改。
按照五年行动方案,西安将建立以轨道交通为骨架、地面公交为网络、慢行交通为补充的一体化公共交通体系,改善公交服务,引导城市发展,吸引市民使用公共交通出行,实现城市发展与城市交通的良性互动,缓解城市交通拥堵,让人民群众“出行更便捷、乘车更舒适、换乘更方便”。
新区增开公交线路 填补公交线网空白
《五年行动方案》中提出,结合地铁建设和城市路网,优化地铁沿线、东西大街、火车站-大雁塔走廊公交线网,2013年要全面提高公交的运行效率。同时计划在2013~2015年,增开曲江新区、国际港务区、西咸新区、泾渭工业园、渭北新城、航天基地、航空基地、纺织新区、浐灞生态区等新区公交线路,为新区居民出行提供便利。
计划在2015年前,在城市大型社区周边增辟微型公交、区域公交、社区公交环线,结合洒金桥路(莲湖路-西大街段)、朱雀大街南延伸段、电子正街南延伸段、东二环南延伸段、西影路东延伸段等断头路打通工程,解决居民出行困难问题,加强与地铁的衔接,填补公交线网空白。
构建信息服务平台 站点信息随意查
关于建设智能交通《五年行动方案》提出,在2013~2017年,在城市公共交通行业全面推广智能调度等服务系统,在全市8000余辆大型公交车安装智能调度、视频监控、GPS终端,建成全市公交智能调度中心整合运营性数据,建立公交智能运营管理平台。同时提出建立公共交通信息服务平台,采用互联网、热线、手机、电子站牌、车载移动媒体、信息自动查询机等方式构建公共信息服务平台,每年安装100~200块电子站牌,灵活便捷地为市民公众服务,实现来车信息实时预报覆盖率30%。
发展慢行交通系统 建设自行车服务点
《五年行动方案》初稿中还提出为延伸公交服务,倡导绿色出行,建议建设自行车专用道,构建公共自行车、公交车、地铁互为衔接、互为补充的综合公共交通体系。在人流密集商业核心区规划商业步行街,鼓励发展慢行交通系统,步行街出入口设置非机动车、机动车停车场和公共交通站点。2013年在未央、经开、曲江、大明宫先行试点,建设375个服务点,投入8000辆自行车;2014年在高新、雁塔、莲湖建设,2015年在主城区范围建设。
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